Газовый редуктор для ГБО 4-ого поколения

[Stehlen]

Газовый редуктор для ГБО 4-ого поколения

Газовый редуктор для ГБО 4-ого поколения

На Российском рынке большой выбор газовых редукторов для автомобильного ГБО. Как выбрать правильный вариант? С одной стороны все просто - редуктор подбирается по мощности. С другой стороны не стоит забывать о качестве газа в России. По мнению многих специалистов лучшим выбором для газа низкого качества будет редуктор от компании Tomasetto.
Приведу комментарий сотрудника компании GAZinAVTO (Рязань)

Если точнее, ЭБУ-Lovato, редуктор Tomasetto Arctic, А форсунки Rail. Спросите почему сборная солянка, а не комплект Lovato? Установка комплектуется от региона, в Москве газ сертифицирован ый (автомобильный т.е. чистый и мощьности побольше), в регионах (не все) например Рязань и др. регионы,на заправки завозят технический газ, который должен идти на газовые котельные, он первичной очистки. В нём очень много смол, масла, даже вода, и другие непонятные фракции. К примеру редуктор ловато по своей конструкции имеет игольчатый механизм регулировки давления, он на этом газе отказывает через 5-10тыс. км. и приходится менять весь механизм или редуктор. что касается Tomasetto, он не игольчатый, у него лапка с клапаном, когда после 50т.км, его вскрываешь, он забит угольными и гудронными отложениями. Но всетаки 50тыков прослужит, меняешь рем. комплект, отмываешь эту гадость, иногда ацетон не берет, мешаешь его с бензином и растворителем 646. И за 2 часа говов к работе. Что касается форсунок, то-же самое. Вот так и живём, в грязи.

Краткий отзыв от себя:
У меня стоит редуктор LANDI LI 02. Последнее время начало расти давление (началось, точнее заметил, когда потеплело). Автомобиль 140 сил, давление проседает до 0.8 при ускорении, по умолчанию стараюсь ставить 0.95 но теперь не получается. Редуктор не отрегулировать меньше 1.05. Пробег на редукторе 65ткм. Была проблема с герметирующей прокладкой - травил газ. Прошли герметиком - полгода полет нормальный.

Так же на нашем рынке представлены редуктора - Bigas, Autogas, Astral, Gurtner, Tomasetto, Zavoli, Lovato, OMVL, BRC.

[ГазВест]

Здравствуйте!

Прошу помощи, подскажите комплектующие для  ММС Паджеро 4 двигатель 3.0 6G72.
1) редуктор
2) форсунки
3) мозги
Вмоем городе установщики мне настойчево предлгают редуктор - томасето антарктик, форсы- валтек. Но почитав форум я понял что это не самый удачный выбор.
магистраль планирую из трубки Фаро.
Если написал не втой теме пожалуйста скажите куда надо.
Заранее Спасибо

В первую очередь нужно выбрать электронику - соответственно выбрать марку оборудования BRC, Digitronik, OMVL, Lovato или что-то другое.
Выбрав электронику - будет понятно какие форсунки и редуктор можно использовать с данной электроникой.
После этого и проясниться из чего можно будет скомплектовать оборудование.

Редуктор Tomasetto Antartik - очень хороший выбор - компактный и очень мощный для Вашего мотора.
Форсунки Valtek - бюджетный выбор, достаточные для Вашего мотора, но имеют непредсказуемы й ресурс, лучше что-то уровня OMVL или более.

[Faod]

Всем доброго вечера: авто сааб 9000, 2.3 турбо, 200 сил, кме сильвер, omvl saver, barracuda, клапан томасетто 220\30 экстра, скоростник удален. на редукторе проседает давление при езде в полный газ, порекомендовал и поменять редуктор на hl propan magic 3, нашел где продается, заказать смогу из европы...но вопрос: насколько он качественный,  обслуживаемый, и пр...

[Accent-58]

поставь лучше второй редуктор.

[Faod]

Почему?

[ГазВест]

Почему до сих пор пытаются ставить 2 редуктора?
Видимо только потому, что негде взять или неохота искать более мощный.
Сейчас на рынке нет дефицита в редукторах на 300-400 л.с.
Тем более, что 2 слабых всё равно будут дороже 1 мощного и требуется в 2 раза больше места, и в 2 раза сложнее установка.
Ну, и ради чего всё это?

[Неуч]

Всем доброго вечера: авто сааб 9000, 2.3 турбо, 200 сил, кме сильвер, omvl saver, barracuda, клапан томасетто 220\30 экстра, скоростник удален. на редукторе проседает давление при езде в полный газ, порекомендовал и поменять редуктор на hl propan magic 3, нашел где продается, заказать смогу из европы...но вопрос: насколько он качественный,  обслуживаемый, и пр...

Обалденный редуктор, не пожалеешь...

[Faod]

Обалденный редуктор, не пожалеешь...

а подробнее возможно расписать о нем?ресурс там и пр

[Accent-58]

Почему до сих пор пытаются ставить 2 редуктора?

Опять 25. Уже доказано опытным путем, что в зависимости от региона, даже редуктора с 2х кратным запасом по мощности просаживают давление.

[Faod]

и еще: пишут, что есть 2 вида редукторов: на 250 сил(магистраль 6) и до 350 сил(магистраль , пока у меня мотор выдает 215, но хотел б взять с запасом(и магистраль на 8 кинул уже), возможно ли более мощный редуктор подстроить под мой мотор? или же его невозможно настолько задушить?

[Роман]

Почему до сих пор пытаются ставить 2 редуктора?
Видимо только потому, что негде взять или неохота искать более мощный.
Сейчас на рынке нет дефицита в редукторах на 300-400 л.с.
Тем более, что 2 слабых всё равно будут дороже 1 мощного и требуется в 2 раза больше места, и в 2 раза сложнее установка.
Ну, и ради чего всё это?

посоветуете на 300V6 и 350V8 л.с. редукторы? что-то не могй найти большого выбора редукторов чтобы с запасом поставить. У тех что нашел, в описании 310-320 л.с. максимум, а на практике и с 200л.с. моторами еле справляются... (сам это не проверял, вся информация из "открытых источников")

[Кореец]

Два ставить и не думать"хватит или нет"

[Роман]

Два ставить и не думать"хватит или нет"

Не вариант.. Надо 1!

[ГазВест]

посоветуете на 300V6 и 350V8 л.с. редукторы? что-то не могй найти большого выбора редукторов чтобы с запасом поставить. У тех что нашел, в описании 310-320 л.с. максимум, а на практике и с 200л.с. моторами еле справляются... (сам это не проверял, вся информация из "открытых источников")

С Вашим мотором ЛЕГКО, это не потому что мне так кажется, а потому что десятки раз проверено, с большим запасом справятся:
- Tomasetto Antartic,
- KME Gold,
- Lovato HP,
- Emer Palladio и т.д.

Все эти редукторы без проблем работают с V8.

А вот это - на практике и с 200 л.с. моторами еле справляются... (сам это не проверял, вся информация из "открытых источников") - ерунда полная, это неумение работать с оборудованием.
Не может редуктор с заявленными 300 л.с. не справиться с 200 л.с. - просто его нужно уметь правильно подключать и уметь настраивать электронику.

[Роман]

не спорю, может и так. я же написал что "сам не проверял"

Сам "сражаюсь" пока с редуктром Gurtner Lux 310 л.с. на 270л.с. моторе. Посоветуете какое давление выставлять?

[ГазВест]

По информации в прессе - давление регулируемое 1-1.5 Бара.
Выставить можно посередине - 1.2 Бара и если потребуется при установке порегулировать вверх/вниз.
Для мощного мотора лучше ближе к 1.5 Бара.
Основные регулировки нужно делать электроникой.