ALPHA - обсуждение РОССИЙСКОГО оборудования

[Андрей Петров]

Если у Вас трудности с настройкой ГБО Alfa - создавайте новую тему в этом разделе.
Указывайте больше данных - какой автомобиль, какие комплектующие ГБО установлены, файлы настроек или скрины программы.

Давайте поговорим про отечественные разработки. Оборудование Alfa - новое в ГБО 4 поколении.

Если рассмотреть ГБО 4 поколения, то 80% ассортимента это клоны AEB, остальные 15% собственные разработки очень похожие между собой. 5% это системы мало похожие, здесь нет карт и кривых. Одна из этих систем это Российская разработка - Alpha.

[Андрей Петров]

А разве Dp рабочее и расчетное не должны быть слегка одинаковыми?

Вовсе нет.
У меня даже чаще нет чем да.

[Vadim Bravkov]

А разве Dp рабочее и расчетное не должны быть слегка одинаковыми?

Антарктика не дает меньше 120 сделать.

[Анисимов Олег]

А если я разберу Емер и методом подгибания (какого либо рычага) сделаю давление меньше (близкое к тому, что система просит), будет польза? Или при нагрузках давления может не хватить?

[Vadim Bravkov]

А если я разберу Емер и методом подгибания (какого либо рычага) сделаю давление меньше (близкое к тому, что система просит), будет польза? Или при нагрузках давления может не хватить?

Тоже об этом думал. У аляски (антарктику еще не разбирал, но думаю те же яйца) конструкция простецкая, давление задает затяжка цилиндрической пружины. По идее, если подобрать пружину с той же геометрией, но с меньшей жесткостью, то можно давление снизить.

[Vadim Bravkov]

А можно и рычаг подогнуть так, чтобы клапан при меньшем давлении закрывался.

[Vadim Bravkov]

Был такой дефект на первых редукторах САГА-6 - там коромысло клапана 1 ступени слабенькое было (усилили впоследствии) и деформировалос ь, из-за этого увеличивалось давление 1-й ступени. Соответственно, если коромысло гнуть в обратную сторону, то давление снизится.

[Анисимов Олег]

Есть очень большое подозрение, что мы "Америку не открываем" и до нас кто то это уже пытался сделать (уверен, что делали на 1000%). Но что то эти люди о полученном эффекте не пишут или я плохо искал. Надо хорошо интернет порыть на вопрос снижение давления в редукторе. А может и не надо ничего снижать, как бы другие проблемки не по вылазили. По принципу "не мешай машине работать"! Я принцип редукторов прошлых лет хорошо понимаю, но еще не осмыслил работу редуктора 4го поколения (типа какие то "забросы" давления и т.п.). Надо наверное из Альфы в тему про редуктора уходить.

[Vadim Bravkov]

Надо наверное из Альфы в тему про редуктора уходить.

Точно! Тем более, что есть у меня подозрения, что все мои беды с Альфой никак не связаны

[Vadim Bravkov]

Вот, что накатал вчера. 

[Андрей Петров]

Вадим, вам надо разобрать редуктор и почистить место где находится игла. Что то попадает под нее, какой-то мусор. Надо все почистить и собрать обратно. Обязательно разобрать тосольную сторону и вытащить оттуда золотистый такой кругляк (пассатижами) он держит иглу. Без него вы ничего не почистите. Потом все поставить обратно и собрать. Есть такая проблема у антарктик с забрсами давления.

[Vadim Bravkov]

Все разобрал. В полости МАП было немного конденсата, так же конденсат был в канале штока клапана. Седло клапана и "резинка" вроде чистые - ничего криминального (в смысле "посторонних предметов"). Все промыл, собрал - помогло! Рывки пропали - до 5000 мотор крутил - все ОК!
А я думал, что Антарктика и Аляска аналогичны по конструкции...

[Vadim Bravkov]

Вадим, вам надо разобрать редуктор и почистить место где находится игла. Что то попадает под нее, какой-то мусор. Надо все почистить и собрать обратно. Обязательно разобрать тосольную сторону и вытащить оттуда золотистый такой кругляк (пассатижами) он держит иглу. Без него вы ничего не почистите. Потом все поставить обратно и собрать. Есть такая проблема у антарктик с забрсами давления.

Андрей, СПАСИБО!!!

[DVY]

Вот видишь, Вадим, а мы с тобой про экстравпрыски думали.

[Vadim Bravkov]

Вот видишь, Вадим, а мы с тобой про экстравпрыски думали.

Кто-же знал-то! Новый редуктор - и такая фигня! А про экстравпрыски идея сама по себе не плохая
Я тебе сегодня звонить собирался, докладывать

[Vadim Bravkov]

Исправил "косяк" с обеднением смеси. При движении на 5-й передаче сильно обеднялась смесь, длительная коррекция убегала до 12-14. Решение не моё - подсмотрел на Кархэлпе...
Настроил с двумя KG. Теперь длительная коррекция - в диапазоне +6,2/-3,2, кратковременна я - +/-5.
Все портит только то, что после переборки и промывки, Томазетта Антарктика вел себя хорошо всего два дня, теперь опять дурит. Лично у меня вариантов два:
- очень похоже на резонанс. Думаю, можно попробовать запихнуть внутрь пружины какой-нибудь дюрит - будет работать как демпфер (ну на крайняк изменит частоту собственных колебаний самой пружины);
- смущает маленький (около 1мм - специально не измерял, так показалось, когда перебирал редуктор - торопился) диаметр жиклера, через который давление на выходе из редуктора подается в полость под мембраной. 
Завтра буду снова разбирать.
Может есть у кого еще какие варианты?