Форум о ГБО »Газобаллонное оборудование »Alpha - ГБО 4 поколения

[Иван Горцев]

Что выбрать Alpha S4 или D39, какая разница? Планирую ставить на Kia Cerato 2017 130 л/с мкпп

[ГазВест]

Какая разница - китай он и есть китай, хотя с индексом D39 исполнили внешне очень качественно, а программа как всегда ворованная - зачем китаю разрабатывать своё, проще передрать у других!
Но и то и другое работает - всё зависит от умения конкретного мастера это настроить.

[ГазВест]

Что выбрать Alpha S4 или D39

Ищите сначала специалиста, а он более осмысленно порекомендует оборудование.
Оборудование само по себе не заработает какое бы оно трижды распрекрасное не было!

[Михаил]

Что выбрать Alpha S4 или D39, какая разница?

Ну по крайней мере один офигенно существенный плюс у D39 это отсутствие usb-ключа.

[ГазВест]

Ну по крайней мере один офигенно существенный плюс у D39 это отсутствие usb-ключа.

Этот офигенный плюс вообще у всех производителей ГБО за исключением альфы!!!

[Михаил]

Что выбрать Alpha S4 или D39, какая разница?

По моему Альфа самая дешевая, нормально работает и к тому же вполне неплохая техподдержка.

[Nnikolay10]

Какая разница - китай он и есть китай

Странное заявление, если насчет D могут быть вопросы, Alpha S и М - это разработка Интергазсервис а, не зря у них ключи и защита от несанкциониров анного подключения к блокам. Программа там оригинальная. Ну а место сборки микросхем, даже если это Китай, то глупо на это пенять, потому что сейчас в Китае отличное производство и большая часть корпораций с мировыми именами собирает свою электронику там. Другие производители ГБО также микросхемы там берут.

[Игорь2121]

Не сказать что прямо большая разница есть какая-то но! Если вы сами собираетесь еще в нем копаться, то лучше D39 - оно попроще с подключением, на S нужно докупить кабель с ключом, там защищенное ПО. Отсюда второй вывод, не каждый установщик к нему подключится, поэтому 39 рекомендую, если вы ездите часто в другие города. У D39 Pro недавно новая кнопка вышла более информативная, но это как небольшой плюс, занятная вещица в общем. В пользу S скажу, что оно более матерое, что ли, да там лучше сама программа работает и адаптируется, если мастер знает дело, то проблем с ним быть не должно и при дальних поездках.

[Андрей Алилов]

Ни то ни другое! По моему опыту Альфа – что и Диджитроник одного поля ягоды, а некоторые модели так еще и ключ требуют. Сам езжу на Stag200 отличное гбо, под хвост всем даст другим!

[ГазВест]

Ни то ни другое! По моему опыту Альфа – что и Диджитроник одного поля ягоды, а некоторые модели так еще и ключ требуют. Сам езжу на Stag200 отличное гбо, под хвост всем даст другим!

Ну, вот договорились!
Услышали как говорится очередной совет знающего человека!
А то, что Stag 200 и Digitronic Maxi-2 это одно и то же - Вы в курсе?
Это один и тот же компьютер производимый Польской фирмой АС - под брендом STAG для всего мира, а под брендом Maxi-2 для территории РФ.
Под маркой Digitronic на территории РФ продаётся польский STAG и итальянская AEB (она же у Lovato, Landi Renzo и д.р.).

Получается что результат зависит не от бумажки наклеенной на контроллере, а от его начинки - начинку и нужно выбирать.

[Андрей Засобин]

Ни то ни другое! По моему опыту Альфа – что и Диджитроник одного поля ягоды, а некоторые модели так еще и ключ требуют. Сам езжу на Stag200 отличное гбо, под хвост всем даст другим!

Ну, вашего мнения насчет Стага никто не спрашивал, но если вам нравится на телеге ездить, то ваше право, а здесь говорят об оборудовании, которое постоянно обновляют и модернизируют. Я лично Alpha S не пробовал, езжу на M, но его бы посоветовал по аналогии, кажется будет достойным вариантом.

[yura6297]

Ахах, вот это заявление конечно. Ездите на устаревшем варинте ГБО, хорошо если патчами программу подтянули, один фиг это прошлый век. Этот блок Альфе не конкурент от слова совсем.