помогите с настройкой стаг

[Pasha]

Добрый день, будьте добры, подскажите
Лансер 9 2.0МТ
мозги: стаг 4+ на последней прошивке
редуктор: КМЕ Сильвер
форсунки: Хана голд, без штуцеров (зеленая)
давление: 1.3 ( пробовал с разным, это как по мне оптимальное по расходу)
мап на холостых 0.32
мучает расход газа + 4-6 литров к бензиновому  и передергивания при сбросе педали газа, и так же ее нажатии
после автокалибровки,  криво строится карта,  http://www.ex.ua/738196918594
после 6 мс я отпускаю коэф. и после 6 она приходит в норму до поры до времени, потом поездишь пару дней, опять растет, уменьшаю еще коэф.  кривые сходятся, поезжу еще, подключаю, а оно уже безднит, приходиться поднимать, а вот до 6 мс он таким и стается,
начинаю трогать коэф. до 6 мс, начинает переливать на холостом.
Почитал на форумах что обязательно нужно делать коррекции по давлению и температуре,  подключил ноут, машинку прогрел, откалибровал, начинаю крутить винт,  докрутил до минимума 0.8  а время впрыска бензина не меняется, как было нормальным 2.5-2.6 таким и осталось, а вот время впрыска газа меняется само, так и должно быть? или я что то неправильно делаю ? помогите может советом, если какую то информацию не донес, спрашивайте.

[ГазВест]

Опубликуйте фото экранов Параметры и Карта при работающем на хх двигателе, что бы была видна кривая коэффициента (жёлтая линия).

[Pasha]

Добрый день, выкладываю скрины,
на фотос кривой коэф. вот такая карта после автокалибровки, и кривую коэф я начал опускать, а потом вспомнил что нужно делать скрин.
на фото 2 уже то что получилось,  кривая более или мение, но внизу ни каким образом не сводится. да и при поднятии коэф. в первых точках льет на холостом.
еще заметил, что даже в тех местах где карта сведена, в этом месте переключаю с газа на бензин, то время бензина меняется

[сергей]

Жиклеры вернуть не пробовал.

[Pasha]

Да ставил красные, при давлении 1.2коэф. Равен 1.6 где то, на 1.3 - 1,5 и с этими жиклерами расход еще больше, поэтому выкрутил их )

[сергей]

Значит нужно что то среднее.Чтобы коэф. был между 1.2-1.6

[Pasha]

Я понимаю, но разницы нет, только при коэф 1.5-1.6
На тапке в пол, выбивает онибки о полностью открытых форсунках

[ГазВест]

А вы после вкручивания и выкручивания жиклеров - калибровку проводите???
Коэффициент очень низкий!!! Начинается около 1.2 потом падает до 0.8 - при таком коэф. не может быть нормального регулирования, отсюда и повышенный расход.
Для корректной дозировки подачи газа - коэф. должен лежать выше 1.2 - наиболее оптимально в диапазоне 1.2-1.6.
Время впрыска газа должно быть на 20-30% больше бензинового
Если пишет - форсунки полностью открыты - приподнять давление или рассверлить форсунки.
Не забывайте после регулировки - калибровать заново.
Если не помогает - менять форсунки на более производительн ые.

[Pasha]

у меня авто 136 лс
зленая хана на авто с минимальной мощностью  132 и до 200
да после вкручивания конечно делаю, я ж меняю форсунки с зеленой на красную и наоборот
пробовал по всякому, делал давление  1.1 коэф  становится в пределах, но всеравно после автокалибровки, очень богатит смесь, так как на скрине, только с меньшим давлением еще больше, и приходится  опускать вниз кривую только уже с большей разницей, примерно в 0.6
так никто не ответит по поводу коррекции по давлению? почему я не могу ее отрегулировать,
и про важность на стаге подключения лябды, может она играет роль?
и еще вопросик, может поможет чиповка машины?

[ГазВест]

На втором рисунке газовая и бензиновые карты почти совпадают - нужно добиться такого же результата при более высоком коэф.
Непонятна фраза пробовал по всякому, делал давление  1.1 коэф  становится в пределах, но всеравно после автокалибровки, очень богатит смесь, так как на скрине, только с меньшим давлением еще больше, и приходится  опускать вниз кривую только уже с большей разницей, примерно в 0.6
Там где очень богатит смесь нужно опустить кривую коэф. и ещё покататься на газе - корректируя участки до максимального совпадения с бензиновой картой.

[Pasha]

совспадают они после того как я опустил коэф, после 6 мс,
по поводу фразы, это к вашему совету,  сделать коэф 1.2-1.6
я могу есго сделать только путем понижения давления, НО при понижении давления,  после 6мс  смесь богатиться еще больше, так что аж не влезает в график:( 
а сверлить форсунки не вариант, так как они подобраны с запасом

[ГазВест]

При понижении давления - смесь не может обогатиться, может только обедниться т.к. уменьшается количество газа???

[Pasha]

Ну вот и загадка😁 Я кидал на подменку стаг кью бокс, таже самая история:(

[сергей]

Ну вот и загадка😁 Я кидал на подменку стаг кью бокс, таже самая история:(

Это говорит о не правильной настройке.Раск рывай мануал и читай.Ищи "узкие" места,где у тебя не так.
Отключи Адаптации,Моsa,иса и т.д.

[Sergey Burdin]

Ну вот и загадка😁 Я кидал на подменку стаг кью бокс, таже самая история:(

судя по скриншотам -- слабоват редуктор на оборотах выше 3000 об.
надо кататься со сканером и смотреть коррекции бензомозга --по ним и ручками править карту