бензиновая карта

[марат]

Спасибо обществу,разобрался с форсунками и автокалибровко й. Но есть такая проблема-при подключении к газовому ЭБУ вижу несколько бензиновых кривых.Скрины делать не научился еще )) Сегодня завел проехал около 10км и загорелся чек. Подключил ноут и опять-две бензиновых кривых нарисовалось ниже бывшей.
Что смотреть,куда копать?

[Владимир]

Плохо - нет детальной инструкции  настройки оборудования (а может где-то и есть, не искал, но, по-идее, должна бы быть в программе). НЕЛЬЗЯ постоянно подводить газовую кривую к бензиновой! Пример: газ беднит, бензо-ЭБУ соответственно повышает свои коэффициенты, естественно кривая бензина уходит черт-те куда, а Вы в этот момент подтягиваете к ней газовую. Бензин начинает уменьшать коэффициенты, кривая уходит и т. д. и т. п., короче, бензо-ЭБУ сходит с ума от Вашего постоянного вмешательства, да и езда на бензине в момент прогрева так же меняет его кривую. Совет (имхо, сам не трогаю кривые уже более 1,5 лет))): сбросить на нули коэффициенты впрыска бензо-ЭБУ (если позволяет - снятие клеммы аккума на 5 мин.), подключить ноут, поездить в разных режимах на бензине, смотреть как строится бензиновая кривая, когда она примет более-менее стабильное положение, переключиться на газ и вот к ЭТОЙ бензиновой подтягивать газовую (в этот момент и будет формироваться синяя, по которой в дальнейшем и будет работать газо-ЭБУ), когда газовая кривая примет стабильное совпадение с бензиновой, перестать подводить газовую. Все это нужно сделать за одну поездку (но, конечно это займет не 5 минут)))), чтобы быть уверенным, что бензиновая кривая не изменялась. Если все получилось, то все, ЗАБУДЬТЕ о кривой бензина (да, и газовой тоже), они постоянно меняются, неизменной остается только синяя (она и важна, если все правильно настроили) Еще бы хорошо, чтобы был подключен сканер настройки бензо-ЭБУ - там смотреть как меняются коэффициенты впрыска бензина - если они остаются приезде на газе на том же уровне, что и при езде на бензине, то это вообще идеал, ну, или допускаются небольшие изменения. Потом уже в таблице (F5) можно подтянуть коэффициенты в той области оборотов и впрыска, где были замечены (или не замечены) Вами изменения коэффициентов впрыска бензина. Надеюсь изложил понятно, себе так настраивал, не жалуюсь, повторюсь- имхо, если у кого-то по-другому - спорить не буду )))

[марат]

посмотрел в ошибках- пропуск зажигания  в 1 цилиндре.Могло это быть причиной появления других бензиновых кривых?

[Владимир]

Почему бы нет. Бедная смесь, свеча похуже. Сканер - и смотреть бензо-коррекции в момент пропуска. Добавлю к предыдущему посту. Прежде чем делать автокалибровку, также сбросить бензо-ЭБУ на нулевые коррекции, покататься на бензине для их "устаканивания" и только потом заняться автокалибровко й. Ну, и далее по тексту )))) И еще, добавлю прописную истину: для корректной работы газо-ЭБУ, довести до ума работу движка на бензине - свечи, форсунки и т. д.

[Stehlen]

Не понял - прям нарисованы две кривые?

[Владимир]

Как такое может быть? )))) Я-то думал, что у него при неоднократных, разных подключениях нарисовываются уже другие, отличные от предыдущей, кривые бензина.

[марат]

Кривую бензиновую (красного цвета) увидел при подключении,расположена была значительно ниже основной бензиновой кривой.Я все удалил и накатал по новой.Буду учиться скринить)))

[Владимир]

ниже основной бензиновой кривой

А так называемая Вами "основная" бензиновая кривая-то какого цвета?

Буду учиться скринить

Элементарно. В интересный момент жмете на клаве кнопку "Print Screen SysRq", открываете Paint, правка - "вставить" и вот Ваш скрин.

[марат]

основная-красная))

[Владимир]

Ну, тогда скрины в студию )))

[марат]

Подключился сегодня и свел карты в движении.Кстат и было две ошибки низкого напряжения (в газовом эбу смотрел) .
Просьба покритиковать настройки.

[ГазВест]

После 8 мс газ немного богатит - желательно опустить график и покататься ещё до полного совпадения.

[Владимир]

Ну, и где же обещанные две-три бензиновые кривые? )))

[марат]

Другие кривые появились вместе с ошибкой низкое напряжение.Я удалил все полностью.Боль ше пока не появлялись.
Сегодня еще катался и сводил кривые в движении,проехал 50 км по городу в разных режимах.
Объясните,пожалуйста,доходчиво! Почему постоянно газовая кривая с бензиновой расходятся? Вроде как только были рядом и через 500 метров другая картина?Скрин сегодня сделал,приложу немного позже.
С уважением,Марат.

[марат]

вот такие результаты