Шевроле Тахо 5.3 какое оборудование?

[Роман]

Ребят,подскажите пожалуйста,какое оборудование поставить на Таху,движок 5.3 8цилиндров 300л.с.,4 лямбда зонда. Хотелось бы что нибудь не особо дорогое и чтобы особо проблем не доставляло,просто с впрыском дела не имел еще,а по обычным системам опыт есть(вот как думаете на счет DIGITRONIC с 2мя редукторами) ,а то я в муках выбора всю голову уже сломал Заранее спасибо(сильно только не пинайте )

[Роман]

А я-бы на такой объем поставил-бы 2 гюртнера серых(а лучше черных),клапан газа с входом и выходом 8. И, на всякий случай выкинул-бы скоростник из мульта. А электроника особого значения не имеет.Современ ные системы примерно одного уровня.Ставь с какой лучше знаком. По поводу форсунок американцы не прихотливы, работают на любых.

Так у черного редуктора вход 6мм и рассчитан он на мощность до 230 kW (310 HP) это если 2 штуки то 600 с лишним кобыл получается!!!! Не перебор ли будет??? Мне кажется там и расход не детский поучится...

Вот чему отдать предпочтение- в пользу одного редуктора или в пользу двух? Просто хочу чтоб проблем в эксплуатации не было . По электроники склонился либо к СТАГу либо к Тамоне,еще их получше изучу и как говорится что интереснее по цене будет
По форсункам:что лучше OMVL FAST(с датчиком температуры,скорострельные,стоимость 2500р) или VALTEK  30(цена 2100Р.,но их надо еще настраивать и датчика температуры нет)

[ArieBer]

Роман, а ты сам будешь ставить? или спецам отдашь, просто чем так себе голову насиловать, может проще к установщикам поехать, они тебе и порекомендуют,и поставят и гарантию дадут

Я на Сабурбан (то же самое что и у тебя) ставил редуктор BIGAS RI-21 Double мощностью от 140 кВт до 280 кВт. отлично работает на таких машинах, два выхода газа,как раз под парные банки, чтобы ничего не кольцевать, тянет отлично, давление не проседает, запас огромный, турбка 6мм загадка.
по электронике, ставь то что умеют настраивать в твоём регионе, если будешь "крутить" сам то бери что нравится
Форсунки больная тема, Вальтеки ходят долго но иногда бывают сюрпризы, РЕГ живенькие, их сейчас все хвалят, пока то у меня возвратов и жалоб на них не было.
датчик температуры газа во многих системах, идёт отдельной врезкой, поэтому не стоит заморачиваться на эут тему, просто внимательно изучи те компоненты, которые будут входить в комплект оборудования, во некотрых "крутых" и не очень системах, МАП в комплекте не идёт например, так что внимательно смотри.

[Роман]

Роман, а ты сам будешь ставить? или спецам отдашь, просто чем так себе голову насиловать, может проще к установщикам поехать, они тебе и порекомендуют,и поставят и гарантию дадут

В том то и дело,что буду ставить сам,потому что в нашем регионе грамотных установщиков можно сказать НЕТ. Если с ними пообщаться,то понимаешь на сколько они не грамотны в вопросе газового оборудования,они все говорят можно сказать заученными фразами,а стоит углубиться в какие то вопросы-так сразу стопор и единственный ответ-мы такими вопросами не заморачиваемся,надо пробывать..... У меня просто у самого автосервис по установке автосигнализац ий,занимаюсь этим уже с 96 года,рядом со мной был пустующий гаражный бокс,так вот в нем сменилось несколько фирм по установке газа.И постоянно я сталкивался с тем,что они по многим вопросам в частности подключения электрики обращались ко мне,а глядя как они соединяют проводку под капотом,так вообще в ужас можно прийти.....да и еще в 2000году,я первый раз сам поставил себе газ на Фольксваген Пассат(мне никто не подсказывал на тот момент,так как спросить было не у кого),потом многим друзьям ставил газ и на свои следующие машины,в итоге опыт установки газа на авто имеется. Да и еще пример-не так давно заезжал к установщикам газа(одни скажем из самых популярных у нас),так они пробником тыкали искали провод тахометра и сожгли модуль зажигания(я свидетель этому был),да и что уж тут говорить о настройке  газа по приборам-они сканер подключают,для того чтобы не грамотному клиенту пыль в глаза пустить(потому что подключаясь даже к собственной Газели,они через комп пытаются найти сгоревшие предохранители на габариты!!!!! И с полной уверенностью смотрят в комп и думают,что он им про все неисправности авто расскажет!!!! Так что вот так у нас обстоит дело с установкой газа,да и цены у нас похлеще чем в Москве! Поэтому буду ставить сам,вроде руки не кривые)))),да и этот форум нашел и приятно пообщаться со знающими людьми;)

[avtodoctor]

какой ужас...

[ArieBer]

Ну а чего ужас, у нас по сути таже ситуация, пара фирм которые что то понимают,а остальное это дяди васи, которые ничего не знают, не хотят знать и учиться не намеряны, у них один ответ "а что вы хотите за такие деньги" итд, короче уродуют машины от души, и это не только ГБО касается, оборудование, вообще мало кто покупает, всё ломом да кувалдой, а уж техникой,дк вообще мало кто заморачивается, в основном набирают гасторбайтеров на "сдельщину" и привет!

Если будешь ставить сам,то наверное и правда лучше купить полный комплект Диджитроника, он попроще да по народнее, к тому же цена не космос, проги все есть , никаких ключей итд, да и настраивается понятно и просто, Тамона будет на пару тыс подешевле,но думаю на 8 цилиндров будет сложно найти, не держут их продавцы на складе,там только 4-6 в основном лежат.

Готовых комплектов под твой мотор не будет наверное,  нужно купить электронный КИТ, редуктор,форсы,фильтр.

[avtodoctor]

Это потому, что большинство фирм и мастеров заинтересовано только в получении прямой и немедленной прибыли, не задумываясь о последствиях, не занимаясь обучением и совершенствова нием навыков

[ArieBer]

Именно так и есть! большенство фирм это,какой нибудь упырёк который вложил бабки в сарай с подъёмником, нагнал гастеров и пашет на них на условиях 50/50, они там же и спят и пьют итд.
Зачастую те "мастера" не знают что такое OBD2 и смотрят на тебя как бараны, а уж фраза "у меня такого сканера нет" или "компьютер Сааб газ не любит" итд меня уже не удивляют.
На фирменных СТО ситуация получше, там есть обучение и атестация, но тоже не фонтан, они там только и умеют что детали на новые менять, по принципу,машина троит, значит меняем свечи, не помогло, меняем провода, не помогло,меняем катушку, не помогло меняем турбину,вот вам дорогой клиент счёт на все работы СТО, а что такого? вам это всё ровно нужно было менять!

[avtodoctor]

Надо новую тему создавать по этому поводу.

[ArieBer]

не надо! а то совсем дипрессия накатит!

[Роман]

Да вот уже давно изучаю газовое оборудование,читал что Тамона на 8цилиндров появилась,но что то найти так и не смог,так наверное по вашему совету придется выбор сделать в пользу Диджетроника ,а еще вспомнил главную мульку наших газовщиков -это на все машины,которые они оборудуют газом ставить комплект свечей БРИСК СПЕЦИАЛЬНО ГАЗОВЫЕ ,причем про то,что подходят ли они на данную машину или нет - это для них темный лес(ответ один-для газа БРИСК ). Просто страшно таким самоделкиным машину отдавать .

[avtodoctor]

По поводу свечей- ставьте какие больше нравятся, только с одним боковым электродом. Свечи с двумя и более боковыми электродами с газом работают плохо- начинает потраивать. Есть смысл ставить недорогие свечи и менять из каждую замену моторного масла. На газе свечи нормально работают 10 тысяч пробега.

[Роман]

На мою машину ставятся свечи иридиевые,по 500р за 1шт,но их ресурс 150тыс.км,я думаю они на газу не плохо работать будут ,я только их заменил(на старых прошел 197тыс без проблем)

[avtodoctor]

тысяч на 50 хватит наверное

[Роман]

А почему свечи от газа быстрее умирают? На бензине я понимаю-осаждаются примеси свинца и разных присадок,а вот от газа то что такое с ними происходит???

[avtodoctor]

Более тяжелые условия работы свечей, высокие требования к качеству искрообразован ия- газ воспламеняется тяжелее бензина