Ниссан Х-трейл Т31 поышенный расход газа

[Алексей]

Добрый день!
Помогите решить проблему увеличенного расхода газа, 16л/100 км, причём пробеги больше за городом, на бензине расход 12л в городе, за городом меньше 10л
авто: Ниссан х-трейл, Т31 , 2,0 л, 141 л/с,
гбо Digitronic 3D Power, редуктор Антарктика Супер, рейка AEB 1,9 Ом
шланги до врезок 8-10 см все одинаковые
сейчас увеличил жиклёры до 3,3мм(до этого были 2.6)
прилагаю скрин программы
разгон до 100 км https://yadi.sk/d/eGEGgau-e3mRn

[Nelson]

А чем тебя не устроили 2.6мм ?
Для твоего мотора они в пору ))) даже можно чуть меньше .

[Stehlen]

Как вычисляете расход бензина и газа?

[Алексей]

А чем тебя не устроили 2.6мм ?
Для твоего мотора они в пору ))) даже можно чуть меньше .

Коэффициент был 1.5-1.6
А,как все советуют его снижать
Приближать время газ форс к бензиновым

[Алексей]

Как вычисляете расход бензина и газа?

Бензин - бортовой показывает
Газ бак искатываю - на сколько км хватает, в бак влезает всегда одно и тоже количество +/- 0,5 литра

[michelwer]

Добрый день!
Помогите решить проблему увеличенного расхода газа, 16л/100 км, причём пробеги больше за городом, на бензине расход 12л в городе, за городом меньше 10л
авто: Ниссан х-трейл, Т31 , 2,0 л, 141 л/с,
гбо Digitronic 3D Power, редуктор Антарктика Супер, рейка AEB 1,9 Ом
шланги до врезок 8-10 см все одинаковые
сейчас увеличил жиклёры до 3,3мм(до этого были 2.6)
прилагаю скрин программы
разгон до 100 км https://yadi.sk/d/eGEGgau-e3mRn

Количество газа подаваемого в двигатель зависит от площади отверстия, а не диаметра.
Вы увеличили подачу газа сразу на 60%. Это не правильно. Изменять площадь отверстия необходимо не более 10% за один раз. Начните с диаметра 2.0-2.2 мм и увеличивайте площадь отверстия по 10%. По ощущениям поймете изменения.

[Алексей]

                          Количество газа подаваемого в двигатель зависит от площади отверстия, а не диаметра.
    Вы увеличили подачу газа сразу на 60%. Это не правильно. Изменять площадь отверстия необходимо не более 10% за один раз. Начните с диаметра 2.0-2.2 мм и увеличивайте площадь отверстия по 10%. По ощущениям поймете изменения.





       

Площадь круга S=ПR2, то есть напрямую зависит от диаметра(радиуса)
У меня были дюзы 2,6. Я увеличил давление после редуктора, при этом время газ форсунок снизилось
Далее чтобы снизить давление я начал увеличивать диаметр, увеличивал-автокалибровал, смотрел время газ форсунок
Изначально при дюзах 2,6 мм время было 3,8-4,0, постепенно рассверливал и снижал время
дошёл до 3,3мм, при этом время стало 3,2мс-минимальное время моих форсунок
Только вот после 3,0 мм время газ форсунок практически не падало, пришлось немного давление приподнять

[Stehlen]

И с новыми жиклерами расход не меняется? Я бы обратил внимание на измерение реального расхода бензина. Может быть комп привирает малость.

[Алексей]

И с новыми жиклерами расход не меняется? Я бы обратил внимание на измерение реального расхода бензина. Может быть комп привирает малость.

пока ещё измерил
бак искатываю, заправлю литров 5 и по трассе-будут точные показатели

[Nelson]

Коэффициент был 1.5-1.6
А,как все советуют его снижать
Приближать время газ форс к бензиновым

Я конечно не профи , но считаю абсурдом когда люди пытаются добиться абсолютной идентичночсти времени вспрыска бензина и газа , причем чтобы коэфицент был меньше 1.5 . Добейтесь эфективности , динамики , стабильнйо работы машины , пусть даже с коэффицентом 1.5 1.6 1.8 .Это нормально .

[Stehlen]

Я конечно не профи , но считаю абсурдом когда люди пытаются добиться абсолютной идентичночсти времени вспрыска бензина и газа , причем чтобы коэфицент был меньше 1.5 . Добейтесь эфективности , динамики , стабильнйо работы машины , пусть даже с коэффицентом 1.5 1.6 1.8 .Это нормально .

Все зависит от форсунок. Глупо заплатить 7-8 т р за хана и настроить ее как вальтек.

[Nelson]

Все зависит от форсунок. Глупо заплатить 7-8 т р за хана и настроить ее как вальтек.

Еще глупее все это сделать  ,настроить  и потом убедиться что все таки разница есть )))

[ArieBer]

Я конечно не профи , но считаю абсурдом когда люди пытаются добиться абсолютной идентичночсти времени вспрыска бензина и газа , причем чтобы коэфицент был меньше 1.5 . Добейтесь эфективности , динамики , стабильнйо работы машины , пусть даже с коэффицентом 1.5 1.6 1.8 .Это нормально .

Это не нормально! высокий коэффициент это газовый карбюратор, льете газ не в фазу а в коллектор, в таком случае вообще нет смысла что то кроме вальтека ставить, разницы не будет.
Эти форсунки и сделаны именно для того, что бы прижаться максимально по фазе, в мире есть оборудование Prins, дк вот там как раз стратегия 1к1 и никаких проблем с расходом и динамикой нет, но для этого и есть форсунки Кейхин, Матрикс и Хана с Димко, а если использовать тракторные валтек или вечные ловато, то разговаривать о расходе можно до посинения.

[Алексей]

Так какие будут рекомендации?

[Алексей]

Что то не очень живой форум