Очень разное понимание в ответах на этот вопрос. Давайте разжевывать.
Давление устанавливаетс я пользователем вручную, винтом редуктора и ни от чего конечно не зависит, кроме как от разряжения выпускного коллектора.
Вот время открытого состояния форсунок напрямую зависит от давления и диаметра жиклёра форсунок. Отверстия жиклеров должны иметь одинаковую пропускную способность, это обязательное условие.
Чем выше давление, тем ниже быстродействие форсунок, в этом одна из причин пропусков зажигания в отдельных цилиндрах. Вот и вся зависимость одного от другого.
Наиболее удобный вариант установка времени при помощи давления и подбора жиклера, но преимущество отдавать минимальному давлению.
