Помогите настроить. СТАГ 300+

[Vladimir]

 После мытарств с интефейсом и со своим "самоуправством"...
 Немного все сбилось.
 Посмотрите пожалуйста картинки, с чего начать ?
  Еще в редукторе Томасетто щестигранный накрутил  туда-сюда
 

[ГазВест]

Сопла очень маленькие - нужно увеличить на 50-60%. Можно конечно попробовать приподнять давление в редукторе до 1,4-1,5 если позволяет и перекалиброват ь, но всё равно вряд ли коэффициент опустится до приемлемого диапазона.
Скорее всего - сверлить.
Нормальный коэффициент должен быть где-то 1.3-1.6.

Wenn Sie Fragen haben, schreiben.

[Vladimir]

А давление в редукторе поднять это шестигранник открутить больше ?
  Думаю может в процессе жизни купить новые ? На этих уже больше 200.000 прокатил.
 Как поставили изначально,так и стоят.

[ГазВест]

Заводите а/м, переключаете на газ - смотрите давление газа справа в верхнем углу.
Крутите шестигранник влево/вправо и поймёте в какую сторону увеличивается.
После регулировки редуктора - обязательно перекалиброват ь.

[Vladimir]

Вот такие получились картинки ,
 Винду установил русскую,
 
 

[ГазВест]

Получился очень высокий коэффициент - нужно рассверлить сопла форсунок и добиться коэффициента около 1.3-1.6.
Под большой нагрузкой форсунки могут быть полностью открыты - не будут успевать закрываться, а количество газа всё равно будет недостаточное. Однозначно - сверлить.

[ГазВест]

Очень близкие показатели температуры газа и редуктора - обычно температура редуктора на 15-25 градусов выше чем у газа.
Возможно неправильно выбран датчик температуры редуктора (воды). При прогретом моторе должна быть 70-90 градусов - выбрать более подходящий датчик и откалибровать заново.

[Vladimir]

Да , выскакивает что Дюзы маленькие.
  2750 часов уже отарабанили ( правда половина времени были на моторе 2.0 ).
 Может в процессе новые уже купить ? 
 Чем чревато сейчас ?
  Температура может быть не совсем прогрета машина.
   Сниму данные позже.
  А сами линии двигать не надо пока ?

[ГазВест]

Да , выскакивает что Дюзы маленькие.
  2750 часов уже отарабанили ( правда половина времени были на моторе 2.0 ).
 Может в процессе новые уже купить ? 
 Чем чревато сейчас ?
  Температура может быть не совсем прогрета машина.
   Сниму данные позже.
  А сами линии двигать не надо пока ?

Двигать в таком состоянии нет смысла, всё равно нужно рассверливать и калибровать заново.