Провалы внизу на Диджитроник Макси-2

[Олег]

Всем привет. Поставил в эти выходные Макси-2, форсунки Dymko,  редуктор Томасето нордик на 170 л.с., мое авто-Рено Каптюр 2 литра. Единственная проблема это провалы в самом низу при резком нажатии педали газа. Что может быть?

[Сергей Nogotkoff]

Возможно по зажиганию проблемы , на бензине может и не проявляться

[ГазВест]

Возможно проблемы с настройкой, штуцеры подобраны не правильно, заливает при резком ускорении и т.д.
Без фото настроек - обсуждать нечего.

[Олег]

Дело было так. в Минске поставили оборудование но настроили плохо, с провалами уехал, я по приезду откатил настройки к заводским но стало еще хуже. Попутно хочу спросить:
1. для двигателя 2 литра Рено Каптюр, хватит ли зимой редуктора Томасето Нордик?
2. Скажите Макси2 хороший выбор или надо было из линейки Диджитроник что-то получше ставить? Установщики меня отговорили об блока IQ

[ГазВест]

Редуктора хватит даже на 2 таких Рено.
Макси-2 очень достойный компьютер и при том не перегруженный опциями - очень хороший вариант.
1. Подозрительно высокое значение МАП для холостого хода (если конечно фото делали на холостом) - возможно не очень корректно подключились к разрежению.
2. Немного высоковат график коэффициента для таких быстрых форсунок - жиклеры можно побольше (хотя и при таких настроить можно).
3. На кривой (оранжевой) коэффициента подозрительно отсутствуют контрольные точки - нет возможности корректировать кривую. Можно заново провести автокалибровку, накатать карты и досвести графики, хотя можно просто добавить точки и свести.

[Олег]

поеду в пятницу в Могилев к знакомому корректировать все-в данный момент блок работает в аварийном режиме, по результатам отпишусь. Так же попробуем форсунки поместить под пластиковый коллектор чтобы шланги до штуцеров были вообще вплотную как можно короче.

[Олег]

поеду в пятницу в Могилев к знакомому корректировать все-в данный момент блок работает в аварийном режиме, по результатам отпишусь. Так же попробуем форсунки поместить под пластиковый коллектор чтобы шланги до штуцеров были вообще вплотную как можно короче.

Сегодня измерил ноутом просадки по газу, при оборотах 4000 и 5 передаче при ускорении, просадки по давлению с 1,25 атм до 0,95 атм и это летом при отключенной печке.

[ГазВест]

Сегодня измерил ноутом просадки по газу, при оборотах 4000 и 5 передаче при ускорении, просадки по давлению с 1,25 атм до 0,95 атм и это летом при отключенной печке.

Это в пределах допустимого и никого криминала в этом нет.