Посоветуйте газовые одиночные форсунки.

[Василий Валерьевич]

Доброго времени суток всем.
Парни посоветуйте одиночные форсунки, тоесть не рампу с 4 форсунками, а каждая форсунка отдельно. После долгих ковыряний инета нашел только АГАТ.
Собственно мотор, самосборка 7A-GE, блок и колено от 7A-FE гбц от 4A-GE. рабочий обьем 1.8l.
щас стоит рампа OMVL, по причине острой не хватки подкапотного пространства длинна шлангов получилась 65см, что сами понимаете не гуд.
Щас стоит газмозг ОМВЛ, планируем поставить тамону.
Заранее благодарен.

[Stehlen]

АГАТ, PLANIjet, HANA, KEIHIN.

А вариант с 2-мя рампами по 2 форсунки не подойдет?

[Trans]

по причине острой не хватки подкапотного пространства длинна шлангов получилась 65см, что сами понимаете не гуд.

А на сколько это плохо? у меня сантиметров 40. Конечно на глаз сложно определить, но примерно 40. Это много?

[Василий Валерьевич]

АГАТ, PLANIjet, HANA, KEIHIN.

А вариант с 2-мя рампами по 2 форсунки не подойдет?

как я понимаю PLANIjet, HANA, KEIHIN крепятся на некую рампу, а реально ли их просто посадить на шланги, на которых они собственно будут висеть "вверх тормашками"?
 посоветуйте пожалуйста модельки с наименьшим лагом и минимальным временем открытия. Хотелось бы уложится 1.5 -2 мс.

[Stehlen]

везде указывается, что они именно одиночные. Но при покупке конечно лучше уточнить у продавца.
Быстрые хана, кеихин. И когда речь идет о скорости, то рекомендуют матрикс. Но они по 2 помоему.
А цены вас не смущают?

[Василий Валерьевич]

к сожалению для рампы из 2 фосунок тоже не хватит места, да и цель врезать их в коллектор, дабы сократить общий лаг на минимум. Есть сомнения, на счет температуры, но думаю больше 60-70 градусов не будет. Стоимость не смущает, потому как в мотор ввалено уже столько денег, что +- 10-15 тыс уже погоды не строят, а кроилово как правило ведет к попадалову (GT фольклор).
Возможно возникнет вопрос, при таком бюджете проэкта зачем вообще газ? Мотор как и остальные узлы машины делаются не для соревнований, а просто чтоб возить свою пятую точку из п.А в п.Б. с чувством "это корыто я построил сам"
Свойственно кормить дорогим высокооктановы м бензином жаба душит, а мотор развалить на нашем "бензине", жаба душит еще больше.
Так вот пришел к вам на поклон, просить совета.

P/S/ не могу найти сайты HANA, KEIHIN. Если не затруднит киньте ссылью.

[Stehlen]

Hana -> www.hanaenggas .com/main.html
Keihin -> www.keihin-corp.co.jp

Кейхин на японском, можно попробовать функцию перевода в браузере Хром. Я пока сам не пробовал, не дома.
Добавлено Июня 08, 2011, 14:57:25

гбц от 4A-GE.

В этой гбц 3 впусных клапана?
Тогда стоит подумать над - стоит ли подводить газ очень близко к клапанам.

да и цель врезать их в коллектор

Не получится ли так,газ будет улетать только в один клапан?

Хотя если именно форсунки врезать в коллектор, то наверно не получится их прям над клапаном поставить. Ну в общем основная цель этого сообщения - фанатизм тоже вреден  . А то я что то замудрил 

[Василий Валерьевич]

3 впускных клапана.
врезаться будем снизу в 1 см от ГБЦ, цель максимально укоротить шланги до коллектора, тем самым снизить лаг впрыска. смешиватся с воздухом будет отлично, тоесть растояние до впускных клапанов около 5 см. Пока смотрю в сторону раил метис, медленные конечно, но думаю прокатит.
спасибо за ссылки, к стати сайт кеихина есть в англ варианте)

[Trans]

А на сколько это плохо? у меня сантиметров 40. Конечно на глаз сложно определить, но примерно 40. Это много?

Мой вопрос проигнорирован 

[Stehlen]

Мой вопрос проигнорирован 

Да многие пишут, что это не особо важно. 40 конечно не мало, но я не переживал бы если все остальное устраивает.

[Василий Валерьевич]

Парни у кого нить есть тех информация о форсунках агат? где то видел в инете, теперь найти не могу.

[andrei_93]

По Агатовским форсам могу сообщить следующее: Рабочая пара - металл по металлу, выпускаются в трёх вариантах, "Мини" минимальная производительн ость (от 0,25 до 0,50 на цилиндр), "Норма" среднсяя призводительно сть (от 0.50 до 0,70 на илиндр) и "Супер" они же "Биг" (от 0,70 до 0,85 на цилиндр). По скорострельнос ти самые быстрые "Миники"(к сожалению точную инфу по скорострельнос ти куда-то глубоко засунул быстро найти не смог). Выпускаются сериями: 9 серия - самые персвые форсы (было много брака, но они работали, 11 серия - полный отстой - спошной брак, 16 серия - первые более или менее удачные форсунки (Сам на них езжу). по слухам появились  форсы 19 серии - безшумные (но я их пока не видел).  Максимальный пробег на 11 серии 70000 км. Форсы по производительн ости прописываются в программе  "Агат" Цена каждой у производителя 1500 руб. + доставка. Сайт производителя: www.agat-gas.ru
Всё чем могу поделиться

[Stehlen]

9 серия - самые персвые форсы (было много
брака, но они работали, 11 серия - полный отстой - спошной брак, 16 серия - первые более или менее удачные форсунки (Сам на них езжу). по слухам появились  форсы 19 серии - безшумные (но я их пока не видел).  Максимальный пробег на 11 серии 70000 км. Форсы по производительн ости прописываются в программе  "Агат" Цена каждой у производителя 1500 руб. + доставка.

для такой цены характеристики не впечатляют 

[anabol69]

http://www.valtek.it/Prodotti/Rail-iniezione/Tipo-30-Rail-iniezione-Gpl-Metano.aspx Вот одинарный valtek.

[avtodoctor]

Матрикс http://avtodoctor.dn.ua/index/gazovye_forsunki_matrix/0-29