Хонда Риджлайн 3.5L Digitronic AEB MP6C настройка.

[Дмитрий G_D]

Всем привет.
Предыстория тут http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=2032.0
Как говорится: "каждый кузнец своего геморроя"
Снял оборудование 3D и поставил Digitronic AEB MP6C
Весь геморрой опишу попозже, нужны первые советы.
После калибровки показало что форсунки чуть больше чем положено, давление редуктора 1.55бар, не беда уменьшим давление.
Проблема в другом:
1).Из-за чего моргает соединение OBD? зеленый провод как написано в схеме подключен к 7 пину.
Wi-fi сканер по OBD протоколу определяет как ISO9141-2, в чем может быть проблема???



2). Почему выскакивает надпись сut-off при перегазовке, если в настройке это функция не включена, коррекции по сканеру на холостом ходу сразу скачут от настроенного -+1, в минус -12-22 и держатся очень долго на краткосрочных коррекциях, естественно очень сильно влияют на долгосрочные коррекции, сразу вылетает ошибка по богатой смеси.

Хонда Риджлайн 3.5L Digitronic AEB MP6C настройка.

Хонда Риджлайн 3.5L Digitronic AEB MP6C настройка.

Хонда Риджлайн 3.5L Digitronic AEB MP6C настройка.

Хонда Риджлайн 3.5L Digitronic AEB MP6C настройка.

Что я делаю не так?

[Дмитрий G_D]

Завтра уменьшу давление перекалибрую.
С OBD вообще не понятки, похоже что то не то, вдруг выскочила ошибка обрыва питания первой банки лямбд зонда и перестал работать аккуатор водительской двери((
Сканером снял ошибку лямбды больше не выскакивала, в чем проблема не понимаю....
Понимаю что решу проблему но с чего нужно плясать?

[Accent-58]

а ты хочешь, чтобы у тебя одновременно работал и газовый блок по ОБД и еще устройство, по которой ты наблюдаешь коррекции? По моему так не прокатит. А на холостых, когда газ-бензин-газ переключаешь, время бензина меняется? Возможно кут оф моргает, типа как совет включить его.

[Дмитрий G_D]

а ты хочешь, чтобы у тебя одновременно работал и газовый блок по ОБД и еще устройство, по которой ты наблюдаешь коррекции? По моему так не прокатит.

Этот момент я учитывал и с начало без устройства смотрел, тот же результат, но я похоже разобрался, почитал инструкцию))
Похоже у меня в программе не тот протокол выставлен, сегодня проверю.

[ГазВест]

Этот момент я учитывал и с начало без устройства смотрел, тот же результат, но я похоже разобрался, почитал инструкцию))
Похоже у меня в программе не тот протокол выставлен, сегодня проверю.

В меню настройки протокола выставить - автоматически, сам определится какой.

[ГазВест]

Всем привет.
Предыстория тут http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=2032.0
Как говорится: "каждый кузнец своего геморроя"
Поставил наконец то Digitronic AEB MP6C
Весь геморрой опишу попозже, нужны первые советы.
После калибровки показало что форсунки чуть больше чем положено, давление редуктора 1.55бар, не беда уменьшим давление.
Проблема в другом:
1).Из-за чего моргает соединение OBD? зеленый провод как написано в схеме подключен к 7 пину.
Wi-fi сканер по OBD протоколу определяет как ISO9141-2, в чем может быть проблема???
2). Почему выскакивает надпись сut-off при перегазовке, если в настройке это функция не включена, коррекции по сканеру на холостом ходу сразу скачут от настроенного -+1, в минус -12-22 и держатся очень долго на краткосрочных коррекциях, естественно очень сильно влияют на долгосрочные коррекции, сразу вылетает ошибка по богатой смеси.

Что я делаю не так?

Очень большие отверстия в форсунках и высокое давление - снизить давление и перекалиброват ь, добиться коэффициента около 130-150-170. Топливо льётся очень большими порциями и дозировка получается очень грубая, отсюда и не стабильные коррекции.
Возможно форсунки не очень быстрые, а Вы их маленьким коэффициентом загоняете на минимум быстродействия - отсюда и пляшущие коррекции.
OBD мигает - пытается подключиться, когда горит постоянно - уже подключился.

Выкладывайте скины настроек и таблицы RPM при работающем моторе.

[Дмитрий G_D]

В меню настройки протокола выставить - автоматически, сам определится какой.

Спасибо, все теперь OBD работает как надо.
У меня изначально была залита программа для Пилота рестайлинга видать у него другой протокол подключения.

Опустил давление до 1,43бар. форсунки все равно пишет что большие.
Форсунки AEB пластик, диаметр отверстий 2,6мм(серые)
Сделаю скоро скрин настроек и выложу.
Даже с этими настройками машинка живенько побежала)

[ГазВест]

Большие отверстия - опускайте давление до 1.2 и калибруйте заново.

[Дмитрий G_D]

Пока машина вне зоны доступа, уехала на дачу вместе семейством.
Хотел поделится вот этим видео из Омска
Там рассказано о циклонном фильтре, у меня кстати картридж фильтра уже второй рассыпается после пару тысяч километров, не везет мне с ним(

И самое интересное с 1,12мин один секрет по настройке AEB

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=CXUNFmeIVJk" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=CXUNFmeIVJk</a>

[Дмитрий G_D]

Еще вопрос по: АДАПТАЦИЯ СМЕСИ РЯД 2
Как ее настраивать, в чем она измеряется?

[ГазВест]

Измеряется судя по всему в процентах.
Уменьшает или увеличивает отдачу по банку 2, тем самым позволяет сбалансировать отдачу по головкам.

[Дмитрий G_D]

Уменьшает или увеличивает отдачу по банку 2, тем самым позволяет сбалансировать отдачу по головкам.

в минус у меня не получилось сделать, получается только в плюс?

[ГазВест]

в минус у меня не получилось сделать, получается только в плюс?

Что значит не получилось?
Не даёт ввести, например -5, -10?

[Дмитрий G_D]

Пробовал в вести -2 не получилось, дальше не стал экспериментиро вать.

[ГазВест]

Пробовал в вести -2 не получилось, дальше не стал экспериментиро вать.

Это очень странно, должна позволять, нам по крайней мере приходилось делать поправку -20% и программа проглатывала?