Газовый редуктор для ГБО 4-ого поколения

[Stehlen]

Газовый редуктор для ГБО 4-ого поколения

Газовый редуктор для ГБО 4-ого поколения

На Российском рынке большой выбор газовых редукторов для автомобильного ГБО. Как выбрать правильный вариант? С одной стороны все просто - редуктор подбирается по мощности. С другой стороны не стоит забывать о качестве газа в России. По мнению многих специалистов лучшим выбором для газа низкого качества будет редуктор от компании Tomasetto.
Приведу комментарий сотрудника компании GAZinAVTO (Рязань)

Если точнее, ЭБУ-Lovato, редуктор Tomasetto Arctic, А форсунки Rail. Спросите почему сборная солянка, а не комплект Lovato? Установка комплектуется от региона, в Москве газ сертифицирован ый (автомобильный т.е. чистый и мощьности побольше), в регионах (не все) например Рязань и др. регионы,на заправки завозят технический газ, который должен идти на газовые котельные, он первичной очистки. В нём очень много смол, масла, даже вода, и другие непонятные фракции. К примеру редуктор ловато по своей конструкции имеет игольчатый механизм регулировки давления, он на этом газе отказывает через 5-10тыс. км. и приходится менять весь механизм или редуктор. что касается Tomasetto, он не игольчатый, у него лапка с клапаном, когда после 50т.км, его вскрываешь, он забит угольными и гудронными отложениями. Но всетаки 50тыков прослужит, меняешь рем. комплект, отмываешь эту гадость, иногда ацетон не берет, мешаешь его с бензином и растворителем 646. И за 2 часа говов к работе. Что касается форсунок, то-же самое. Вот так и живём, в грязи.

Краткий отзыв от себя:
У меня стоит редуктор LANDI LI 02. Последнее время начало расти давление (началось, точнее заметил, когда потеплело). Автомобиль 140 сил, давление проседает до 0.8 при ускорении, по умолчанию стараюсь ставить 0.95 но теперь не получается. Редуктор не отрегулировать меньше 1.05. Пробег на редукторе 65ткм. Была проблема с герметирующей прокладкой - травил газ. Прошли герметиком - полгода полет нормальный.

Так же на нашем рынке представлены редуктора - Bigas, Autogas, Astral, Gurtner, Tomasetto, Zavoli, Lovato, OMVL, BRC.

[Валерий]

 Думаю что того Редуктора вполне хватит на несколько лет. А потом машина продастся и ею будут заниматься другие люди. Ни чего вечного нет но и думать о том что когда то сломается не хочется. Но думаю что и новым хозяевам будет время покататься на отлаженной машинке.

[Дима]

Интересный подход.

[Валерий]

Несколько дней подряд выскакивала ошибка по недостаточному давлению. Накрутил давление на своей Аляске до 1.25. То же самое ! Потом вспомнил что ребята просто перетыкают разъём на мозгах Диджика. Так и сделал. Всё пока работает. Да заказал редуктор Dymco r 203 . http://gazalternativa.storeland.ru/   В понедельник вышлют. Цена 3500+пересылка. Меня устраивает.

[olegch]

Добрый день.
Перечитал данную тему в доль и поперек,возникла куча вопросов-ответов.
Как я понял линейку редукторов Tomasetto можно полностью списывать что бы не сталкиваться с проблемами гарантии.
Буду выбирать из того что имеется в продаже у нас.
ZAVOLI Zeta/Super 100 (Италия) до 180
ZAVOLI Zeta/Normal (Италия) до 130
EMER 300 HP 200
Не дорогие и судя по отзывам надежнее того же Tomasetto ,перекрывают запросы практический любого авто.
Так же есть
LOVATO EF RGJ EXC. T-SENSOR
LOVATO EF RGJ-3 110 кВт
LOVATO EF RGJ-3.2 110 кВт
Lovato RGJ-HP Super 220 кВт
Lovato RGJ SHP 260 кВТ
Про ловато вообще ничего не понял,вроде фирма то знатная,но кто то говорит одно,кто то другое,качество газа у нас в Казахстане думаю оставляет желать лучшего,кто что может сказать по конкретным моделям,в принципе цена от того же ZAVOLI, EMER не далеко ушла.
Буду рад любым отзывам и советам.
PS ,больше ничего не предлагаю,потому как у нас ничего другого не завозят.
PSS , в перспективе готов рассмотреть другие варианты оборудования с доставкой в Казахстан.
 

 




 

[Stehlen]

Добрый день.
Перечитал данную тему в доль и поперек,возникла куча вопросов-ответов.
Как я понял линейку редукторов Tomasetto можно полностью списывать что бы не сталкиваться с проблемами гарантии.

А на какую машину?? Мощность разная совсем у вариантов.

[olegch]

А на какую машину?? Мощность разная совсем у вариантов.

Вообщем то начал по чуть чуть заниматься установкой,по этому интересуют вся линейка мощностей.

[achilles_85]

Всем привет. Собираюсь ставить на Марк 2 1jz-ge (200 л.с.) ГБО4. Выбираю редуктор. Сейчас езжу на тазике, там томасето аляска. По мне УГ. На марк думаю либо zavoli, либо EMER. Сам не установщик, но на таз ставил сам, ничего сложного. Если не затруднит помогите с выбором.

[Сергей Nogotkoff]

Всем привет. Собираюсь ставить на Марк 2 1jz-ge (200 л.с.) ГБО4. Выбираю редуктор. Сейчас езжу на тазике, там томасето аляска. По мне УГ. На марк думаю либо zavoli, либо EMER. Сам не установщик, но на таз ставил сам, ничего сложного. Если не затруднит помогите с выбором.

возьмите эмер , но давление на нём не крутите , оно у вас будет в районе 1,40 этого вам хватит .

[ArieBer]

возьмите эмер , но давление на нём не крутите , оно у вас будет в районе 1,40 этого вам хватит .

а как быть с вонью через аварийный клапан?

[Сергей Nogotkoff]

а как быть с вонью через аварийный клапан?

не знаю , может другой источник

[Сергей Nogotkoff]

Как вам редуктор , попадался такой ?
Hana LPG (до 280 л.с.)
• Для двигателей до 4000сс, и 280л.с.[/size]• Максимальное рабочее давление на входе 18 bar• Рабочее давление на выходе: 1.2 ~ 1.6 bar• Диапазон рабочих температур: -30 ~ +130• Размеры 120×84×84• Вес 1,3 kg[/color]

[ArieBer]

Брутальная банка с дырками
Он рычажный или я чего не то увидел?

[Stehlen]

Никто фирмы VERSUS не ставил редуктора?

[ArieBer]

Никто фирмы VERSUS не ставил редуктора?

Дк не привозили же их к нам, я так понимаю на всем постсоветском пространстве его не знают, это экзотичнее чем даже DT-GAS

[Сергей Nogotkoff]

Брутальная банка с дырками
Он рычажный или я чего не то увидел?

тогда уже не с дырками , а с отверстиями
он игольчатый .