Автор Тема: Газовые форсунки - характеристики, обсуждение.  (Прочитано 315124 раз)

0 Пользователей и 4 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн Stehlen

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Спасибо
  • -> Отдал: 31
  • -> Получил: 82
  • Сообщений: 3104
  • Репутация: +123/-44
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Установка ГБО в Пензе
Давно хотел создать тему по форсункам, чтобы все характеристики были в одном месте. Спасибо компании Автодоктор за ускорение этого процесса.
На данный момент публикуются данные по форсункам семейства Valtec и Magic Jet. Дальше вся информация по форсункам будет сливать сюда и в итоге будет страница на главной странице сайта с открытыми ссылками на сайты компаний которые помогали в сборе информации.

Форсунки газовые LPG/CNG IG1 Valtek
Технические данные
Рабочее давление 0,5 – 2,0 bar
Максимальное давление 3,0 bar
Сопротивление катушки Тип А3 – 3 Ом
Тип А2 – 2 Ом
Напряжение питания 12 V
Ток потребления Тип А3 – 4 А
Тип А2 – 6 А
Минимальное время срабатывания А3 – 3,3 ms
А2 – 3.0 ms
Ток удержания 1 А
Время открытия/закрытия 3,3/2,8 мс (А2)
3,7/2,8 мс (А3)
Диаметр входного штуцера 10 мм/16 мм
Диаметр калиброванных штуцеров 1,0 – 3,0мм (шаг 0,25 мм)

Форсунки газовые «APACHE»
Технические данные
Рабочее давление 0,5 – 2,0 bar
Максимальное давление 3,0 bar
Сопротивление катушек Тип А3 – 3 Ом
Тип А2 – 2 Ом
Тип А1 – 1 Ом
Напряжение питания 12 V
Время открытия/закрытия 3,7/2,8 мс (А3)
3,3/2,8 мс (А2)
2,9/2,8 мс (А1)
Диаметр входного штуцера 10 мм/16 мм
Диаметр калиброванных штуцеров 1,0 – 3,0мм (шаг 0,25 мм)

Форсунки газовые «Magic Jet»
Технические данные
Сопротивление катушек 2 Ом
Время открытия 2,2 мс ±0,2
Время закрытия 1 мс±0,2
Диаметр калиброванных штуцеров 1,5 – 3,2мм
Поддерживаемая мощность двигателя 10 – 60 л.с. / цилиндр

Информация предоставлена СТО Автодоктор, Украина, Донецкая область, Артемовск
Ссылка на источник
« Последнее редактирование: Декабря 07, 2011, 12:02:28 от Stehlen »

ArieBer

  • Гость
ну да, тогда может в этом и дело.

Оффлайн Slik

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 1
  • Сообщений: 33
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Подскажите пожалуйста. Как ведут себя форсунки OMVL на двигателях с большим объемом и двигателях с турбиной? Хватает производительн ости?

Оффлайн Андрей Петров

  • Работники СТО
  • Hero Member
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 3
  • -> Получил: 4
  • Сообщений: 1049
  • Репутация: +28/-62
  • Пол: Мужской
  • БиПгаз
    • Просмотр профиля
    • ГБО 6 поколения для автомобилей с непосредственным впрыском топлива
Подскажите пожалуйста. Как ведут себя форсунки OMVL на двигателях с большим объемом и двигателях с турбиной? Хватает производительн ости?
Лучше их не использовать на таких двигателях.

Оффлайн Slik

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 1
  • Сообщений: 33
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Лучше их не использовать на таких двигателях.
Спасибо. Что тогда лучше ставить выбирая из форсунок Valtek, Rail, Digitronic и OMVL? У меня нет возможности выбора других форсунок. Еще проблема в том, что в программе настройки блоков OMVL есть возможность выбора только 3 видов форсунок - OMVL, Valtek и Emer.

Оффлайн Неуч

  • Работники СТО
  • Hero Member
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 2
  • -> Получил: 21
  • Сообщений: 634
  • Репутация: +26/-0
    • Просмотр профиля
Все вышеозначенные форсунки - не лучший выбор.

Оффлайн Slik

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 1
  • Сообщений: 33
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Все вышеозначенные форсунки - не лучший выбор.
К сожалению приходится выбирать лучшее из худшего. А что тут лучше не знаю.

Оффлайн Андрей Петров

  • Работники СТО
  • Hero Member
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 3
  • -> Получил: 4
  • Сообщений: 1049
  • Репутация: +28/-62
  • Пол: Мужской
  • БиПгаз
    • Просмотр профиля
    • ГБО 6 поколения для автомобилей с непосредственным впрыском топлива
Все вышеозначенные форсунки - не лучший выбор.
Ни один из перечисленных типов форсунок не подойдет к вашему автомобилю.
Меняйте электронику и форсунки!

ArieBer

  • Гость
Из того что есть, ОМВЛ лучшее на сегодня по рабочим характеристика ми, если выбирать из Вальтекоподобн ых братьев.
Я так и не понял,о каком конкретно автомобиле идет речь и с каким редуктором планируете использовать форсунки?
« Последнее редактирование: Января 21, 2013, 13:44:36 от ArieBer »

Оффлайн Slik

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 1
  • Сообщений: 33
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Просто интересует что ставить на авто с объемом двигателя от 2.8 л. и выше. С мощностью двигателя от 30 л/с на цилиндр и выше. Некоторые ставят на двигатели 4,2 форсунки REG и вроде авто без проблем ездит. Советовали еще Rail IG-5. Редуктор планирую Emer или OMVL HP.

ArieBer

  • Гость
Форсунки РЕГ как и любые другие, имеют разную производительн ость при разном давлении, известно что при давлении  в 1 бар, они как и Вальтек30 могут прокормить 45 лошадиных сил в одном цилиндре, если увеличить давление,то и производительн ость поднимется.
Реги по сравнению с Иг-5 более быстрые и надежные, не требуют внимания как Реил ;)

Оффлайн Slik

  • Newbie
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 1
  • Сообщений: 33
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
Всем спасибо за помощь.
ArieBer спасибо что подсказали насчет давления. От Rail пока откажусь.

Оффлайн Автодоктор

  • Работники СТО
  • Hero Member
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 9
  • Сообщений: 505
  • Репутация: +32/-0
  • Пол: Мужской
  • Установка газового оборудования
    • Просмотр профиля
Re: Газовые форсунки - характеристики, обсуждение.
« Ответ #102 : Февраля 13, 2013, 18:27:40 »
Кто подскажет какие газовые форсунки применяют производители автомобилей для установки заводского гбо (отдельная газовая рейка как например Микас 12 для газели)

Оффлайн Андрей Петров

  • Работники СТО
  • Hero Member
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 3
  • -> Получил: 4
  • Сообщений: 1049
  • Репутация: +28/-62
  • Пол: Мужской
  • БиПгаз
    • Просмотр профиля
    • ГБО 6 поколения для автомобилей с непосредственным впрыском топлива
Re: Газовые форсунки - характеристики, обсуждение.
« Ответ #103 : Февраля 13, 2013, 19:16:02 »
Кто подскажет какие газовые форсунки применяют производители автомобилей для установки заводского гбо (отдельная газовая рейка как например Микас 12 для газели)
Насколько я знаю, на газелях стоят редуктор и форсы OMVL...

Оффлайн Автодоктор

  • Работники СТО
  • Hero Member
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 0
  • -> Получил: 9
  • Сообщений: 505
  • Репутация: +32/-0
  • Пол: Мужской
  • Установка газового оборудования
    • Просмотр профиля
Re: Газовые форсунки - характеристики, обсуждение.
« Ответ #104 : Февраля 13, 2013, 20:16:01 »
я имел в виду это

Оффлайн Андрей Петров

  • Работники СТО
  • Hero Member
  • *
  • Спасибо
  • -> Отдал: 3
  • -> Получил: 4
  • Сообщений: 1049
  • Репутация: +28/-62
  • Пол: Мужской
  • БиПгаз
    • Просмотр профиля
    • ГБО 6 поколения для автомобилей с непосредственным впрыском топлива
Re: Газовые форсунки - характеристики, обсуждение.
« Ответ #105 : Февраля 13, 2013, 20:17:57 »
Не видел в живую такие газели.
По фото очень похожи на что-то типа DYMCO, HANA