Наврят ли здесь виновата бедная смесь , так как редуктор менялся значит проводились регулировки , а неисправность осталась той же . В вашем случае хлопки идут при увеличении нагрузки значит смотрите систему зажигания , т.е. провода , свечи , лучше всего снять осциллограмму по каждому цилиндру. Обратитесь к специалистам умеющим работать с осциллографом , поиск обойдётся намного дешевле , чем менять все по кругу. Удачи!
