ALPHA - обсуждение РОССИЙСКОГО оборудования

[Андрей Петров]

Если у Вас трудности с настройкой ГБО Alfa - создавайте новую тему в этом разделе.
Указывайте больше данных - какой автомобиль, какие комплектующие ГБО установлены, файлы настроек или скрины программы.

Давайте поговорим про отечественные разработки. Оборудование Alfa - новое в ГБО 4 поколении.

Если рассмотреть ГБО 4 поколения, то 80% ассортимента это клоны AEB, остальные 15% собственные разработки очень похожие между собой. 5% это системы мало похожие, здесь нет карт и кривых. Одна из этих систем это Российская разработка - Alpha.

[Анисимов Олег]

Почитал про Альфу здесь: http://www.propan.ru/forum/viewtopic.php?f=37&t=5267&hilit=%D0%90%D0%BB%D1%8C%D1%84%D0%B0
Все таки опять начинает появляться ощущение, что от всего русского надо шарахаться!
Хотя Андрей Петров вроде убедил, что отказов не будет.. . и другие ГБО 4го поколения по надежности и безотказности не лучше.
Хорошая была штука ГБО 2е поколение: огромные отверстия, никакой электроники и форсунок, всеядные (в части примесей и грязи), нечему ломаться и "засераться"!
Жалко коллектор пластик, а так бы ну их взашей эти ГБО-4!
Конечно, лично мое мнение.

[ArieBer]

Когда то, очень давно, в студенческие годы, читая медицинский справочник, мы находили у себя, практически все симптомы болезни , мытарства Олега, напоминают мне ту же картину
Информацию уважаемый, нужно фильтровать, вы так боитесь за поломку датчика за 250руб что уже все нервы себе вытрепали, при заказе ГБО купите их два,и пару лет езды вам обеспечены

[Анисимов Олег]

Здраствуйте ArieBer!

Один раз наступив на грабли в виде АГАТа, второй раз на тоже место наступать не хочется.
У агата тоже постоянно летела именно электроника: форсунки, датчики и т.п..
Особливо датчики. Там они кстати по 1000 руб. и у нас в магазинах как хлеб не лежат!
Мытарство мое заключается в том, что я механик, а не радиоэлектронщ ик и проблемы связанные с тем, что  я что то своими руками сделать не могу и вынужден какого ни будь "дядю" (а ему "некогда" или "вчера выпили много" или "это стоит дорого и дешевле купить новый" или он "просто не хочет") просить или заказывать, а в это время сидеть без дела у неисправной машины выводят меня из себя.
Я думаю, что Вы человек не глупый и у Вас естественно иностранная машина, что же Вы себе два Жигуля не купили? Бегали бы себе пару лет от поломки до поломки по магазинам и сервисам!
Информацию стараюсь "Фильтровать" и паралельно спрашиваю совета и помощи у грамотных и бывалых людей, в том числе и выкладываемая Вами информация иногда очень даже полезна. Спасибо!
Растояния у нас большие, бывает км за 1 500 уедешь и если ГБО откажет можешь и живым не выбраться.
Но еще раз повторюсь - не хочется с собой в машине возить еще один комплект электроники ГБО и ноутбук для диагностики. Хочется ездить без проблем от ТО до ТО.

[ArieBer]

Олег, я вас прекрасно понимаю, к тому же, тот факт что...., ну вообщем АГАТ , я , для меня все сразу стало понятно.
А по поводу Жигулей, вы не правы, я на них много и долго ездил,пока это были машины а не способ выдоить бабала с бюджета да на прокорм дармоедам криворуким, и знаете, Жигули как и Москвич, меня отлично возили,ничего сверх плохого сказать не могу
Соболь рабочий бегает от меня в Москву еженедельно,а уж грузим мы его,и баллонами и железяками и дай бог

Мне просто больно смотреть,как вы пытаетесь вывести форумулу без проблемного ГБО а нет её, нету! очень много нюансов на этом рынке.

Я немного по другому вижу ГБО в принципе, многие акцентируют внимание на Электронике, а я считаю что главное железо (редуктор/форсунки) а электроника любая будет работать при наличии нормального железа.

Я долгое время работал с ТАМОНА дешевле просто не было, и при наличии нормального железа, был более выгоден на рынке,чем мои конкуренты, которые за ту же стоимость, ставили дорогой контролер и Аляску+Вальтек.
У них проблем полно,с давлением, чеками итд,и никакая электроника им не помогла.
Вышли первые комплекты LOVATO еще не изи а просто СМАРТ, там был старый,круглый редуктор,и Форсунки Матрикс, установил комплектов 60, все кричали, что это лучшее что есть, Италия, ляляля, и что?! когда эти Матриксы посылаплись , один за одним, мне пришлось взять кредит,и потом год расплачиваться после этих Матриксов, а те кто пел песни, про качество,Италию итд, как то заткнулись разом

Надеюсь мысль до вас донес.

[avtodoctor]

Италия это не показатель качества, даже наоборот. очень даже

[avtodoctor]

Проблема скорее наверное не в самом гбо, а в кривых руках установщиков

[ArieBer]

Проблема скорее наверное не в самом гбо, а в кривых руках установщиков

Есть такое, но вот чем установщик виноват, в случае с МАТРИКСАМИ которые загаживаются за 20тыс и у которых катушки горели?
а чем виноват установщик в случае с текущим датчиком темепературы?  а как мастер виноват, когда ставил Томазето на Шеви Тахо, ведь написано же,до 280квт, опыт помогает избежать ошибок в каких то моментах, но не всегда и не во всем.

Я наблюдал, у нас тут в области, ребятишки стали газ ставить, ну типа дядя продай оборудование, да ну нафиг,чего так дорого.....
решили ставить то что не дорого,в итоге и трех месяцев не отставили,как только пошли возвраты, сразу с дулись.
Сейчас их косяки исправляю, по двойному тарифу

[Pavel_v]

Здравствуйте. Помогите пожалуйста разобраться с проблемой по газу. Оборудование "Альфа-М", Двигатель М112 6 цилиндров. Проблема в том что после автокалибровки выскакивает ошибка Р0170 и Р0171, павда не сразу а через часа 3-4 работы двигателя. Просматриваю длительную топливную коррекцию, на бензине было 5,5 а на газе становится 28-34 и выскакивает ошибка. Пробовал увеличивать Кг. По гистограмме бензиновые форсунки начинают занижать открытие, ошибка все равно вылазит. В чем может быть проблема? Может кто чего подскажет?

[Андрей Петров]

Здравствуйте. Помогите пожалуйста разобраться с проблемой по газу. Оборудование "Альфа-М", Двигатель М112 6 цилиндров. Проблема в том что после автокалибровки выскакивает ошибка Р0170 и Р0171, павда не сразу а через часа 3-4 работы двигателя. Просматриваю длительную топливную коррекцию, на бензине было 5,5 а на газе становится 28-34 и выскакивает ошибка. Пробовал увеличивать Кг. По гистограмме бензиновые форсунки начинают занижать открытие, ошибка все равно вылазит. В чем может быть проблема? Может кто чего подскажет?

Машина какая, мощность, объем?
Какое навесное оборудование установлено? Редукторы, форсунки?
Осцилограммы работы в студию.

[Pavel_v]

Машина какая, мощность, объем?
Какое навесное оборудование установлено? Редукторы, форсунки?
Осцилограммы работы в студию.

Мкрседес ML320 218 л.с. 3,2л.
Редуктор "Антарктик", форсунки OMVL FAST Light, процессор "Альфа-М8".
Какие осцилограммы именно интересуют?

[Андрей Петров]

Мкрседес ML320 218 л.с. 3,2л.
Редуктор "Антарктик", форсунки OMVL FAST Light, процессор "Альфа-М8".
Какие осцилограммы именно интересуют?

ХХ на бензине
ХХ на газе
Поездка на газе

Можете скинуть всю папку от своей машины с прошивками и осцилограммами .

[Pavel_v]

ХХ на бензине
ХХ на газе
Поездка на газе

Можете скинуть всю папку от своей машины с прошивками и осцилограммами .

вот высылаю. Надеюсь это оно. А как записать поездку на газе?

[Андрей Петров]

вот высылаю. Надеюсь это оно. А как записать поездку на газе?

Блин, приехал домой а ключ от альфы забыл взять, а хотел ваш файл дома посмотреть...
Сорри, отвечу завтра значит.

[Pavel_v]

Блин, приехал домой а ключ от альфы забыл взять, а хотел ваш файл дома посмотреть...
Сорри, отвечу завтра значит.

Спасибо что помните про меня. Жду.

[Андрей Петров]

Спасибо что помните про меня. Жду.

Павел, это не то.
Вам нужно записать осцилограммы:
хх на бензине, потом переключить машину на газ.
Осцилограмму поездки на газе
То есть подключаете компьютер, включаете запись осцилографа и едете. Мне нужно 10-15 минут. Когда закончите нажимаете стоп, выходите из программы и отправляете всю папку со своецй машиной...