Всем привет! Люди добрые, помоги мне с моей давней проблемой. Машина Kia Sorento 3.5 v6 Прошивка Евро-2, редуктор Emer, Форсунки Valtek 30 , блок Digitronic 3d power. Проблема у меня давняя, почти 2 года мучаюсь с расходом газа. Летом по городу около 30л, трасса примерно 18, сейчас зимой город к 40л. все понимаю - частые прогревы, короткие расстояния, но поговорил с человеком у которого точно такая же машина - у него 22л. город. Что самое интересное - машина едет, причем неплохо. Свечи,провода,катушки поменяны, дмрв в норме, лямбды вроде тоже живые, подсос исключаю т.к. много раз снимали впускной коллектор и все ставили на новые прокладки. еще есть проблема с пропуском зажигания в 4 цилиндре при работе на газу, на бензе все норм. Думал форсунка газовая - менял местами шланги и фишки - проблема не ушла. Недавно приобрел шнур и скачал программу, и что меня смутило - это работа лямбда зондов на бензине и на газу. При работе на бензине график лямбды правильной синусоиды, от 0.1 до 0.9 вольта, на газу же колебания какие-то скачкообразные от 0 до 0.85 вольта(Фото 1 и 2) Подскажите пожалуйста нормально ли это, либо что-то мешаtт правильно работать лямбдам на газу.
Update
1. Пересверлены штуцера рядом с бензофорсункам и, до этого были примерно в 10 см. от них. Зразу пропали пропуски зажигания. 2. заменен датчик MAP PS-02 - теперь давление кажет правильно, старый видимо умер. Расход снизился до предыдущих показаний 27-30 литров по городу. НО это все равно много, на бензине расход 20 л.(Со старыми зондами)
3. замена верхних лямбда зондов на универсальные Bosch - по осциллограмме видно что они пошустрее работают, хотя походу и старые были живые еще.
4. сделал перестановку форсунок - сейчас 1 рампа соответствует Банку 1, 2-ая - Банку 2. До этого было все в разнобой.
5 . Поменяны фильтра и шланги до форсунок. Видимо старые воняли, т.к. сейчас все норм.
Длина шлангов у меня кстати 42 см. Жиклеры 2.3 - 2.4 мм - точно не получилось померить т.к. на 2.4 сверла не было а 2.5 уже не лезло.
Еще у меня одна проблема - разное время впрыска по головам. на бензе по Банке 1 2.4 -2.5 мс, по Банке 2 2.5-2.6 и по банке 1 долговременная коррекция на хх 7%, по Банке 2 0%. хотя в других диапазонах по всем около 0% . На газу автокалибровка разбрасывает время по банкам почти 0.5 мс - соответственно по БАнке 1 2.6-2.7 мс, по банке 2 2.2-2.3 мс. Время газовых форсунок 4.5-5.5 мс при давлении 1.3
