Переходит на бензин и пищит, пока не прогреется.

[H2O]

После ночной стоянки завожу двигатель на бензине, двигатель прогревается до 50 градусов щёлкает клапан собирается перейти на газ , но сразу обратно прыгает на бензин и пищит зуммер. Когда проедешь километров 6-8 нажимаю кнопку и двигатель работает на газу. На газу работает вообще без нареканий.  Все фильтра заменил. Оборудование Lovato Plus. 4 поколение. Началось после того как сездил в Сургут там кажется хапнул грязного газа. Потому что когда приехал фильтр паровой фазы был очень грязный.  Сделал скрин когда машина прогревалась. Оказывается нету давление из редуктора. И Мар шкалит. В чёп может быть причина. А чуть не забыл перед этим проходил ТО поменяли 2 фильтра и поставили новую прошивку 12,20. Но тогда было тепло. 

[avtodoctor]

Вижу температуру газа минус 10 градусов, возможно проблема с датчиком температуры газа или с его проводкой

[H2O]

Дак температурка газа -10 это одно а вот давления вообще нету это что значит. Может клапан газовый промерзает?

[avtodoctor]

Это один из параметров переключения на газ, при пониженной температуре газа идет возврат на бензин
Добавлено позжеНет или неправильное давление- утечка, неправильно подсоединен МАР сенсор, неисправен МАР, нет подачи газа из баллона в редуктор
Добавлено позже

Дак температурка газа -10 это одно а вот давления вообще нету это что значит. Может клапан газовый промерзает?

Дал направления для поиска неисправности, к сожалению по фотографии отремонтироват ь пока не получается

[H2O]

температура газа  возврата на бензин стоит -20 гр. А вот про мап сенсер интересно. Он как я понимаю находится в фильтре паровой фазы. хотя когда нагреется всё работает идеально.

[avtodoctor]

Реально давление в магистрали перед форсунками есть? Можно проверить манометром

[H2O]

Давление есть. Когда я переключал с бензина на газ машина только чуть чуть начинает работать и стразу на бензин переключается. Я открывал заглушку возле форсунок от туда газ пшикал. Потом опять переключался и снова открывал и снова пшикал.
Перебрал редуктор там всё чистенько. Вот только теперь давление на работающем двигателе на газу показывать стал 1,6 бар когда заглушу показывает 0,93 бар.
Прошивал под версию 12,20 и 10,90.
Последние 2 раза прошивалось очень долго примерно час. Я не дождался выдернул шнур и обратно воткнул в ноут. Программа показала что прошилась.
По ощущениям на ХХ слала работать хуже но в движении разницы не заметил.
Добавлено позжеКак уменьшить давление. У меня после переборки редуктора стало 1,6-1,7 бар. Регулировочный винт на минимум. В другую сторону кручу увеличивается до 2 бар. Что я мог не правильно собрать? Когда двигатель заглушу программа показывает давление 0,96 бар.
Добавлено позжеЗабыл написать. Сейчас всё хорошо переключается. Был грязный газовый клапан. Я его прочистил и сегодня утром переключился отлично. И Работало на газу.