Digitronic 4пок на прожорливом американце. Что-то не так!

[Yroslav]

Имеем V8 5.7 моновпрыск (tbi), установщики столичные всверлились в коллектор - вроде все ок.
Стоят два редуктора. ГБО диджитроник 4-е пок.
НО имеем расход в ОЧЕНЬ спокойном стиле 33-37 на 100км по городу. По трассе то 20 (было пару раз), то 27-30л(в основном) при скорости 90-100.
Что-то настраивают, но толку нет никакого!
Сейчас езжу на одном редукторе (ради эксперимента), в принципе примерно тоже самое!

Что не устраивает:
1. конечно расход, по мне так должно быть не более 25л при спокойном стиле.
2. провалы! всегда провал, если резко надавить при старте и когда дальше давишь, машина как-бы дергается. Если спокойно давить, то более-менее нормально, но не так как на бензе.
Давление на редукторах - нормальное, проверяли да и они почти новые.

Посмотрите мою карту, как график? какие рекомендации? Куда смещать коэффициенты?

п.с. многие настройщики когда меня видят - сразу вешают табличку закрыто. Купил шнур - буду настраивать сам, с вашей помощью хотелось бы!

[Yroslav]

Андрей а какие реальные показатели по скорости у Ловато и теми которые у меня стоят?

[Неуч]

А можно фото, как на моновпрыске стоит 4-е поколение?

[Stehlen]

Вот еще с кархелпа старое сообщение:

Вольво 460 95гв 1,8л 8кл ~ 100л.с. моновпрыск, CVT.

Инжектора Valtek BFC (0,6мм) жиклёры 2,0мм

Ред. Voltran V-SGI 135КПа (дифф.)

вр. впр. бензина: ХХ 2,2мс ШИМ.

вр. впр. газа: ХХ 4,1мс.

Трудностей было много: места под капотом мало (вариатор CVT, кондей и ABC сожрали всё); впускной коллектор крошечный + чугуний, делал моноподвод в штатную проставку под дроселем; пришлось колхозить схемку преобразования ШИМ (сигнала от БФ) в меандр.

Работает не хуже чем на бензине, но при педалировании более 5500 оборотов провал из-за постоянно открытой БФ, приходится переходить на пензин перед напряжёнными обгонами на трассе Зато расход газа практически равен пензиновому в городе 10л, трасса 7л на 100км.

И вот ссылка на обсуждение проблем с моновпрыском. Так же мне встречалось часто, что нужно паралелить форсунки и всверливать сразу за дроселем, а не как распределенка. Так что да, фото были бы интересны.

[Yroslav]

Парни, что-то не найду параметры моих VALTEKов по открытию.
Вот ЛОвато - 2.0мс, если мои 3.3 минимум, то наверно даст эффект?! Как думаете?

Вот фотки установки:

[Yroslav]

или эти Инжекторная рейка 4 цилиндра Valtek тип 34.
Обладает повышенным быстродействие м время открытия - 1,7 мсек, время закрытия 0,9 мсек

[Андрей Петров]

или эти Инжекторная рейка 4 цилиндра Valtek тип 34.
Обладает повышенным быстродействие м время открытия - 1,7 мсек, время закрытия 0,9 мсек

АГА, и пониженым временем долгожития ;-)

[Yroslav]

АГА, и пониженым временем долгожития ;-)

это не критерий выбора! Главное чтобы лучше было. Ну выйдет из строя - поменяю. Все когда-то ломается. Мне дешевле поменять форсунку, нежели мотор, который на бедной смеси работает.

[Андрей Петров]

это не критерий выбора! Главное чтобы лучше было. Ну выйдет из строя - поменяю. Все когда-то ломается. Мне дешевле поменять форсунку, нежели мотор, который на бедной смеси работает.

Дружище, эти форсы реально ходят 10т.к. и потом все. А стоят недешево.

[Yroslav]

Дружище, эти форсы реально ходят 10т.к. и потом все. А стоят недешево.

хорошо, скажите какие кроме ХАНЫ можно поменять. Ловато? Надо так чтобы без особых заморочек и покупок новых запчастей...

[Андрей Петров]

хорошо, скажите какие кроме ХАНЫ можно поменять. Ловато? Надо так чтобы без особых заморочек и покупок новых запчастей...

Хм, ну если корею принципиально не хочется... то тогда ловато KP...
Хотя корея это на века)

[Yroslav]

Я не хочу корею, т.к. к 5000 за 4-е форсы надо еще какие-то фитинги и шмитинги. Да и с дигитроником как вы говорите они местами не очень. Хочется снять валтеки и без заморочек поставить другие. какие без переделок встанут?

[Андрей Петров]

Смотри. Если ты возьмешь корею на рейке:

то никаких фитингов больше не надо.
А если возьмешь одиночные, то надо будет 2 распределителя (у ханы они пластиковые, у ДИМКО металлические).
Плюс одиночек в том, что ты сможешь установить их прямо у штуцеров в коллектор (длина шланга будет всего 3-4 см).

[Kovax]

тут бы ГИГ хорошо встал - ставил на американца 3л 6ц -2 форсы в параллель работали. мозги чисто символические как и сам моновпрыск.