детонация на газу

[виктор ульяновск]

вчера заметил такую штуку, если авто работает на ХХ и немного нажать на акселератор, то раздается секундный звон как при детонации на карбюраторных моторах, на бензине такого нет, испытывал несколько раз, есть несколько вариантов ответа 1. слишком бедная смесь, 2. стоит вариатор и зажигание раньше на 7 градусов, завтра попробую без вариатора, такое появилось после последней калибровки, мои газоустановщик и алтек-ульяновск кроме калибровки больше ничего не делают

[avtodoctor]

Поставьте на 5 град

[Дмитрий]

по идее на холостом ходу редко когда бывает детонация, даже +7гр не должны ее вызвать, тем более на газу, может шум издает просто что то другое , просто я пробовал на карбюраторной машине кучу вариантов трамблеров, делал разные начальные уоз, даже выше 30 НУОЗ ставил никогда никакой детонации не было, так что навряд ли ваши +7гр к уоз что то так меняют, ищите скорее всего  в другом, если уж очень бедная смесь то на холостом ходу будет плохо набирать, но опять же детонацию чтобы вызвать...
а машина какая и сколько степень сжатия, до 11 думаю никакой д. не будет

[michelwer]

вчера заметил такую штуку, если авто работает на ХХ и немного нажать на акселератор, то раздается секундный звон как при детонации на карбюраторных моторах, на бензине такого нет, испытывал несколько раз, есть несколько вариантов ответа 1. слишком бедная смесь, 2. стоит вариатор и зажигание раньше на 7 градусов, завтра попробую без вариатора, такое появилось после последней калибровки, мои газоустановщик и алтек-ульяновск кроме калибровки больше ничего не делают

 На ВАЗ 2108 и прочих с низкой панелью стоит прибор называется ЭКОНОМЕТР. Вот он четко показывает точку детонации. При приближение стрелки к желтому сектору вплотную, только здесь слышна детонация при любом превышении УОЗ. На газе детонацию скорее можно почув ствовать, по тяге, чем услышать. 21 год езжу на газе на одной машине. Ранее 30 лет на бензине.

[Дмитрий]

да эконометр полезный приборчик, по нему можно много чего увидеть, эффективно ли ехать на выбранной передаче, или стоит перейти на повышенную, при определенных навыках можно по нему настраивать тот же карбюратор, следить за исправностью, ну и по названию позволяет используя его экономить-приучиться к экономному стилю езды, по нему четко видно какая нагрузка у двигателя в данный момент, внатяг он идет или нет, хотя это итак ясно но кому то поможет понимать двигатель.
Детонацию на газу да услышать не приходилось тоже но ощутить что машина тупит можно- это и будет аналогом детонации, но поскольку реально детонационного сгорания топлива не происходит на газу, то то что мы ощущаем и не опасно для двигателя, если сравнивать с детонацией на бензине, обратные удары могут быть при раннем зажигании их тоже на газу можно ощутить. Экспериментиро вал делать НУОЗ на классике от 10гр до 30 даже, и скажу вам даже при 30 едет очень даже хорошо никаких ударов ничего нет
при НУОЗ близким к 25 вроде даже был очень низких расход топлива, но уже ощущалась небольшая потеря тяги на низах, но экономия была ощутимая 1-2л, но потом вернул обратно на 10 или 15гр.

[michelwer]

Детонацию на газу да услышать не приходилось тоже но ощутить что машина тупит можно- это и будет аналогом детонации, но поскольку реально детонационного сгорания топлива не происходит на газу, то то что мы ощущаем и не опасно для двигателя, если сравнивать с детонацией на бензине, обратные удары могут быть при раннем зажигании их тоже на газу можно ощутить. Экспериментиро вал делать НУОЗ на классике от 10гр до 30 даже, и скажу вам даже при 30 едет очень даже хорошо никаких ударов ничего нет
при НУОЗ близким к 25 вроде даже был очень низких расход топлива, но уже ощущалась небольшая потеря тяги на низах, но экономия была ощутимая 1-2л, но потом вернул обратно на 10 или 15гр.

  При наличии опыта, у вас он произнесен, можно определить когда тяга на газе улучшается. Вот это главное.  Увеличивать УОЗ без конца нет смысла. Тут в одной умной книг прочел, что при завышенном УОЗ растет выхлоп  по моему CN или CH не помню. У меня СО=0.05%, регулировка на слух по оборотам. А цифру увидел на инструментальн ом осмотре.