Сегодня на сервисе без проблем пересверлили забор вакуума, и немного подправили показатели в программе. МАР остался 0,36 Главный мастер , в сервисе , сказал что это от машины зависит и всё нормально...
Отрадно что признают свои ошибки
Разряжение берётся с общего тракта на датчик МАП
не потому что оно там будет меньше , а для того что бы
датчик реагировал на общие потребности всего двигателя
а не отдельно взятого цилиндра.
Если бы у нас была цель только подвести разряжение , к примеру
для вакуумного редуктора 1поколения , то сгодилась бы и такая врезка.
