Пропуски зажигания на бензине до перехода на газ

[Тимур]

         Приветствую !! V8 Такая проблема. После запуска двигателя и до перехода на газ (и даже вообще с отключенной кнопкой газа) появляются пропуски во 2-м и 4-м цилиндрах (реже только во 2-м). Если отключить от бензиновых форсунок газовые разъёмы и воткнуть родные напрямую, всё работает идеально. После непродолжитель ной езды и скидывании ошибок проблема исчезает. Диагностика показала ошибки напряжения. Катушки, провода, свечи менял местами с другой головой - всё равно пропуски во 2-м и 4-м. Есть мысли ?

[Тимур]

Неужели никто не сталкивался с подобным ?

[Сергей Nogotkoff]

Ну во первых , не лишним было бы пролить свет о чём вообще идёт речь
авто ? марка гбо ? Любая информация не будет лишней !
Ребята , здесь не ТНТ , экстрасенсы здесь не водются (((

Теперь по существу
 

до перехода на газ (и даже вообще с отключенной кнопкой газа) появляются пропуски во 2-м и 4-м цилиндрах

а после перехода на газ пропуски продолжаются ?

Диагностика показала ошибки напряжения

Диагностика чего и чем ?

Есть мысли ?

Мысли появятся когда больше информации появятся )

[Тимур]

Ну во первых , не лишним было бы пролить свет о чём вообще идёт речь
авто ? марка гбо ? Любая информация не будет лишней !
Ребята , здесь не ТНТ , экстрасенсы здесь не водются (((

Извиняюсь. Мерс ML 500 (M113) 306 л.с., Stag - 300, форсы RAIL, стоят два редуктора - названий не знаю.

а после перехода на газ пропуски продолжаются ?

Да, троение остаётся.

Диагностика чего и чем ?

Диагностика ГБО. Какой прогой смотрели сказать не могу, не уточнял. Причем пропуски при этом как назло пропали. Парни что-то пробурчали про свечи и еще посоветовали вытащить разрядку редуктора из впускного коллектора (якобы может редуктор пропускает и при запуске там смесь бензина и газа), заглушить и наблюдать (пробовал - без изменений). День-два работало хорошо, сегодня опять началось, целый день было,ближе к вечеру неожиданно пропало. Как выяснилось повышение температуры ОЖ на это не влияет. Диагностика ЭБУ двигателя показывает пропуски во 2-м и 4-м цилиндрах (иногда только во 2-м, как мне кажется виновник он, 4-й прицепом идет) и отсутствие сигнала на инжектора 2-го и 4-го.

[Сергей Nogotkoff]

что бы долго не объяснять , попробуйте рампы местами поменять с 1 банки на 2 ую.

[Тимур]

что бы долго не объяснять , попробуйте рампы местами поменять с 1 банки на 2 ую.

Поменял с другой стороной катушки форсунок (чтоб не откручивать рампы), месяц работало хорошо и опять началось. Пропуски по той же стороне (1,2,3,4). Махнул рампы результат тот же. Редуктор не травит в коллектор. ЭБУ разобрал, визуально всё чисто. Что интересно проблема плавающая, то есть пропуски, то нет их. Что за напасть такая. Хоть всё полностью снимай и ставь всё новое..

[Сергей Nogotkoff]

на бензине так же пропуски показывает или только на газу

[Тимур]

на бензине так же пропуски показывает или только на газу

И на бензине и на газу одинаково. Катушки, провода, свечи проходил. Как отключаю от бензофорсунок штекера ЭБУ ГБО и включаю родные напрямую - работает идеально на бензине.

[Юрий]

Нужно проверить соединения управляющих проводов бензиновых форсунок до газового эбу . Если там всё нормально, то возможно виноваты электронные ключи в газовом эбу . Можно проверить подменой блока.

[mrUCRF]

И на бензине и на газу одинаково. Катушки, провода, свечи проходил. Как отключаю от бензофорсунок штекера ЭБУ ГБО и включаю родные напрямую - работает идеально на бензине.

добрый день, как решили проблему, вторую неделю не могу дать лад, пропуски зажигания в двух цилиндрах и плюс ко всему ошибки по инжектору тоже то по первому то по второму, отключается форсунка и двиг в аварийном режиме, но если сбросить все ошибки и вкл в гбо "горячий старт" то на газу работает идеально
авто рено меган 2, гбо КМЕ НЕВО