загорается чек при включенном кондицианере

[Andrei]

доброго времени суток . дв Тайота 1G FE beams 2 л Диджитроник . ред lovato  HP . форсы -ловато дюзы 2.2   вариатор зажигания 60-2 . 9 гр  .   суть проблеммы такова . при включеной кондишке загорается чек( богатая смесь) . попробовал сделать температурную корекцию вроде пока не зажигает чек . посмотрите подскажите что у меня не правильно настроено . скриншоты прилагаю.

[ArieBer]

ред Аляска-ловато. .

мутант какой то?

[ArieBer]

. посмотрите подскажите что у меня не правильно настроено . скриншоты прилагаю.

Жиклеры очень большие, судя по графику, надо уменьшать.
и понять что там с редуктором, потому как если там Ловато,это одно давление и настройки, а если Аляска, ну тогда даже не знаю.

[Andrei]

Я извеняюсь по поводу редуктора . редукторо стоит-Lovato HP дюзы в форсах 2.2 двигат 160 лс-6 целиндров . по растчетной таблице вроде даж маловаты . но я в этом газовом деле еще делетант так что не судите строго . может быть будут какие-то конкретные советы .

[Алексей]

Может быть и маловаты, поэтому он сам пытается обоготить при вкл.  АС, так как при включении АС чуть повышаются обороты и при переходе ловит чек. Попробуйте опытным путем- забеднить электронно, постепенно, периодически пробовать несколько раз. Если не поможет- подбирать жик.

[Andrei]

Так дюзы сверлануть в большую сторону ?  На сколько ? Стоят 2.2 . ещё сегодня заметил чек зажигает когда температура газа  к 90  градусам . и зажигает не сразу как только включил А/С , когда едешь не зажигает , зажигает когда стоишь на холостых молотишь

[AshTag]

Кажется никто не обращал внимание, но у тебя первая рампа форсунок работает в другом временном диапазоне чем вторая. Смотри на первое фото, там время бензинового впрыска первых трех форсунок в среднем 3.7, а остальных трех 4.9. Проблему ищи здесь. Может дюзы на одной рампе забыли сверлить?

[Andrei]

зажегся чек при вкл АС скр прилагаю

[Andrei]

исключено дюзы сам сверлил . там есть скриншот на бензе чисто так там время бензинового впрыска тоже разное

[AshTag]

Все ровно на газе эта разница намного больше, почти 1 мс.

[Алексей]

Вот как раз когда стоишь на холостых при включении АС и самая нагрузка, когда включается и муфта компрессора и вентилятор кондиционера, она и пытается исправить. Забагатить, что интересно в данном случае надо пробовать холостые, чтобы он сам не пытался исправить.

[Алексей]

У меня чуть другая была проблема- V8 4,7 плавали холостые а при вкл АС работал идеально. Эксперименты с качеством на холостых привели к почти полной победе.

[Andrei]

доброго времени суток . дв Тайота 1G FE beams 2 л Диджитроник . ред lovato  HP . форсы -ловато дюзы 2.2   вариатор зажигания 60-2 . 9 гр  .   суть проблеммы такова . при включеной кондишке загорается чек( богатая смесь) . попробовал сделать температурную корекцию вроде пока не зажигает чек . посмотрите подскажите что у меня не правильно настроено . скриншоты прилагаю.
Редактировать сообщение

*  газе с кондишкой.png (174.86 кБ, 1366x768 - просмотрено 18 раз.)

*  газе без кондишки.png (175.29 кБ, 1366x768 - просмотрено 13 раз.)

*  бензе при включеной кондишке.png (170.32 кБ, 1366x768 - просмотрено 9 раз.)

*  коррекция.png (171.59 кБ, 1366x768 - просмотрено 10 раз.)

*  с кондишкой.png

[Stehlen]

Для форсунок ловато LP и JLP и какие то сейчас есть еще медленнее, у Вас жиклеры слишком большие. Газовое время для реек ловато кроме LOVATO KP нужно делать не менее чем 6 мс. То есть уменьшать жиклеры. У Вас 2 литра и 6 горшков - 0,33 куба на цилиндр. Даже на OMVL я начал бы с 1,8 мм пожалуй, а для Lovato форсунок вс 1,6 мм. Напишите какие у Вас форсунки конкретнее. Ну и конечно разнобой по рейкам. Хоть программно исправьте.

[Коля]

Так дюзы сверлануть в большую сторону ? 

нет
они и так большие