Слишком бедная смесь УАЗ Патриот

[AlexxG]

Доброго времени суток. Последнее время периодически выскакивает ошибка по БК (чек не горит) "слишком бедная смесь". Причем выскакивает она при сильной нагрузке (педаль в "пол", едем в гору).
Оборудование: Альфа-С, редуктор SECGAS Standart, форсунки Rail IG1 (2.5 ход 0.45).
По калибровке: Давление 146 рабочее 138 расчетное. КГ в районе 4.1.
Что можно сделать, шоб не донимала эта ошибка?
P/S/ Бытуют разные мнения происхождения и лечения:
1. Райлы фтопку, т.к. они не могут подстроиться под быстрый впрыск бензиновых форсунок при нагрузке.
2. Можно добавить +10% к Ка. (сейчас он в проге не включен совсем)
3. Ограничить минимальное время впрыска.
Может, что еще посоветуете?

[AlexxG]

Ну, во-первых, давай на "ты".
Далее. Показатели по памяти, ибо уже месяца три не заглядывал в программу.
Давление 145-155
Кг в последний раз выставлял 3,8
Время на ХХ: бенз около 4 мс, газ около 5. Кажись 4,8 мс.
КорКГ и Ка точно не вспомню, чёт около 3-4, не больше.
Расход. Режим город не берём, ибо зависит от многих факторов. Чёт около 18 плюс/минус.
             Трасса. Ездил в командировку в белгородскую область (работа по вахте), туда-обратно плюс дома чуть-чуть, итого 565 км на 80 литрах газа. Получилось чуть болше 14 л/100 км.
У меня встречный вопрос немного не в тему: твоя машина прошитая? Если да, то чем/кем?

Нет, не шился. Евро 4. Говорят мозг еще не взломан. У меня правда колеса 32е. По трассе 17л если до 100 ехать - это в лучшем случае.

[Константин]

Нет, не шился. Евро 4. Говорят мозг еще не взломан. У меня правда колеса 32е. По трассе 17л если до 100 ехать - это в лучшем случае.

17.9.71 ? Уже взломан. Шьют, правда, со вскрытием блока. По некоторым непроверенным данным, прошивка блоков последних выпусков особо прыти не добавляет, разве что кое-какие функции изменить/отключить.
Я прошивался "перцовкой", скажу честно, "вау-эффекта" не почуял. От слова совсем. К тому же, возникли кое-какие вопросы к авторам, но они чёт неохотно общаются.

[Константин]

Колёса 32-е, это 265/75?
Мои 245/75.

[AlexxG]

17.9.71 ? Уже взломан. Шьют, правда, со вскрытием блока. По некоторым непроверенным данным, прошивка блоков последних выпусков особо прыти не добавляет, разве что кое-какие функции изменить/отключить.
Я прошивался "перцовкой", скажу честно, "вау-эффекта" не почуял. От слова совсем. К тому же, возникли кое-какие вопросы к авторам, но они чёт неохотно общаются.

Если уж надумаю шиться, так только для отключения ДК2 с последующим выбросом катализатора.
А вариатор не стоит у тебя?

[AlexxG]

Колёса 32-е, это 265/75?
Мои 245/75.

Да. На зимних стандартных расход меньше был.

[Константин]

Если уж надумаю шиться, так только для отключения ДК2 с последующим выбросом катализатора.
А вариатор не стоит у тебя?

Ну, в принципе, этого я и добился прошивкой. Вариатора нету. Авторы прошивки обещали, что она, типа, адаптивная газ-бензин.

[AlexxG]

Пришли сегодня форсы OMVL FAST LIGHT думаю ставить. Пару вопросов:
1. оставить жиклеры 2.5, или выкрутить их совсем?
2. сейчас на райлах датчик температуры врезан в шланг паровой фазы, оставить его там, а на ОМВЛах оставить заглушку?
3. Похоже сейчас с задней части райлов подключен шланг отбора давления, или чего-то там. Как его подключить к ОМВЛам?

[Stehlen]

Выкрутить. А давление через тройник.

[AlexxG]

Выкрутить. А давление через тройник.

Спасибо! А если например шланг отбора давления так же подсоединить с противоположно го конца от входа газа (там, где теоретически должен стоять датчик температуры)?

[Stehlen]

Ну там 12 мм с обоих сторон. На датчик по моему 5 мм.

[AlexxG]

Ну там 12 мм с обоих сторон. На датчик по моему 5 мм.

Переходничком... Там ведь не больно высокое давление?

[сергей]

Пришли сегодня форсы OMVL FAST LIGHT думаю ставить. Пару вопросов:
1. оставить жиклеры 2.5, или выкрутить их совсем?
2. сейчас на райлах датчик температуры врезан в шланг паровой фазы, оставить его там, а на ОМВЛах оставить заглушку?
3. Похоже сейчас с задней части райлов подключен шланг отбора давления, или чего-то там. Как его подключить к ОМВЛам?

Датчик родной оставляете на месте перед рейкой.Рейку старую снимаете,новую ставите.Разьем переключаете на датчик т/г рейки ОМВЛ .На самой рейке ОМВЛ есть штуцер отбора давления.Датчи к т/г на ОМВЛ можно менять в зависимости от монтажа рейки.По жиклерам не подскажу не знаю вашу машину.

[AlexxG]

Датчик родной оставляете на месте перед рейкой.Рейку старую снимаете,новую ставите.Разьем переключаете на датчик т/г рейки ОМВЛ .На самой рейке ОМВЛ есть штуцер отбора давления.Датчи к т/г на ОМВЛ можно менять в зависимости от монтажа рейки.По жиклерам не подскажу не знаю вашу машину.

Машина УАЗ Патриот, многие рекомендуют выкрутить жиклеры. Проблема в том, что в этой рейки нет штуцера отбора, точнее он запаян (заглушен). Похоже версия такая. Датчика температуры в комплекте не было.
Хочу сделать вот так, как на фотке...

[сергей]

Где запаяно сверлышком тоненьким рассверлите.
Жиклера 2,5 хватит ,но можно и без жиклера- поиграете с давлением.

[AlexxG]

Да думал уже об этом, но это не штуцер, слишком короток и шланг не натянуть. Да и изнутри глянул, там нет отверстия тоже. Т.е. вся эта хрень монолитная.