Настройка Digitronic на Montero Sport

[Justin]

Добрый день!
Я у вас на форуме новичек. Не так давно установил ГБО на свой Монтерик. Вычитал на форумах, как спаять шнурок. Спаял. Из провода OBD II. Все работает. Установил ПО Digitronic 10.0.0.2. Обновил прошивку на газовых мозгах. Все ок.
Начал мучить систему, потому что просто люблю это делать. Люблю электронику и т.д.
Иногда загоралась ошибка P0174. Ездил к установщикам, настраивали карту (просто поднимали оранжевую полоску (коэффициент)).
В общем после них стало интересно разобраться самому.
Делал автокалибровку, автонастройку.
И вот сегодня обратил внимание - время открытия бензиновых форсунок - 2.6-2.7 мс., а газовых - 5.2 и 5.6 соответственно . Т.е. коэффициент составляет ок. 2. Нормально ли это?

[михаил]

  да оно при больших потоках отработавших газов, кода показания лямбды не достоверны (большие нагрузки) Open Loop Mode
а причм здесь картинки

[Justin]

вы определили с какого времени open loop

Я так понимаю это был вопрос. Поэтому я и стал копать в эту сторону...

[Justin]

Настраивал, катался. Дня 2-3 никаких ошибок не было. Длительная коррекция по прежнему была где-то 10%. Наступили холода! И началось - ошибки за пол часа 2 раза. Оба - по бедной смеси. Смотрю корректировки- доходит до 25%. Очевидно из-за низкого давления - 1,17 - 1,16.

[михаил]

  используйте поправки  по температурной коррекции в газ мозг
чем холоднее газ -тем меньше проходит через жиклер газ-форсунки

[Justin]

Я немного увеличил в карте по давлению.

[Justin]

чем холоднее газ -тем меньше проходит через жиклер газ-форсунки

температура газа ок +30 градусов. Не думаю, что там проблемы какие-то...

[михаил]

стандартная проблемам я тоже когда настраивал на улице было +15 газ был 50
все хорошо коррекция +5%
а тут холод газ стал 20-30 и что коррекция +15 
 

[Justin]

Хорошо. Учту.

[Justin]

Видимо по трассе из за этого проблемы и были...

[Justin]

Единственный момент - если отстраивать ГАЗ по топливным коррекциям, то карта ГАЗ-а уходит далекооооо от бензиновой. На днях выложу.
Мне вот интересно - а если бы у меня не было шнурка. Я бы каждый раз ездил к Газовщикам? ошибки то лезут в холода... как обстоят дела с этим у других?

[Stehlen]

Попробуйте температурную коррекцию отстроить. Я себе настраивал, так кривые даже через несколько месяцев в линию были.

А кривые расходятся от OBD - бывает OBD типа рено, показывает веселуху. Например на логане наблюдал - переключаем на газ и коррекции плавают 0-25-0-25. При это время впрыска не  меняется столь значительно. А бывает время впрыска не правильно считывается и от этого расхождение с OBD. Для себя так решил - настроил по кривым, проверил по ОБД.

[михаил]

  а знаете почему расходится
потому что скорость сгорания у газа отличается сильно от бензина
при разном количестве газа скорость сгорания разная и она немного отличается от бензина 
я у себя на ниссане отстраивал не по кривым а по топливной коррекции правда у меня consult 2 может он правдив по отношению к obd
я заметил такую фишку ездил сначала без вариатора зажигания отстроил по коррекциям +-8% где то  ездил 1000км коррекция не уходила
потом поставил вариатора зажигания + 6 градусов сначала и получил по что коррекция -5-7% из чего следует вывод( смесь типо богатая) 
настройки бензо эбу оптимальны под бензин а не под газ (газ не полностью сгорает  при бензиновой степени сжатия)

 
 

[михаил]

я больше склоняюсь к настройки гбо по топливной коррекции а не по кривым
кривые после open loop в обще всегда сходится (в этом режиме  настройка пальцем в небо)

[ArieBer]

а знаете почему расходится
потому что скорость сгорания у газа отличается сильно от бензина

а как вы это измерили,лично на вашем авто? и какая в цифрах эта разница в скорости?

[михаил]

  в книжках инфа есть
можно на дино стенд загнать и проверить косвенно конечно