Пропуски зажигания + богатая смесь.

[Михаил]

Ребят, помогите советом.
Ситуация: калина 1.4 16v. были проблемы с датчиком воздуха. заменили. сделали автокалибровку по газу, настроили в движении. едет отлично, по топливной коррекции +-3%. нареканий в работе нет. НО!
Проблема: стали выскакивать ошибки (чек не выскакивает) по пропускам зажигания (2ц) и богатой смеси. при езде на бензе все отлично.

что сделано: заменили местами катушки 1 и 2 ц-ов. ждем результата.
к чему склоняюсь: 1. проблемы с компрессией в 2 ц. 2. умер датчик кислорода (показания не колеблются. замирают на конкретном значении. например 0,03 или 0,14В). 3. умерла катушка 2 ц-ра.
все газовые параметры в норме. сегодня, при наличие ошибок в памяти и работе на бензе ДВС колбасило, как только ошибки были сброшены - работа ДВС выравнилась.
что скажете? как исправить? с чего начать? куда копать?

[wantic]

Может и датчик детонации умер - при богатой смеси чек не реагирует

[Accent-58]

Я бы проверку с лямбды начал.

[wantic]

Ребят, помогите советом.
Ситуация: калина 1.4 16v. были проблемы с датчиком воздуха. заменили. сделали автокалибровку по газу, настроили в движении. едет отлично, по топливной коррекции +-3%. нареканий в работе нет. НО!
Проблема: стали выскакивать ошибки (чек не выскакивает) по пропускам зажигания (2ц) и богатой смеси. при езде на бензе все отлично.

что сделано: заменили местами катушки 1 и 2 ц-ов. ждем результата.
к чему склоняюсь: 1. проблемы с компрессией в 2 ц. 2. умер датчик кислорода (показания не колеблются. замирают на конкретном значении. например 0,03 или 0,14В). 3. умерла катушка 2 ц-ра.
все газовые параметры в норме. сегодня, при наличие ошибок в памяти и работе на бензе ДВС колбасило, как только ошибки были сброшены - работа ДВС выравнилась.
что скажете? как исправить? с чего начать? куда копать?

Ну шо, как дела? Шо там було?

[Виктор]

Если вылечил,то ответа не дождёмся.Не первый раз так.

[Accent-58]

Пристрелили, замучил всех 

[Михаил]

отвечаю всегда по результатам, не важно положительно или отрицательно. работа затянула - скоро пуск блока №6 Нововоронежско й АЭС, готовим))))))
по калине: настраиваем каждый день и каждый день что-то новое и неимоверно непонятное, но в общем результатов нет.
что сделано: поменяли местами катушки 1 и 2. были пропуски по 2ц. так и осталось - пропуски по 2 ц! почему именно по2?? оч смущает.
делаем калибровку. по коррекции смесь уходит в -25%!!!! 25, карл!!! на ХХ и +25% при езде!!! с режимом в движении согласен, он корректируется в движении после калибровке, но!! как такое может быть на ХХ после калибровки?! по показания проги жиклеры в идеале, на зеленой линии. при этом после калибровки показания лямбды - более/менее, а вот показания неравномерност и вращения коленвала уходит в +2-3. начинаем корректировать ХХ, чтобы убрать богатость смеси. Начинает задираться  неравномерност ь вращения коленвала до 5-6 и авто начинает колбасить, при этом смесь становится норм! и появляются пропуски по цилиндрам... убираем пропуски - появляется богатая смесь!!
переходим на бенз: смесь в норме, лямбда в норме, коленвал в норме, раскалбаса нет.
сегодня сделали автокалибровку .  неравномерност ь вращения коленвала 2-3, смесь на ХХ -25%, при езде +25%. потом, не трогая ХХ подстроили график при езде. по долговременной коррекции полный бред, ок 17%. по кратковременно й: на ХХ - от -15 до +15%... при езде -10-+10%. при этом гарфики по бензу и газу практически сошлись. ничего механически с авто и настройками редуктора не делали, только програмно, начиная с самой первой настройки. авто едет хорошо, без дерганий, тянет достойно. после настройки опять вылезли ошибки по пропускам в 2ц (возможно, сразу после калибровки).
что в итоге: проблемы как были так и остались. 1. бедная/богатая смесь. 2. пропуски по цилиндру. 3. легкий расколбас на ХХ. при этом, пару дней назад поймал такой режим, когда расколбас был минимален, ехала отлично, но выскочили ошибки по пропускам. коррекция смеси была близка к 0!
что скажете?

[Accent-58]

нужно на бензине поездить. Вы ушатали всю бензиновую карту бортового комьютера. Потом попробовать снова газовую накатать. Обязательно проверить меняется ли время бензин-газ при переходах на холостых (это грубо говоря будет, настройка газа по SFT). Если по другому сказать,  SFT не должно меняться при переходах бензин-газ и обратно газ-бензин.

[Михаил]

нужно на бензине поездить. Вы ушатали всю бензиновую карту бортового комьютера. Потом попробовать снова газовую накатать. Обязательно проверить меняется ли время бензин-газ при переходах на холостых (это грубо говоря будет, настройка газа по SFT). Если по другому сказать,  SFT не должно меняться при переходах бензин-газ и обратно газ-бензин.

Чем обусловлена смерть бензо карты? Ездили на бензе 3-4 дня, после настраивпли. Или стерпеть все карты и после делать новые и настрагивать?!
Время бензо впрыска одинаково на бензе и газе: 3,6мс. Коэф соотношения газо вправка к бензе 1.3.

[Accent-58]

Не той бензокарты, которая в мозгах ГБО, а бензокарты в мозгу бортового компьютера автомобиля.

[Михаил]

Не той бензокарты, которая в мозгах ГБО, а бензокарты в мозгу бортового компьютера автомобиля.

Сколько ездить на бензе? В обычном режиме или разных?

[Accent-58]

лучше на разных. Ну хотя бы 10 км.

[Сергей Nogotkoff]

Ребят, помогите советом.
Ситуация: калина 1.4 16v. были проблемы с датчиком воздуха. заменили. сделали автокалибровку по газу, настроили в движении. едет отлично, по топливной коррекции +-3%. нареканий в работе нет. НО!
Проблема: стали выскакивать ошибки (чек не выскакивает) по пропускам зажигания (2ц) и богатой смеси. при езде на бензе все отлично.

что сделано: заменили местами катушки 1 и 2 ц-ов. ждем результата.
к чему склоняюсь: 1. проблемы с компрессией в 2 ц. 2. умер датчик кислорода (показания не колеблются. замирают на конкретном значении. например 0,03 или 0,14В). 3. умерла катушка 2 ц-ра.
все газовые параметры в норме. сегодня, при наличие ошибок в памяти и работе на бензе ДВС колбасило, как только ошибки были сброшены - работа ДВС выравнилась.
что скажете? как исправить? с чего начать? куда копать?

В общем всё что выше вы перечислили не будет влиять на пропуски , по крайней мере в вашем случае . Попробуйте перекинуть-поменять форсунки местами с 2 на 3 , т.е переключить шланги и штекера , если пропуски перейдёт на 3 ц. меняйте рампу или ремонтируйте , ещё можете замерять сопротивление катушки на газ/ф. 2ц. и сравнить с рабочими.

[Михаил]

На бензе ездили ок 300км. Правда не помню, но вроде до замены датчика воздуха. Значит опять надо. Возможно из за него и убилась карта!
Спасибо за советы, буду пробовать и отпишу.
П.с. после вчерашней настройки машина прошла 150км - пока чек не выскакивает, а комп не подкл. Ездим до понедельника и смотрим.