2 поколение на карбе ОЗОН.

[DVY]

Всем доброго времени суток! Вопрос такой: стоит газ, редуктор Lovato вакуумный, в карбюраторе проставка. При вытягивании подсоса, на холодную, заводится, но работает на оборотах ХХ. Если до конца вытянуть подсос- то глохнет. По мере прогрева, обороты вырастают примерно до 1200- 1500, и все, если подсос не приберу, до оборотов 1000, то будет захлебываться. И еще, если выкручиваю регулировочный винт вторичной камеры на тройнике хоть чуть чуть- глохнет. Приходится его закручивать до упора, регулировать подачу только в первую камеру.

[michelwer]

Всем доброго времени суток! Вопрос такой: стоит газ, редуктор Lovato вакуумный, в карбюраторе проставка. При вытягивании подсоса, на холодную, заводится, но работает на оборотах ХХ. Если до конца вытянуть подсос- то глохнет. По мере прогрева, обороты вырастают примерно до 1200- 1500, и все, если подсос не приберу, до оборотов 1000, то будет захлебываться. И еще, если выкручиваю регулировочный винт вторичной камеры на тройнике хоть чуть чуть- глохнет. Приходится его закручивать до упора, регулировать подачу только в первую камеру.

    Вы регулировать ГБО не пробовали? Просто так работать не будет.

[Oleg]

А с двигателем все в порядке? Компрессию мерили? Получается двигатель забирает больше чем может съесть, а точнее разряжение в коллекторе не соответствует нагрузке и оборотам. Итог, слишком богатая смесь.
Как на бензине работает? Еще может пора ремкомплект пора менять на редукторе?
В любом случае напишите итоги поиска, многим это  поможет.

[DVY]

Редуктор новый. Компрессию не мерил, но мотор после капиталки. На бензине вопросов к нему нет. Сегодня еще попробую перебрать карбюратор на вопрос подсосов. Еще такое наблюдение: когда у меня была 2109, с вводом газа сверху карбюратора, то при работе если нажать на пимпочку электроклапана на редукторе, то она глохла (захлебывалась) здесь такого нет, при работе эта пипка сама утоплена. Судя по конструкции редуктора так и должно быть. Или я ошибаюсь?

[Виктор]

Провод от этого клапана на редукторе отсоедини и катайся.Потом разберёшся кто он и зачем.Можешь его совсем выкрутить.

[DVY]

Перебрал карбюратор. Никаких изменений. Так же, если выкручиваю винт на вторичную камеру- глохнет. Этот клапан на редукторе никак не влияет. Подключен или нет- без разницы. Теперь такой вопрос: подвод вакуума сделан через тройник от вакуум- корректора зажигания. Это нормально, или лучше от коллектора? И еще. У карбюратора дроссельная заслонка первичной камеры должна плотно закрываться, при отпущенной педали газа, а как тогда на ХХ попадать газ должен??? У меня пришлось немного приоткрыть заслонку регулировочным винтом. А как правильно?

[Виктор]

Еще такое наблюдение: когда у меня была 2109, с вводом газа сверху карбюратора, то при работе если нажать на пимпочку электроклапана на редукторе, то она глохла (захлебывалась) здесь такого нет, при работе эта пипка сама утоплена.

Вот эта утопленная пимпочка может давить на диафрагму.Разр яжение на редуктор брать с коллектора,можно почитать принцип работы вакуум-корректора и вообще карбюратора,так и про хх станет ясно.

[DVY]

Так пимпочка то утапливается именно диафрагмой.

[Виктор]

Да неужели?Извини если отвлёк,крутим дальше.

[Oleg]

Померь компрессию все же....мой вдиг тоже по запчастям валяется, делают. По итогам отпишу. У тебя слишком богатая смесь, вопрос почему? Причина не в гбо, ищи заморочку в двиге. Бенз будет работать, он не так критичен к давлению и искре.

[Oleg]

Я вообще на свой двиг всю подкапотку заменил (клапана, магистраль, редуктор, электрика). результат работает, заводится, но не раскручивается, слишком богатая смесь. Газом воняет из трубы. Воняет не на холостых, а на оборотах, попробуй погазовать и понюхать.....с корее всего почувствуешь аромат.

[DVY]

Спасибо Виктору, направил на путь истинный по поводу подключения разряжения. Стало получше. Пока возился с карбюратором, и переключением разряжения- сгорел генератор, сегодня заменю диодный мост, продолжу эксперименты. Про пимпочку на редукторе, я имел ввиду, что она не утоплена, а не встречает сопротивления при нажатии, при работающем моторе.

[DVY]

Похоже найдена причина неправильной работы оборудования. Пока возился с карбом, обнаружил, что при резком педалировании, с ускорительного насоса подвпрыскивает ся бенз... Оказалось не делжит бензиновый клапан. После замены ATIKER овского клапаноа на LOVATO, все стало настраиваться как положено.