Помогите с KME Diego-G3

[Andrey]

Ребята, перечитал инфо по настройке Stag4 и в принципе всё понял, но вот у меня стоит польский могз KME Diego-G3 и там всё немного по-другому оформлено и реализовано, кто-нить может объяснить последовательн ость и правильность корректировки топливных карт. Заранее примного благодарен всем откликнувшимся .Диагностика к авто имеется , а также софт и кабель к ГБО тоже есть.

[Andrey]

По Стагу- диаметр дюз слишком велик.Кривая коэффициентов при таком давлении на единице.Уменьш ить штуцера, увеличить даление, перекалиброват ь.Там видно будет.
Хотелось-бы иметь больше информации - обьем двигателя, тип форсунок.Если типа Вальтек- переторировать на 0,4-0,35.

машинка Skoda Fabia 1.4 16v  мощь 63 Квт , дюзы 2.2 мм , форсы Valtek 30 (0.43 ), оборудование новое (около месяца)

[Неуч]

Штуцера на 1,6.Форсунки отторировать на 0,35.Давление 1,25.

[Andrey]

Штуцера на 1,6.Форсунки отторировать на 0,35.Давление 1,25.

можно поинтересовать ся откуда такие данные ?

[Неуч]

можно поинтересовать ся откуда такие данные ?

Так нужно сделать и посмотреть на результат.

[Stehlen]

можно поинтересовать ся откуда такие данные ?

Да это просто как вариант. Смесь то очень богатая у Вас. Поэтому уменьшать диаметр. Ход штока тоже уменьшит подачу топлива.

Так нужно сделать и посмотреть на результат.

+1

[ArieBer]

можно поинтересовать ся откуда такие данные ?

Нужно интересоваться!!! это всегда поощряется, а если по теме,то в инструкции что с ГБО шла, и которую можно даже на нашем сайте скачать,табличка есть, с расчётными данными, всё очень доступно.
Просто не нужно в машину лезть,не изучив инструкции, это экономит массу времени, нервов и иногда денег .
Ну, а если читать не хотите, тогда будете по 25 раз подбирать сверлить и настраивать

[Andrey]

вот цитата из мануала "Уделите особое внимание времени впрыска на бензине и газе. Если время впрыска на газе меньше, чем на бензине, это говорит о том, что диаметр сопел форсунок слишком велик, и их следует заменить на меньшие. Когда автокалибровка закончена, на карте коэффициента должны появиться 2 крайние точки и 4 точки посередине карты коэффициента. Вторая точка с левой стороны – это точка работы двигателя на холостых оборотах, то есть точка работы во время автокалибровки . Величина коэффициента для этой точки должна быть в пределах между 1,1 и 1,6. Если коэффициент больше, чем 1,6 при большом времени впрыска бензина, то есть при большей нагрузке и при больших оборотах импульсы впрыска могут перекрываться"
вот мне и непонятно почему в моем случае нужно делать дюзы 1.6 мм
Может я как-то не так понимаю эту информацию, тогда ткните носом меня пожалуйста, уже перерыл весь интернет за выходные

[Неуч]

 Andrey, ты помощи попросил или из праздного любопытства? Если помощи , ты ее получил. Если любопытство, то оно должно быть обоюдным.

[Stehlen]

вот цитата из мануала *******
вот мне и непонятно почему в моем случае нужно делать дюзы 1.6 мм
Может я как-то не так понимаю эту информацию, тогда ткните носом меня пожалуйста, уже перерыл весь интернет за выходные

Надо чтобы на ХХ газовое время было около 5 мс, то есть сузить сопла на процентов 25. Так форсунки будут работать в правильном режиме. 4 мс мало слишком.
и остальное подправиться (после коррекции коэффициента)

[Andrey]

Надо чтобы на ХХ газовое время было около 5 мс, то есть сузить сопла на процентов 25. Так форсунки будут работать в правильном режиме. 4 мс мало слишком.
и остальное подправиться (после коррекции коэффициента)

спасибо за полезный и локоничный ответ

[Виталий]

Здравствуйте, в продолжение данной темы хочу спросить по поводу установленной мною ГБО (двигатель ваз 1,5 16V) с ЭБУ Diego G3, форсунки Alex 3 Ом, редуктор Alaska AT 09. Диаметр жиклеров 1,7 мм. выбирал с учетом мин. времени срабатывания  данных форсунок (Минимальное время срабатывания А3 – 3,3 ms ) - но программа рекомендует увеличить до 1,9 - стоит ли это делать или лучше давление поднять?

При автокалибровке когда время впрыска 2,9 мс двигатель работает ровно, но когда значение доходит до 4,5 мс. и 6 мс. начинает "колбасить" двигатель...
Подскажите как изменить время впрыска газа на холостых.

[Accent-58]

Не нужно стараться вогнать форсунки в минимальное время на холостых. Наоборот время нужно сделать максимальным, НО тут нужно смотреть время впрыска газа на максимальных оборотах двигателя и стараться, чтобы это время не было больше 20-25 мс.  То что у тебя на минимальных временах хорошо работает, а на оптимальных троит мне не понятно. Возможно бензиновая карта сильно сместилась из-за неправильных газовых настроек. Попробовать бы уменьшить давление газа, покататься на бензине, перекатать газовую карту.

[Виталий]

я стремлюсь чтоб время впрыска газа было в пределах 5-5,5мс. поэтому диаметр жиклеров занизил, а давление приподнял до 1,1.
Я только собрал бензиновую карту, почему то  угол подъема 17. на газу только пытался ехать...   

[natyazhnye-potolki]

Как ты сделал красную линию на картах бензиновой и крастной?