Сузуки Гранд Витара 2.4 и Lovato

[Long]

Здравствуйте! Установил в Вимане ГБО ЛОВАТО, впрыск на СГВН АКПП, 2,4.
Перед установкой все только давали положительные отзывы. Через день после установки начали пугать дорой диагностикой и регулировкой клапанов, а ремонт так ваще жо.па. При настройке сразу загорелся джеки чан, сказали покатайся, приедешь, донастроим. Завтра поеду...
Добавлено [time]Апрель 22, 2011, 02:43:01 pm[/time]Сегодня съездил  к установщикам, сделали диагностику, подкоректирова ли карту, убрали джеки чана. Машинка на низах вроде как резаее стала, проехал 200 км, джеки не вернулся...

[Timka]

Через день после установки начали пугать дорой диагностикой и регулировкой клапанов, а ремонт так ваще жо.па.

Ну ремонт понятно, не жигули и как бы думать об этом рано еще  . А с диагностикой и регулировкой клапанов какие проблемы?

[Gazmap]

Ну ремонт понятно, не жигули и как бы думать об этом рано еще  . А с диагностикой и регулировкой клапанов какие проблемы?

Регулировка клапанов производиться заменой толкателей, толкатели по 1000 с лишнем рублей. Снятие распредвалов. Геморой в общем, надо узнать просто сколько это будет стоить, может их точить можно. Я себе шайбы на заводе стачиваю, обходится дешево и быстрее.
Добавлено Апреля 23, 2011, 18:47:15

Сегодня съездил  к установщикам, сделали диагностику, подкоректирова ли карту, убрали джеки чана. Машинка на низах вроде как резаее стала, проехал 200 км, джеки не вернулся...

Если машина едет по ощущениям так же, переключается на газ не заметно, нет проблем с запуском, нет новой вибрации, газом не воняет, то все нормально значит. Не стоит заморачиваться кабелем, тратить деньги и силы. Настраивать можно вечно. Через 10-20 тысяч проверить клапанишки, если зазор не уходит, то ездить дальше.

[Long]

Спасибо за расширенный ответ-совет!!!