STAG-300-4 ISA2 на ВАЗ 2110. Есть вопросы.

[Руслан]

Стоит STAG-300-4 ISA2. Как выяснилось, китайский или просто устаревший блок. Поменял прокладки в газовом редукторе. Поставил на авто. Пока мастерил кабель и боролся с блокировкой китайца, ездил так, но чувствовал, что давление наверняка повышенное. Потом подключился, давление было действительно повышенное 1,34 примерно. Я его понизил до 1,2.
Вопрос 1: какое давление должно быть 1,2 или 1 на Ваз 2110 инжектор? И нижний уровень должен быть 0,7 или 0,6 ? Вроде бы сервисмен настраивал один раз при мне на 1,0.
Вопрос 2: Посмотрел кривые на газе и бензине. Бензиновой кривой не увидел. Мне что нужно сделать - автокалибровку?
Вопрос 3: Раньше у меня стоят катколлектор с лямбдой, теперь пустышка с лямбдой - надо было перекалибровыв ать контроллер ГБО?
Вопрос 4: выскакивает ошибка "бедная смесь" на оборотах около 3000 на газу, это связано с обеднением по лямбде?

[Ecogazat]

Здравствуйте.
1. Какой редуктор установлен? Например томасетто аляска отлично работает при давлении 1,15-1,2
2. В любом случае нужно сделать калибровку. А кривая бензина появляется при работе автомобиля на бензине.
3. В любом случае нужно сделать калибровку.
4. После калибровки еще раз посмотреть на наличие ошибки, если она опять появляется, то нужно смотреть время впрыска и просадку давления газа.

[Руслан]

Вначале я делаю автокалибровку . Потом уже подгоняю графики - правильно я думаю?

[Руслан]

Редуктор газовый mimgas s1000u

[Дима]

Какие форсунки? Давлением подгоняется время их впрыска к идеальному если оно рядом, если рабег с идеальным временем большой, то подгоняете диаметром жиклеров.
Насколько помню у вазов и бензиновое за 4мс переваливает от этого тоже нужно отталкиваться.

Делаете автокалибровку и катаете на бензе километров 50, потом переходите на газ и после километров 50 первый раз сводите карты.

[Руслан]

Ясно. Про форсунки на данный момент могу сказать одно: они красные

[Руслан]

Форсунки Валтек. Не вижу кривой бензина. В чем может быть причина?

[Руслан]

Картинка 1


Картинка 2


Картинка 3


Картинка 4


Картинка 5

Не вижу бензиновой кривой. Где я косячу?

[Алексей]

Похоже на глюк.

[Руслан]

Ладно. Этот глюк победил. Появились обе кривые. Поднастроил газовую кривую. Выходит бедная смесь.

[Ecogazat]

Как победил?

[ГазВест]

Картинка 2

А почему на картинке выбран тип газ. форсунки AC GIAG 01, а Вы пишите, что стоят видимо Valtek Type 30 или RAIL IG1?
Эти форсунки хоть и близкие по параметрам - но для правильной калибровки нужно выбирать форсунки более тщательно.

Не мешало бы обновить версию программы - сейчас уже на сайте AC доступна версия 11.2.0.1 там по форсункам настройки значительно улучшены.

[Sergey Burdin]

Ладно. Этот глюк победил. Появились обе кривые. Поднастроил газовую кривую. Выходит бедная смесь.

поднимай рабочее давление на редукторе до 1.2-1.25 с оглядкой на время открытия газовых форсунок --минимум 5.0 мс чтоб было на ХХ .. щас  у тя 6.5 -6.6 мс..
форсунки выставь райл валтек IG1  в выборе форсунок. в окошке выставь рабочее давление такое же 1.20 как и реальное давление на ХХ.

[Руслан]

Как победил?

Сбросил на заводские настройки

[Руслан]

А почему на картинке выбран тип газ. форсунки AC GIAG 01, а Вы пишите, что стоят видимо Valtek Type 30 или RAIL IG1?
Эти форсунки хоть и близкие по параметрам - но для правильной калибровки нужно выбирать форсунки более тщательно.

Не мешало бы обновить версию программы - сейчас уже на сайте AC доступна версия 11.2.0.1 там по форсункам настройки значительно улучшены.

Форсунки Валтек, дальше маркировку не узнал, красного цвета они. Обновление не работает, т.к. китайский стаг и при обновлении блокируется.