Температурная коррекция OMVL Dream

[irlm]

Здравствуйте. У меня установлено оборудование OMVL Dream XXI E (MP48).
Оборудование настраивалось при температуре газа от 30 до 40 градусов. Но как только температура поднимается выше 40 градусов идет богатая смесь +10%, а если темп. поднимается выше 50 градусов то смесь уже +20%.
Подскажите пожалуйста, возможно хотя бы как то изменить температурную коррекцию?

[Сергей]

Здравствуйте. Во первых это устаревшая версия, во вторых в ней не все функции будут активны, от этого могут быть как плюсы так и минусы.
Гораздо проще попросить что нужно, я поправлю
Для ознакомления с подобным экспериментом:
https://www.drive2.ru/l/459293495786496679/

Здравствуйте. Есть подозрения что есть проблемы с температурной коррекцией потому, что никак не могу отстроить карту на холостых. При переходе на газ при +45 долгосрочные коррекции показывают очень богатую смесь (-65), по мере прогревания, около +50,60, коррекции приходят в норму, свыше +60 бедная смесь. В морозы долгосрочные коррекции доходят до -95, летом в основном бедная смесь. Под нагрузками всё устраивает. На бензине вроде всё в норме. Установщики постоянно что-то регулируют но результата нет, вот и решил сам разобраться но пока карту отстроил только при нагрузках. Авто VW Polo sedan 2012, дв. CFNA, 1.6, 105 л.с., оборудование OMVL DREAM.

[doneAlexandro]

Всем привет, скачал и установил 4.6.7 на Win7 но после замены файла из папки crack программа не запускается. Кто подскажет в чём проблема?

Проблема в версии Винды. Для крякнутой программы нужна ХР. Это я узнал позже, но дописать забыл.
И да, пост на Драйве, на который ссылается Алекс, тоже мой.

[Алекс]

Здравствуйте. У меня установлено оборудование OMVL Dream XXI E (MP48).
Оборудование настраивалось при температуре газа от 30 до 40 градусов. Но как только температура поднимается выше 40 градусов идет богатая смесь +10%, а если темп. поднимается выше 50 градусов то смесь уже +20%.
Подскажите пожалуйста, возможно хотя бы как то изменить температурную коррекцию?

Добрый день. Перед тем как править температурные коррекции, нужно убедиться что датчик температуры газа установлен правильно, поскольку если датчик будет касаться двигателя, нагреваться будет сам датчик а не газ внутри, отсюда и неправильная коррекция.
Температурные коррекции можно поправить. Скидывайте файл конфигурации и свои пожелания.

[Алекс]

Здравствуйте. Есть подозрения что есть проблемы с температурной коррекцией потому, что никак не могу отстроить карту на холостых. При переходе на газ при +45 долгосрочные коррекции показывают очень богатую смесь (-65), по мере прогревания, около +50,60, коррекции приходят в норму, свыше +60 бедная смесь. В морозы долгосрочные коррекции доходят до -95, летом в основном бедная смесь. Под нагрузками всё устраивает. На бензине вроде всё в норме. Установщики постоянно что-то регулируют но результата нет, вот и решил сам разобраться но пока карту отстроил только при нагрузках. Авто VW Polo sedan 2012, дв. CFNA, 1.6, 105 л.с., оборудование OMVL DREAM.

Добрый день. Какие показания коррекций при работе двигателя на бензине в этих же режимах?

[Сергей]

Добрый день. На бензине коррекции, мне кажется, что в норме. При отключенных фарах и кондёре коррекции +/-6, но при их включении и включении передачи на "D", но не двигаюсь, показывает богатую смесь -18, -20. Под нагрузками коррекции +/-7. Ещё на газе при сбросе педали газа в режиме отсечка показывает бедную смесь +20, +30.

[Алекс]

Добрый день. На бензине коррекции, мне кажется, что в норме. При отключенных фарах и кондёре коррекции +/-6, но при их включении и включении передачи на "D", но не двигаюсь, показывает богатую смесь -18, -20. Под нагрузками коррекции +/-7. Ещё на газе при сбросе педали газа в режиме отсечка показывает бедную смесь +20, +30.

Интересная конфигурация. Настраивали уточненной настройкой? при этом добавление бензина было включено или выключено?
Стоит полный переход на бензин от 3850 оборотов (15 мс) и при падении температуры газа ниже +15 град.
Задержка 1 сек после включения газ. клапана (слишком мало), производитель рекомендует 25 сек
 Попробуйте проехать на бензине 25-40 км, сделать полный сброс карты, настроить  как в описании, без активации перехода на бензин и добавление бензина
https://yadi.sk/i/j02dj39JxcMtZ
После всех настроек если понадобиться (в каких режимах) активируете добавление бензина.
По поводу коэффициентов температурных коррекций. Чтобы их поправить нужно знать значение коррекции при работе на бензине и при работе на газе, в одинаковых режимах (при полностью правильно отстроенной карте)

[Сергей]

Интересная конфигурация. Настраивали уточненной настройкой? при этом добавление бензина было включено или выключено?
Стоит полный переход на бензин от 3850 оборотов (15 мс) и при падении температуры газа ниже +15 град.
Задержка 1 сек после включения газ. клапана (слишком мало), производитель рекомендует 25 сек
 Попробуйте проехать на бензине 25-40 км, сделать полный сброс карты, настроить  как в описании, без активации перехода на бензин и добавление бензина
https://yadi.sk/i/j02dj39JxcMtZ
После всех настроек если понадобиться (в каких режимах) активируете добавление бензина.
По поводу коэффициентов температурных коррекций. Чтобы их поправить нужно знать значение коррекции при работе на бензине и при работе на газе, в одинаковых режимах (при полностью правильно отстроенной карте)

Добавление бензина вы имеете в виду чувствительнос ть доп впрыска? В этой конфигурации кроме перехода на бензин и настройке карты ни чего не делал, это после разных настройщиков. Спасибо за советы, буду пробовать дальше. Улучшенную калибровку давно хотел попробовать.  Полный сброс карты как сделать, через калибровку? Нужно ли активировать доп впрыск и для чего он нужен?

[Алекс]

Сделайте сброс блока и настройте заново систему, для этого в вкладке конфигурация нужно выбрать (левый верхний угол) вкладку "изменить".  Функция обработки доп впрыска должна быть активна (настраивается в зависимости от величины доп. впрыска при работе на бензине)

[Сергей]

Алекс, привет. А если установщики чувствительнос ть доп впрыска выставили 0, то зачем активировать его? И на счёт газового клапана. Посмотрел настройки у двоих знакомых которые ставили OMVL так у них тоже стоит 1 сек. Газ. клапан за что отвечает? Извини, наверное много вопросов задаю, но за это время много нового узнал.

[Алекс]

Алекс, привет. А если установщики чувствительнос ть доп впрыска выставили 0, то зачем активировать его? И на счёт газового клапана. Посмотрел настройки у двоих знакомых которые ставили OMVL так у них тоже стоит 1 сек. Газ. клапан за что отвечает? Извини, наверное много вопросов задаю, но за это время много нового узнал.

Добрый вечер. По допвпрыскам Алексей хорошо написал в 55 ответе.
http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=2199.45
По поводу задержки, после первоначальног о открывания газового клапана, 25 секунд (для пропан-бутана), время рекомендованно е производителем для нормального начала работы рампы форсунок "прогрев". Если оставить 1 сек рампы форсунок справляются, но срок службы уменьшается.

[Сергей]

Добрый вечер. По допвпрыскам Алексей хорошо написал в 55 ответе.
http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=2199.45
По поводу задержки, после первоначальног о открывания газового клапана, 25 секунд (для пропан-бутана), время рекомендованно е производителем для нормального начала работы рампы форсунок "прогрев". Если оставить 1 сек рампы форсунок справляются, но срок службы уменьшается.

Ну кое что стал понимать теперь, но с допвпрыском не понятно, 0 правильно или нет. По умолчанию стоит 2. А так советы ваши помогли. Улучшенную калибровку пока не стал делать, нет времени. Но заметил, что после обновления прошивки ЭБУ система стала работать стабильнее. После установки ГБО стояла версия 3.35, сечас прошил на 9.10. Теперь собираю показания по темрературе, после хочу опять обратиться к вам с собранными данными.

[Сергей]

Алекс, добрый день. Собрал данные времени впрыска по температуре на бензине и на газу.В архиве текстовый файл с данными и последняя конфигурация, будет время посмотрите.

[Алекс]

Алекс, добрый день. Собрал данные времени впрыска по температуре на бензине и на газу.В архиве текстовый файл с данными и последняя конфигурация, будет время посмотрите.

Добрый день. Какой двигатель? По всем Вашим данным минимальное время впрыска газ 2,6мс, нужно сделать мин. 3,2-3,3 мс. (убавить размер жиклеров, снизить немного давление). Мин. время рампы omvl light 2,5 мс поэтому рампа не может отработать во всем диапазоне и льет(температурная коррекция в данном случае не поможет).
После замены жиклеров нужно сделать калибровку.

[Сергей]

Добрый день. Какой двигатель? По всем Вашим данным минимальное время впрыска газ 2,6мс, нужно сделать мин. 3,2-3,3 мс. (убавить размер жиклеров, снизить немного давление). Мин. время рампы omvl light 2,5 мс поэтому рампа не может отработать во всем диапазоне и льет(температурная коррекция в данном случае не поможет).
После замены жиклеров нужно сделать калибровку.

Добрый день. Двигатель 1,6, 105 л.с. Установщики жиклеры установили 1,75, давление 1,25, редуктор CPR. С такими параметрами карту не мог настроить, в основном была бедная смесь. Установил жиклеры 2,5, много, расверлил 1,75 под 2,1, по калибровке подошли нормально, давление установил 1,1. При настройке карты показания колибровки изменились ненамного.

[Алекс]

Добрый день. Двигатель 1,6, 105 л.с. Установщики жиклеры установили 1,75, давление 1,25, редуктор CPR. С такими параметрами карту не мог настроить, в основном была бедная смесь. Установил жиклеры 2,5, много, расверлил 1,75 под 2,1, по калибровке подошли нормально, давление установил 1,1. При настройке карты показания колибровки изменились ненамного.

Мы устанавливали жиклеры 2,0 мм, давление 1,0 бар, работает отлично