Хочу уточнить по настройке газовой карты.

[stingers]

Хочу сам настроить ГБО, кабель гбо и кабель к машине есть.

Из кучи всего прочитанного я понял так:
1) Едем на БЕНЗИНЕ и записываем программой значения МАП , Время форсунок бензина, нагрузка, долговременная коррекция.
2) Едем на ГАЗУ и записываем программой значения МАП , Время форсунок бензина, нагрузка, долговременная коррекция.
3) Сравниваем полученные данные.
4) По полученным данным редактируем газовую карту.
5) Изменив(сохранив) настройки снова едем на газу. Снова сравниваем, и по необходимости опять корректируем газовую карту.

Должны получить при работе на газу теже значения что и на бензине, а именно:
1) Одинаковое время впрыска бензина.
2) Одинаковую нагрузку на ДВС
3) Ну и конечно коррекцию - 5,+5 .

Все ли верно ?

[Сергей Nogotkoff]

на диджике просто сводите кривые одна на одну , а то что вы описали больше подходит к настройке к АЕВ электронике в какой то мере.

[stingers]

http://www.digitronicgas.ru/assets/files/Instr.PO_dlya_blokov.pdf
Вот какая программа. Нету тут не каких кривых, или я ошибаюсь ?

[Stehlen]

Все это баловство. Берете елм327 и в онлайне пытаетесь подстроить - все это растянется на весь срок эксплуатаци. А по вакууму они же сделали настройку, назвали автоадаптация. По моему в окне автокалибровки .

[ArieBer]

- все это растянется на весь срок эксплуатаци.

точнее не сказать! жалкое оборудование.
Сканер там не особо поможет, кое как будет работать, если все параметры соблюдены и есть понимание как настроить температурную коррекцию, карту трогать бессмысленно.

[stingers]

А я ведь оч. долго выбирал оборудование, ставил сам. Сейчас работает нормально не каких отклонений в провидении машины не замечено. Но сделана просто автонастройка. Тачка AUDI a6 c6 3.0 обычный бензин. Двигатель мне очень жалко.

К сожалению по температурной коррекции нету понимания.
Вы мне подскажите а автокалибровку необходимо делать на полностью выключенных эл.оборудовани ии или на оборот ?
А вообще полное огорчение по поводу моих digi 2568obd, ОБД не коннектит, лямбды можно как не подключать. В Екатеринбурге я так понял его не кто не ставит. Может кто поможет с удаленной настройкой ? оплата в перед.

[Сергей Nogotkoff]

всё понятно у вас дигитроник с аев электроникой
Калибровка прходит на оборотах 2500 при выключенных эл/приборах
после калибровки включаете на хх всю нагрузку, смотрите время впрыска
на бензе переходите на газ и подстраиваете время что бы минимально отличалось от времени на бензе
выделяя всю карту и меняя - К - всторону уменьшения или увеличения , желательно с шагом не более 5 едениц , после проверка на ходу лучше со сканером , выставляя всё тот же К по топливным корекциям , но уже не всю карту а конкретными зонами где есть обеднение или обогащение.

[Stehlen]

Сейчас работает нормально не каких отклонений в провидении машины не замечено. Но сделана просто автонастройка. Тачка AUDI a6 c6 3.0 обычный бензин.

Ну и не лезьте дальше, чем больше будете зацикливаться, тем больше времени будете убивать на настройку.

Так нет в программе автоадаптации? Без OBDб а по вакууму.

[Alex]

Мне тоже завтра предстоит запускать МР 48! неужели это действительно отстойный блок?И энтузиазма поубавилось... .

[Stehlen]

Мне тоже завтра предстоит запускать МР 48! неужели это действительно отстойный блок?И энтузиазма поубавилось... .

Все относительно. Кому как удобнее. А редуктор и форсунки какие? И автомобиль

[Alex]

Ну вот и я попытался запустить  свою систему! Ничего не вышло. Глохнет!!!!
Анамнез:
Приора 1,6  16кл.  е-газ   ителма МЕ 17-9-7
По газу- МР 48 , Валтеки 30,
Всё смонтировано правильно, проверял. но мог что-то не знать и соответственно пропустить то чего не описано в инструкции. Предварительны е действия по инструкции, после нажатия на кнопку Автокалибровка -глохнет. Анализ кривых показывает отсутствие впрыска газа после перехода на газ. Обороты взяты с катушки 3 цилиндра (так удобнее).Сверху появляется надпись: Отсутствие сигнала оборотов RPM. как-то так, дословно не помню. действительно отсутствуют импульсы на катушке!!! Ошибки- обрыв форсунок и множественные пропуски зажигания. Газовых ошибок нет. Вроде по логике вещей бензомозг не должен знать что в работу вступили  газовые форсунки. Где-то кроется глобальная ошибка, но где? Кто нибудь сталкивался с подобным?

[Сергей Nogotkoff]

при работе на бензе и открытой программе все параметры отображаются корректно ?

[Alex]

абсолютно! После этого и начал автокалибровку .

[Stehlen]

Порезали плюсовой провод на форсунке вместо минусового.

[Alex]

Тоже склоняюсь к мысли что в том районе. Всё указывает на то что газомозг не знает что включено зажигание. Спасибо, буду копать!