Машина заводится не с первого раза и тупит

[Данила]

Дайте неопытному консультацию 
Авто: lacetti 1.6 109 л.с.
Газ: Digitronic Evolution 3D Power, Lovato RGJ, rail type 30 BFC
Проблемы: на холодную заводится с 3-4-5 раза, при резком ускорении тупит
Что было сделано:
Машина была куплена уже с газом, пробег на газу (есть документы об установке газа) составил 35 тыс.км. После покупки поехал на газовый сервис с выше обозначенными проблемами. Настроили мозги - машина поехала шустрее - сказали, что была обеднённая смесь. По вопросу заводки настояли на замене рейки на аналогичную. Поменял. Всё осталось как и прежде.
Далее стал копать сам. Когда глушить на бензине и снимаешь шланг подачи с рейки (сбрасываешь давление), то на утро машина заводится с пол пинка. Значит ли это, что травит новая рейка? И куда копать дальше?
Думаю менять редуктор (крышка фильтра закисла, катушка на впускном клапане так же закисла). Ремкомплект на мой редуктор у нас стоит 1т.р. Новый такой же редуктор 2.2 т.р. Аляска столько же. Что посоветуете: ставить Lovato RGJ (немного другой - крышка фильтра не люминь) или Аляску?

[Данила]

Итак докладываю:
1. Форсунки держат, не сифонят.
2. Из вакуумного штуцера  редуктора идёт газ, понемногу, но видно этого хватает, чтоб за ночь заполнить впускной коллектор.
3. В DGI падение давления газа не заметил. Может мало времени смотрел.
4. Сегодня поменял редуктор на аляску. Откалибровал, накатал карты. Завтра буду смотреть дальше.
5. Разобрал старый редуктор ловато. Фильтр, впускной клапан, "игла" - всё в каком-то чёрном порошке, типа тонера. Что это и откуда?

[Данила]

И ещё: в настройках DGI "тип лямбда зонда" - не подключен. Я, так понимаю, это не верно. Какой из типов лямбды надо выбирать под мой автомобиль? В графе напряжения лямбда1 и лямбда2 меняют напряжения синхронно.

[Неуч]

И ещё: в настройках DGI "тип лямбда зонда" - не подключен. Я, так понимаю, это не верно. Какой из типов лямбды надо выбирать под мой автомобиль? В графе напряжения лямбда1 и лямбда2 меняют напряжения синхронно.

Расслабься, он у тебя вообще не подключен.

[Данила]

Неделя, полёт нормальный. Утеплил газовый шланг от датчика температуры до рампы. Так же утеплил (изолировал) узел датчика температуры и отвода на датчик давления. Думаю немного поднять давление газа с нынешних 1 до 1.1 бар. Кривые газа-бензина постепенно расползаются. Это связано с тем, что бензиновую карту накатал в одних условиях, а на газу езжу в других условиях. Я верно думаю?

[Виктор]

5. Разобрал старый редуктор ловато. Фильтр, впускной клапан, "игла" - всё в каком-то чёрном порошке, типа тонера. Что это и откуда?

Черный порошок-окислы медной трубки от газа.

[Сергей Nogotkoff]

Черный порошок-окислы медной трубки от газа.

что бы избежать этого гемороя , меняем медь на пластик , тем самым продляя
ресурс фильтров и редуктора .