ГБО, помогите с выбором

[Никита]

Форумчанам привет!
Давно хочу поставить себе газ, наконец то есть сумма нужная для оборудования.
Сам я автоэлектрик-диагност и слесарь. Ставить и настраивать буду сам, а так же потом ремонтировать и обслуживать тоже своими руками.
Оборудование хочу как и все ) самое лучшее и надёжное.
И очень желательно подобрать такой комплект что бы его можно было потом переставить на другой автомобиль.
Сейчас у меня королла 1,6л 110л.с
Ну и чем больший запас в сторону увеличения по объёму будет, тем лучше, так как следующий автомобиль может быть 2,0л и может и 3,0. Не принципиально конечно, но желательно что бы выбранное оборудование подошло на такие двигатели.

[Stehlen]

И не понятно есть у него регулировка давления или нет.

Да, в широком диапазоне.

[Accent-58]

редуктор лучше с запасом, этот как раз пойдет.

[Никита]

В титан версии, как я понял из описания, добалена функция довпрыска бензина, по сравнению с обычной версией.

По давлению редуктора никто не знает?  Может же оказаться так что давит он многовато для моей машины, придётся кменьшать время открытия форс, и можно упереться в минимальное время открытия

[Accent-58]

бери с довпрыском пригодится, редуктор пох какое давление, форсунки АЕБ  по любому подойдут. Думаю, тебе даже ничего сверлить не придется.

[ГазВест]

В титан версии, как я понял из описания, добалена функция довпрыска бензина, по сравнению с обычной версией.

По давлению редуктора никто не знает?  Может же оказаться так что давит он многовато для моей машины, придётся кменьшать время открытия форс, и можно упереться в минимальное время открытия

Кроме довпрыска там есть хорошие коррекции - по оборотам, по давлению, температуре - ими не всегда приходится пользоваться, но в некоторых случаях они бывают незаменимы.

Давление в выбранном редукторе не имеет никакого значение.
Отверстия в форсунках рассчитываются от мощности мотора и давления:
- выше давление - меньше отверстия.
- ниже давление - наоборот побольше.

Берите редуктор хоть с 1 Бар на выходе, хоть с 2 Бар - в любом случае отверстия рассчитываются индивидуально!!!

[Stehlen]

Когда давление регулируется в широком диапазоне, то просто удобнее. Жиклеры не надо будет пересверливать в случае чего.

[Никита]

А теперь вопрос какой выбрать балон, мультиклапан и ВЗУ? Про взу читал, есть те в которых клапан постоянно залипает, на заправке протыкать приходиться

[Виктор]

А теперь вопрос какой выбрать балон, мультиклапан и ВЗУ? Про взу читал, есть те в которых клапан постоянно залипает, на заправке протыкать приходиться

Баллон из наших БАЖ,мультиклапан BRC ,Lovato (естественно евро).Ну и ВЗУ можно от них.А какое это взу тыкать надо?Если только не валялось в гараже 3 года,или не примёрзло.

[Никита]

Баллон из наших БАЖ,мультиклапан BRC ,Lovato (естественно евро).Ну и ВЗУ можно от них.А какое это взу тыкать надо?Если только не валялось в гараже 3 года,или не примёрзло.

Вот https://www.drive2.ru/c/1583542/

[Никита]

Кстати как сделать вентиляцию? Я так понисаю для монтажа много мелрчей нужно, где их все взятьто? И чего вообще понадобиться ещё?

[Accent-58]

вот, к примеру мне что комплектовали

[Сергей Nogotkoff]

Maxi-2 - из относительно недорогих с наиболее необходимым набором настроек - хорошее бюджетное предложение.

Вышла новая версия для программы Digitronic Maxi2 - (0.5.5.7843)
В ней доступна функция доп.впрыска бензина (от оборотов и давления газа)
Неплохая новость согласитесь ... )))

[Андрей]

Вышла новая версия для программы Digitronic Maxi2 - (0.5.5.7843)
В ней доступна функция доп.впрыска бензина (от оборотов и давления газа)
Неплохая новость согласитесь ... )))

Ну ничего себе.Я бы сказал отличная.Вот так подарок.
А с каких оборотов ставить лучше довпрыск?
Если с 3500 оборотов , 30-40 % нормально?

[Сергей Nogotkoff]

30-40 % нормально?

до 25%  нормально , выше не советуют , этого вполне хватит

[Stehlen]

Теперь можно комплектовать Digasом и жиклеры не сверлить еще лучше сделать что бы автоматом доливало. И расход газа снизится

А если серьезно - титан теперь не нужен получается?