Не понятное с временем впрыска

[Виталий]

Здравствуйте,машина моя,ваз21113,при резком нажатии педали газа провал оборотов,по осцилограме  видно ненормальное время впрыска.Не пойму в чём причина?

[Владимир]

Добрый день а время впрыска увеличивается?

[Виталий]

Даже и не знаю как вам ответить

[Неуч]

Есть такая вредная штука - называется экстра-впрыски или довпрыски. Как кому нравится. Боритесь с ними. Судя по скриншотам я бы рубанул эдак на 1,4-1,5. Успехов.

[Владимир]

Отключите вакуумный шланг от возд.ресивера идущий к редуктору и промыльте его если со стороны редуктора пузыриться то редуктор на ремонт мембрана не исправна. Возможно не исправность газ форс. характерный метал. звук. пропускает газ при работе на бензине (два вида топлива)
Рекомендую перекрыть баллон , выработать газ. и посмотреть на изминения. Если без изминений это асинхронный впрыск в момент разгона причины- прошивка ЭБУ , неисправность датчика дроселя, расхода воздуха, Также стоит обратить внимание и на уровень динамики двигателя. Он значительно снизится. При этом, когда автомобиль будет разгоняться, появятся провалы. Они свидетельствую т о том, что Датчик фаз вышел из строя.

[Виталий]

Спасибо Владимир,кое что я проверил,дпдз исправен,дмрв дохлый,дпрв рабочий,проверял осциллографом,также делал тест эффиктивности цилиндров.На форсунках менял манжеты(маленькие резиновые колечки),осенью прошлого года.

[Дмитрий]

Здравствуйте, машина шевроле лачетти, 1.6, 2006, F16D3, пробег 175к. начал очень нестабильно работать двигатель, подключил газовый сканер и увидел что время впрыска бензиновых форсунок очень часто бывает около нуля, а вместе с ними и газовых. все без исключения форсунки так себя ведут, как при работе на бензине, так и на газу. чаще нули проскакивают попарно, например 1-2, 1-3, 2-4.... подключаю стандартный сканер через шевроле эксплоер - там время 3-5мс, провалов до нуля не вижу. когда провалов меньше - двигатель работает более ровно, то есть нестабильность связана с провалами времени впрыска. чаще после запуска провалов меньше, по мере нагрева увеличивается. Помогите, пожалуйста, найти причину. Думал виновата лямбда, заменил, не помогло. Давление в коллекторе на холостых около 35, давление в цилиндрах 12.

[Неуч]

Проверьте в настройках газОвого ЭБУ довпрыски (экстра впрыски). Если не настроено, обрежте на 0,9 мс.

[Дмитрий]

немного проясняется картина, эти провалы впрыска начинаются тогда, когда включаются кратковременны е топливные коррекции, где-то через минуту после того как завел машину.  пересмотрел кучу видео у всех при настройке гбо и калибровке провалов нет, график идет ровно, то есть гбо на лямбду не реагирует, у меня же она в настройках гбо выключена, но все равно вижу эти провалы, завышен коэффициент впрыска газовых форсунок,  а из-за нестабильной работы не могу откалибровать. причина видимо не в газовом оборудовании..  поднял вчера давление газа, с 1 до 1.3, при разгоне тупить вроде перестала, но время впрыска не уменьшилось при автокалибровке . тут на видео видно провалы времени https://youtu.be/2halHQ7FR3Q

[Неуч]

В гоу фасте это называется дополнительные впрыски. Выставьте порог 0,9-1,0 мс.

[Дмитрий]

В гоу фасте это называется дополнительные впрыски. Выставьте порог 0,9-1,0 мс.

менял, но в время впрыска газа на индикации все равно проскакивает низкое, и работа двигателя стабильнее не становится(( похоже, не игнорирует короткие впрыски

[Неуч]

Пересмотрите проводку на предмет не контакта, перетирания и т.д.