Пропала связь с блоком

[Анисимов Олег]

Альфа М - пропала связь с блоком.
Сперва кнопка погасла. Попробовал подключить программу - нет связи с блоком (не находит его).
Вскрыл блок, а там вода. Просушили и почистили в радиомастерско й, но все равно не видит блок.
Никто не сталкивался?

[сергей]

Если попала вода ,то все накрылся.Покуп ай другой.Это тебе и в мастерской должны были сказать.

[Анисимов Олег]

В мастерской сказали, что с виду все хорошо.. .

[Stehlen]

Там реле есть?

[Анисимов Олег]

Реле питания есть. Щелкает и питание после этого реле есть. С виду все хорошо, только связи с кнопкой и с компьютером нет. Кажется, что только схема управления ГБО не выходит на связь.. .

[Анисимов Олег]

Система ставится давно. Может кто ремонтировал уже Альфовские "мозги"? Производитель (по каким то причинам, не сказали по каким) не ремонтирует блоки.

[Виктор]

Схему подключения посмотрите и проверьте провод "к 12в замок зажигания" возможно стоит предохранитель проверьте.Не знаю как на Альфе (не думаю что что-то оригинальное) обычно эти симптомы указывают на отсутствие питания.

[Анисимов Олег]

Оба плюса на блок приходят и на плате "звонятся".

[Виктор]

Ну тогда только Мастера искать если на новый денег нет.Есть ушлые ребятишки чтобы починить,но здесь они скорее всего не бывают.Ищите мастера,ремонтирующего ЭБУ автомобиля,есть такие,они только смогут попробовать помочь .Положительный опыт есть.

[Анисимов Олег]

Два мастера по ремонту ЭБУ авто отказались ссылаясь на то, что по автоЭБУ у них есть вся документация, а блок Альфы для них "темный лес".. .
Где бы его схему взять?

[Анисимов Олег]

Три плюса приходят на блок.

[Анисимов Олег]

Блок был установлен в моторном отсеке горизонтально на болты крепления правого крыла, разъемом к продольной оси автомобиля, глубокой крышкой с наклейкой Альфа вниз.
Как оказалось, винты соединяющие крышки блока не были зажаты и выкрутились пальчиками (с отверткой конечно), а плата находится на дне той самой нижней крышки на которой как раз наклейка Альфа, плата в крышке была прикручена только одним винтом, а не четырьмя как должно быть, согласно имеющимся в плате отверстиям и имеющимся в крышке отливкам с резьбовыми отверстиями.
Т.е. у меня получилось, что блок мало того, что негерметичен (то что он собой представляет назвать герметичным изделием рука не поднимается), да еще с открученными винтами соединения крышек, с халявно прикрученной платой находящейся на самом дне (в самой нижней части горизонтально установленного блока) нижней крышки.
Производителю наверное стоит усилить контроль за качеством сборки блоков, сделать наконец блоки герметичными, в том числе что бы и через разъем в блок вода не попадала и контакты внутри самого разъема не корродировали. Прописать в документации, что блок требуется устанавливать в салоне в сухом месте исключающем попадание влаги и пыли. А то написали, что нужно ставить в моторном отсеке разъемом в сторону, ну я поставил разъемом в сторону. Откуда ж я знал, что блок не герметичен, винты его скрепляющие не закручены, а плата (в моем случае) окажется на самом дне глубокой практически открытой "ванны"!
На плате и внутри блока окислов практически не было, а просто было немного воды - на скидку гр.10.
Я не радиолюбитель и мне как то странно видеть и понимать, что от водички может что то из строя выйти (ошибаюсь скорее всего), тем более что плату всю просушили и вычистили. С виду выглядит как будто только с конвейера.
Заказал другой блок, а пока воюю с этим. Может удастся восстановить и на будущее знания пригодятся - вдруг клиент приедет с такой же проблемой - буду знать куда лезть и где искать.

[Анисимов Олег]

Заменил блок - все хорошо, но все равно иногда (50/50 времени работы) отсутствует световая и звуковая индикация на кнопке. Компьютером подключался - все хорошо - блок видит. Это что - кнопка что ли "глючит"? Большое у меня на это подозрение, просто не сталкивался ещё с такой проблемой.