Страницы: [1] 2

Автор Тема: Ревизия ГБО  (Прочитано 6655 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Юрий Иванович

  • Jr. Member
  • **
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 71
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Ревизия ГБО
« : Января 13, 2015, 15:50:16 »
Купил ремкомплекты форсунок и редуктора, хочу провести ревизию ГБО. Из за недостатка времени сделать хочу по очереди - сначала форсунки, потом редуктор, но машина должна ездить.
Вопрос такой - что нужно сделать что бы машина ездила на бензине,если я сниму газовые форсунки?   
Записан
Stag-300-8 Premium, tomasetto,  rail apache.
Suzuki SX4.

Оффлайн Stehlen

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 31
  • -> Получил: 82
  • Сообщений: 3103
  • Репутация: +123/-44
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Установка ГБО в Пензе
Re: Ревизия ГБО
« Ответ #1 : Января 13, 2015, 16:30:26 »
заглушить штуцера
Записан

Оффлайн Юрий Иванович

  • Jr. Member
  • **
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 71
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Re: Ревизия ГБО
« Ответ #2 : Января 13, 2015, 17:38:48 »
Цитата: Stehlen от Января 13, 2015, 16:30:26
заглушить штуцера
Заглушить трубки форсунок и коллектора? Электрику отключать не надо?
« Последнее редактирование: Января 13, 2015, 22:08:06 от Юрий Иванович »
Записан
Stag-300-8 Premium, tomasetto,  rail apache.
Suzuki SX4.

Оффлайн Рахим

  • Работники СТО
  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 1
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 44
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: Ревизия ГБО
« Ответ #3 : Января 13, 2015, 20:53:27 »
Заглушите шланги идущие от форсунок в сторону коллектора, чтоб не было подсоса воздуха, можно использовать болты на 6. Провода на форсунки не перепутайте при сборке. Перекройте подачу газа из баллона на всякий случай.
Записан

Оффлайн Юрий Иванович

  • Jr. Member
  • **
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 71
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Re: Ревизия ГБО
« Ответ #4 : Января 13, 2015, 22:24:49 »
Цитата: Рахим от Января 13, 2015, 20:53:27
Перекройте подачу газа из баллона на всякий случай.
Как перекрыть газ? Опыта пока нет.
На мультиклапане есть  кран в виде круглой гайки с насечкой, я так и не понял в какую сторону его крутить
Записан
Stag-300-8 Premium, tomasetto,  rail apache.
Suzuki SX4.

Оффлайн Юрий Иванович

  • Jr. Member
  • **
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 71
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Re: Ревизия ГБО
« Ответ #5 : Января 14, 2015, 13:10:30 »
Цитата: Юрий Иванович от Января 13, 2015, 22:24:49
Как перекрыть газ? Опыта пока нет.
На мультиклапане есть  кран в виде круглой гайки с насечкой, я так и не понял в какую сторону его крутить
Никто не знает?
Записан
Stag-300-8 Premium, tomasetto,  rail apache.
Suzuki SX4.

Оффлайн Неуч

  • Работники СТО
  • Hero Member
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 2
  • -> Получил: 20
  • Сообщений: 634
  • Репутация: +25/-0
    • Просмотр профиля
Re: Ревизия ГБО
« Ответ #6 : Января 14, 2015, 14:25:47 »
Как обычный винт, по часовой стрелке.
Записан

Оффлайн Юрий Иванович

  • Jr. Member
  • **
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 71
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Re: Ревизия ГБО
« Ответ #7 : Января 14, 2015, 20:26:52 »
Цитата: Неуч от Января 14, 2015, 14:25:47
Как обычный винт, по часовой стрелке.
Понятно.

Какие проблемы могут возникнуть при подключении подающего газового трубопровода к редуктору , после его демонтажа?

Придется ли заново регулировать давление газа редуктора после замены прокладок и мембраны?
   
« Последнее редактирование: Января 14, 2015, 20:30:26 от Юрий Иванович »
Записан
Stag-300-8 Premium, tomasetto,  rail apache.
Suzuki SX4.

Оффлайн Дима

  • Sr. Member
  • ****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 15
  • -> Получил: 8
  • Сообщений: 363
  • Репутация: +11/-1
    • Просмотр профиля
Re: Ревизия ГБО
« Ответ #8 : Января 14, 2015, 21:06:34 »
Цитата: Юрий Иванович от Января 14, 2015, 20:26:52
Придется ли заново регулировать давление газа редуктора после замены прокладок и мембраны?
Конечно, вы же собьете все регулировки редуктора.
Записан

Оффлайн Юрий Иванович

  • Jr. Member
  • **
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 71
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Re: Ревизия ГБО
« Ответ #9 : Января 14, 2015, 23:06:13 »
Цитата: Дима от Января 14, 2015, 21:06:34
Конечно, вы же собьете все регулировки редуктора.
А , если придется поменять только прокладки редуктора, настройки тоже собьются?
Записан
Stag-300-8 Premium, tomasetto,  rail apache.
Suzuki SX4.

Оффлайн Сергей Nogotkoff

  • Работники СТО
  • Hero Member
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 20
  • -> Получил: 53
  • Сообщений: 1348
  • Репутация: +78/-0
  • Пол: Мужской
  • +7(921) 062-82-17
    • Просмотр профиля
    • GazAlternativa - магазин ГБО
Re: Ревизия ГБО
« Ответ #10 : Января 15, 2015, 00:31:11 »
Цитата: Юрий Иванович от Января 14, 2015, 23:06:13
А , если придется поменять только прокладки редуктора, настройки тоже собьются?
обязательно

ещё перед тем как начать , демонтаж закройте кран заведите на газу и дождитесь пока машина перейдёт на бензин тогда точно будете знать что вентиль перекрывающий газ на м/к сработал на закрытие .
Записан

Оффлайн Юрий Иванович

  • Jr. Member
  • **
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 71
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Re: Ревизия ГБО
« Ответ #11 : Февраля 15, 2015, 23:54:51 »
Как отрегулировать  давление после переборки редуктора и где находится датчик давления? В описании схемы я его не нахожу.
Записан
Stag-300-8 Premium, tomasetto,  rail apache.
Suzuki SX4.

Оффлайн pasar

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 1
  • Сообщений: 38
  • Репутация: +1/-0
    • Просмотр профиля
Re: Ревизия ГБО
« Ответ #12 : Февраля 16, 2015, 09:17:06 »
Датчик давления должен идти после фильтра паровой фазы. Ищи что-то похожее на изображение во вложении.

Давление регулировать винтом на редукторе, показания снимать либо через программу, либо манометром, подключенным сразу после редуктора.
Записан

Оффлайн Юрий Иванович

  • Jr. Member
  • **
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 0
  • Сообщений: 71
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Re: Ревизия ГБО
« Ответ #13 : Февраля 16, 2015, 15:03:10 »
Цитата: pasar от Февраля 16, 2015, 09:17:06
Датчик давления должен идти после фильтра паровой фазы. Ищи что-то похожее на изображение во вложении.

Давление регулировать винтом на редукторе, показания снимать либо через программу, либо манометром, подключенным сразу после редуктора.
У меня стоит другой немного другой датчик, какой то нестандартный  -http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=555.msg38752#msg38752. Если после редуктора поставить манометр- его показания должны соответствоват ь программным?
Записан
Stag-300-8 Premium, tomasetto,  rail apache.
Suzuki SX4.

Оффлайн pasar

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 1
  • Сообщений: 38
  • Репутация: +1/-0
    • Просмотр профиля
Re: Ревизия ГБО
« Ответ #14 : Февраля 16, 2015, 15:21:05 »
Цитата: Юрий Иванович от Февраля 16, 2015, 15:03:10
Если после редуктора поставить манометр- его показания должны соответствоват ь программным?

Конечно.
Записан
Страницы: [1] 2