Позднее включение ГБО на Шевроле Каптива.

[Сергей]

Доброго времени!
Шевроле КАПТИВА 2,4, МКПП, "мозги" Стаг 300, форсунки Валтек, редуктор Томасето. Проблема в том, что после длительной (ночной) стоянки автоматическое включение ГБО происходит очень поздно - через 20-40 минут после запуска двигателя и набора им рабочей температуры. Причем при последующих запусках двигателя в течении дня ГБО включается моментально с поворотом ключа, т.е. проблема проявляется только при первом запуске. Оборудованию еще и пол-года нет, установщики разводят руками, все параметры в норме. Еще напрягает постоянно скачущий расход газа. Не подскажете в каком направлении " копать"?

[Дима]

А что тут копать? Оставить машину на ночь у установщиков, утром они подключают комп и смотрят по какому параметру не переходит и либо устраняют, либо отправляют вас устранять проблему с машиной. Есть три варианта(это так сразу навскидку):
1. Неправильно выбран или работет датчик температуры редуктора
2. Неправильно врезан обогрев редуктора
3. Проблема с системой охлаждения двигателя (помпа или термостат)

[pasar]

Посмотрите какая температура перехода на газ и, соответственно, посмотрите, через какое время редуктор достигает этой температуры. Возможно, завоздушен обогрев редуктора, возможно датчик не тот выбран.

[Дима]

А зачем ему смотреть? Есть установщики, пусть они и долбаются.

[pasar]

А зачем ему смотреть? Есть установщики, пусть они и долбаются.

"установщики разводят руками". Вряд ли они будут слушать советы с форума через третье лицо.

[Сергей]

А что тут копать? Оставить машину на ночь у установщиков, утром они подключают комп и смотрят по какому параметру не переходит и либо устраняют, либо отправляют вас устранять проблему с машиной. Есть три варианта(это так сразу навскидку):
1. Неправильно выбран или работет датчик температуры редуктора
2. Неправильно врезан обогрев редуктора
3. Проблема с системой охлаждения двигателя (помпа или термостат)

Датчик температуры установщики поменяли в процессе гаданий. Больше склоняюсь к "оставить машину на ночь"

[Виктор]

Редуктор скорее всего "высоко" стоит.

[Сергей]

Редуктор скорее всего "высоко" стоит.

Как понять "высоко"?

[pasar]

Как понять "высоко"?

выше уровня ОЖ

[сергей]

выше уровня ОЖ

И что,что высоко?Хоть на крышу .

[Виктор]

Кто ставил пусть и объяснят разницу между крышей и как надо.

[Дима]

"установщики разводят руками". Вряд ли они будут слушать советы с форума через третье лицо.

Если не хотят слушать советы, то пусть сами ищут причину. Что значит разводят руками? Есть проблема, нужно исправлять, не можем оплачиваем клиенту поездку к грамотному специалисту и тот всё исправляет, таким образом признаем свою рукожопость.

[Дима]

И что,что высоко?Хоть на крышу .

Не совсем, очень часто это создает проблему с прогревом.

[Владимир]

Ставить желательно не выше уровня печки или расширителя,что выше.Иначе весь воздух там,как правило помпы на разных авто разные,одна на холостых шланги дует,другая на оборотах еле давит.Да еще есть уникумы которые подачи в редуктор с двух сторон находят или обратку.Фото давай посмотрим,на словах сложно.
Днем нагревается подкапотка вместе с редуктором от солнца,или самопрогрев и переключается нормально.Напу тали с подачей-обраткой скорее всего.

[Сергей]

Сегодня попробую оставить машину на ночь установщикам, пусть утром смотрят.