Как доказать установщикам, что я езжу на бензине ?

[dark70]

OMVL DREAM XXI E . Редуктор OMVL DREAM G, форсунки фиг его знает. Ставили 5 месяцев назад.
Машина Шеви-Нива, бензобак 58 литров, газовый баллон 50 литров.

Завожу, прогреваю, работает на бензине, загорается лампочка на кнопке с буквой "G", т.е. "переключился" на газ.
Перед дорогой заехал на заправку и там залил полный бак бензина и полный баллон газа.
Езжу с оборотами всегда ниже 4000 по трассе, а в настройках, как мне сказали, переключение на 4500 оборотах.
Проехал 500 км, загорается на приборке лампа нижнего уровня топлива, стрелка тоже близка к нулю.
Заезжаю на заправку, в бензобак до отсечки заправляю 50 литров бензина, а газа всего лишь 10 литров.
После этого тут же  заезжаю на гбо-шной СТО, подключают ноут и мне заявляют, что я неправ и машина работает на газу.
Ну как можно проехав 500 км, потратить всего лишь 10 литров газа ?

[Алекс]

скорее всего неправильно настроен режим добавления бензина (полное переключение на бензин), также нужно проверить контакты +и - на акб (но в этом случае бы гасла кнопка)

[dark70]

режим добавления бензина (полное переключение на бензин)

Ага, понял.
Кнопка не гаснет.
Небольшое уточнение: машина всю рабочую неделю стоит в гараже с отключенным АКБ. Из-за этого может какой-нибудь сбой происходить ?
И я так понял (вычитал в интернете), что пропускающие бензофорсунки-это не мой случай ?

[Алекс]

Ага, понял.
Кнопка не гаснет.
Небольшое уточнение: машина всю рабочую неделю стоит в гараже с отключенным АКБ. Из-за этого может какой-нибудь сбой происходить ?
И я так понял (вычитал в интернете), что пропускающие бензофорсунки-это не мой случай ?

Если бензиновые форсунки не герметичны, при работе на газе двигатель работает с перебоями, проявляются пропуски воспламенения из за переобогащенно й смеси.
Отключение АКБ не рекомендуется для инжекторных автомобилей (бенз. эбу).

[dark70]

двигатель работает с перебоями, проявляются пропуски воспламенения из за переобогащенно й смеси.

этого однозначно нет, т.к. стоит бортовой комп и ошибку показал бы. Да и подключаю периодически Штат-ДСТ (сканер), тоже все без ошибок.
А может быть недостаточно давление газа и поэтому "мозги" самостоятельно отключают газ и переводят на бензин ? Или это как-то фиксируется в "мозгах" и можно увидеть было бы ?

[Sergei]

Был у меня один случай подобный.Устан овил  комплект на десятку провозился до самого вечера.Утром клиент приезжает со словами что бензин закончился,а газа полный баллон.В программе есть счетчик часов работы на газе и на бензине.Посмот рел точно на бензине катался все утро,как потом выяснилось ребенка утром в садик отвозил,вот он ему и включил бензин.Обратит есь к установщикам и посмотрите время на счетчике.

[dark70]

В программе есть счетчик часов работы на газе и на бензине

счетчик работает по аналогии с кнопкой где лампочки работы газа или бензина ?

Как доказать установщикам, что я езжу на бензине ?

Как доказать установщикам, что я езжу на бензине ?

так эта лампочка газа, что слева, загорается у меня сразу после прогрева (51 градус) и пока не заглушу, не гаснет. Даже если газануть выше 4.5 тыщ оборотов.

[Алекс]

В режимах функции добавление бензина или перехода на бензин на больших оборотах, индикация на блоке управления не меняется

[dark70]

Добавлю...
С газового электроклапана выведен провод в салон. На этом проводе появляется +12 В когда клапан включен.
Этот провод подключен к внешнему бортовому компютеру. Когда на этом проводе +12, то БК показывает остаток ГАЗА и расход газа.
Все эти 500 км БК показывал, что двигатель работает на газу.
Однако, как оказалось, основная работа была на бензине, а газ типа довпрыскивался .

[slavgaz]

При работающей машине на газе,выньте реле бензонасоса и станет понятно когда и как она работает,если надо, то посадите рядом с собой работника газового сервиса !(Только осторожно, машина при переходе на бензин будет не совсем адекватной,не доведите до аварийной ситуации)!