Нужна помощь без лямдавый ланос

[Премъер]

Всем привет. Подскажите пожалуйста.При ехал ланос блок стаг QBox,форсы валтек 2Ом,редуктор аляска. Причина тарахтят форсунки, стоят дюзы 1,6 давление 1,1 коэффициент около 1,2. Машина работала с этими форсами нормально, решено было купить форсы омвл, но с дюзами 1,6 работать отказывается приходится давление подымать до 1,5 и коэффициент аж 1,8 при этом время газовое около 6мс. Поставил дюзы 2,00 давление 1,4-1,5 коэффициент установил 1,3 время стало 3,5-4мс устанавливал по газоанализатор у СО 0,8. Но имеется провал когда тапка в пол не резко если плавно всё гуд.
Почему с этими форсункам получилось совсем другие дюзы,давление и настройки.Что пошло не так? В проге стоит попарный впрыск.
P.S Эх эти безлямновые тачки с ГБО4

[Андрей]

Думается мне, что лямбда здесь абсолютно ни при чем.Многие авто ездят без подключенной лямбды и все отлично.У меня она тоже не подключена, но "ущербным" на дороге я себя не чувствую.
Тут дело видимо в особенностях конструкции форсунки OMWL.Вот рекомендуемые диаметры жиклеров производителем http://gazmap.ru/images/stories/omvl_manual/podbor_jiklerov_omvl.jpg .До 75 кобыл и 350сс на цилиндр нужен диаметр 2мм при давлении редуктора 0,9 Попробуйте рассверлить соответственно таблице.
Очень важное значение для оборудования OMVL имеет значение давления выдаваемого редуктором.
Редуктора делятся на три вида:
- STD: : Стандартный (0.9 атм) для 4 цилиндровых двигателей мощностью до 110KW
- MP: Средняя мощность (1.2 атм) для 4-5 или 6 цилиндровых двигателей мощностью до 150KW
- HP: Высокая мощность (1.7 bar) для 6-8 цилиндровых двигателей мощностью до 220KW
Если вы используете форсунки OMVL, то лучше использовать и редуктора OMVL, либо выставлять выходное давление такое же как на редукторах OMVL.

[Премъер]

Сегодня поставлю жиклёры 2.5 давление под вопросом,буду пробывать смотреть по времени впрыска. Интересно какой ход штока у омвл явно меньше 0,40мм А будет работать если двиг впрыск попарный а в проге поставить стандарт(фазированный)?

[Премъер]

Всё уже пробывал при резком разгоне при 4000 тупит(дерготня) есть подозрения на плохо накатанную бензиновую карту. Завтра буду заново накатывать.

[Сергей Nogotkoff]

Сегодня поставлю жиклёры 2.5 давление под вопросом,буду пробывать смотреть по времени впрыска. Интересно какой ход штока у омвл явно меньше 0,40мм А будет работать если двиг впрыск попарный а в проге поставить стандарт(фазированный)?

можно и фазированный пробовать , лишь бы успевали , что мало вероятно , а разница потому как 2Ом ные скорострельней 3Ом ных омвл .

[Премъер]

можно и фазированный пробовать , лишь бы успевали , что мало вероятно , а разница потому как 2Ом ные скорострельней 3Ом ных омвл .

Дып я чет думал что одинаково омвл и валтек 2Ом по скорострельнос ти ну типа у омвл блотной шток (сердечник)

[Сергей Nogotkoff]

можете замерить сопротивление онных и сравнить

[Премъер]

интересно а внутренния температура эмулятора (мозгов) сильно вырастет при 2Ом?

[Премъер]

проблема решина

[Андрей]

проблема решина

Написали бы как решили.Другим полезно будет.

[Премъер]

Мужики проблему решил, такой пустяк аж стыдно (касается только безлямдовых машин) настраивать только в окне коррекции по оборотам так и вычислил проблему на режиме от 4000об/мин до 5500 5-7мс был бедняк пришлось в плюс 25% добовлять и 20% при 1000-1500 чтоб дерготни не было. Катались где то около час чтоб в идеал вывести. Карта коррекции по об/мин выглядит как минное поле. Эх эти безлямдовые
Ах да забыл! Дюзы 2,4 диф давление 1,2 время на холостых 3,5мс