Установка ГБО Lovato Toyota camry V40 2.4

[Андрей]

Авто Toyota camry V40 2.4 167л.с. 2008г. хочу поставить комплект LOVATO EASY FAST C-OBDII 4 LPG (Код 604700383) смущает мощность редуктора чуть чуть не хватает по лошадям но в программе выставлю только до 3000 оборотов газ дальше бензин ну и соответственно поставлю вариатор опережения вопрос только по редуктору остается хватит ли его.

[ГазВест]

А зачем так грубо - переключаться на бензин при 3000 об.?
Когда есть более тонкий инструмент - довпрыск бензина, можно сделать хоть от 0% до 100% (тупо переключение). Как правило вполне достаточно сделать довпрыск 3-5 мс после 3000-3500 об.

С довпрыском бензина требования к мощности редуктора значительно менее жесткие.

[Андрей]

Просто хочу сильно продлить ресурс клапанов.

[ГазВест]

Просто хочу сильно продлить ресурс клапанов.

Это очень грубый механизм - раньше в лаптях ходили, а теперь в кроссовках.
Раньше старые контроллеры с малой производительн остью не имели достаточной вычислительной мощности для обработки дозированной добавки бензина - современные позволяют, так почему этим не пользоваться?
Это как микроскопом - орехи колоть.

[Андрей]

Буду пробовать теперь его где то купить надо везде предлагают digitronic  хочу заказать в резоле  http://www.lovatogas.ru/katalog/komplektyi-vpryisk/e-fast-4-czil-c-obd-(kp).html и еще есть ли смысл брать с ODB.

[ГазВест]

Буду пробовать теперь его где то купить надо везде предлагают digitronic  хочу заказать в резоле  http://www.lovatogas.ru/katalog/komplektyi-vpryisk/e-fast-4-czil-c-obd-(kp).html и еще есть ли смысл брать с ODB.

Digitronic (Итальянский) использует те же самые компьютеры фирмы AEB что и Lovato - так что это одно и то же.
Но программа у Ловато позволяет использовать только собственные форсунки Ловато - 3 вида, Диджитроник около 20 видов форсунок самых известных производителей, в том числе и Ловато.
https://www.gaspart.ru/catalog/propane_complects_4_cyl/komplekt_nordic_mp48_obd_4_tsil_tip_aeb/
Таким образом - при совершенно равных возможностях электроника Диджитроник от AEB будет намного более универсальная.
Большой необходимости в ОБД нет - при правильной настройке ОБД почти не оказывает влияния, если установщик низкой квалификации, то и ОБД не поможет.
Обычно стоимость комплекта с ОБД на 1500-2000 руб. дороже - если финансы позволяют можно и с ОБД, по крайней мере хуже не будет.

[Андрей]

Что то решил от Lovato отказатся др комлект взять более универсальный
1 DIGITRONIC к-т IQ (4 цилиндра) c функцией OBDII/EOBD
2 Индикатор уровня газа: Датчик уровня WPG-H (датчик Hall 0V - 5V)
3 Фильтр газа системы впрыска ULTRA 360
4 форсунки AEB 4 цилиндра
6  редуктор TOMASETTO-AT09 NORDIC
итого цена 16700р. на http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=2864{1}78{2}21{7}68{4}62{5}67

[Андрей]

Еще такой вопрос какая разница между DIGITRONIC IQ  и DIGITRONIC MP48 OBD я так понимаю это одно и тоже только разные заводы. 

[ГазВест]

Одно и то же здесь только название и то, что это всё для работы на газе - больше общего нет.
IQ электроника производства STAG Польша очень популярная и не только в Европе.
MP48 Италия AEB мировая классика - практически тот же Ловато, Ланди Рензо, Кинг, до недавнего времени OMVL и Zavoli и др.
Польское и Итальянское оборудование представляют собой конкурирующие направления ГБО. Технологии настройки существенно отличаются друг от друга - результат в обоих случаях очень хороший.
Итальянское как правило настраивается 1 раз и едет сразу. Польское предполагает настройку за 2-3 этапа - настройка на ХХ, накатка карт, корректировка накатанных карт.
Очень часто мастера выросшие на Польских системах категорически не переваривают системы от AEB и бывает наоборот (но реже).

[Sergey Burdin]

дополню к вышесказанному .. еще бы редуктор помощнее поставить , хотяб Антарктик .

[Андрей]

Да и этого хватит редуктора если бенз будет 3000-4000 тыс оборотов включатся.

[ГазВест]

дополню к вышесказанному .. еще бы редуктор помощнее поставить , хотяб Антарктик .

Этот редуктор вполне вытянет если настроить довпрыск бензина под большой нагрузкой - и редуктору будет полегче, и клапанам попрохладней, а на расходе бензина это практически не скажется.