"ПОМОГИТЕ" пишем в этой теме

[Автодоктор]

Все вопросы, начинающиеся со слов "ПОМОГИТЕ!" пишем в этой теме.
Раздел создан для тех, кому нужна срочная помощь по STAG и DIGITRONIC
Или связь через Скайп sto_avtodoctor

Пожалуйста, не забивайте тему бессмысленными сообщениями. Давайте тут только срочные вопросы.
Тема чистится от старых сообщений.

[Рифат]

Боюсь сглазить, а с диджитроником это так и есть...
Но вчера заправил 10 л. Газа. Из них 20 км проехал со старыми настройками, где был расход 14,1 л. Остальные 65 км проехал с новыми настройками. В итоге 85 км, расход 11,7 л. по незагруженному городу. Если отнять 20 км с расходом 14, то получается 11,1 л.
Секрет настройки в том, что вместо зелёной ханы, которая есть физически, выставил в проге красные. При давлении 1,38 и крив. Кор. 1,3.
Причём кривые газа ибензина сошлись идеально сразу.
Но пока радоваться рано, попробую по трассе с привычной мне скоростью около 160.
В следующий раз надо выставить чёрные, может будет вообще ещё лучше.
А главное динамика автомобиля не меняется, что с большим расходом, что с нормальным.

[Рифат]

Сегодня доехал до дачи, заправил 13,6 л газа проехал 105 км. Скорость вначале была до 120 и две небольшие пробки, потом 140-175. Итого 12,9 л., что уже хорошо.
Сейчас выставил в настройках чёрную хану, кривые сошлись ещё лучше, кк осталась на 1,3.
Заправил правда полный балон, расход узнаю не скоро.

[Коля]

Очень интересно что меняет это? Пожалуйста можно поподробнее?

это меняет выходные параметры двигателя при следующем запуске

[Коля]

Так а что сейчас не устраивает? Мы так и не услышали суть?

провалы

[AshTag]

это меняет выходные параметры двигателя при следующем запуске

После того как снял клемму с АКБ машина не заводится с первого раза. Сначала 30-40 км ездил на бензине, только потом перешёл на газ. Раньше проблем с заводкой не было даже в -30 мороз. Это может быть связан с неправильной настройкой гбо?

[Вячеслав]

Попробуйте день поездить только на бензине, если утром все пройдет , то дело в газе , если нет , то ищите в другом месте.

[Дима]

Сейчас выставил в настройках чёрную хану, кривые сошлись ещё лучше, кк осталась на 1,3.
Заправил правда полный балон, расход узнаю не скоро.

Это не правильно, у них совсем разные параметры. Красные еще с зелеными поменять можно, а черные совсем уже не корректно.

[Вячеслав]

Это не правильно, у них совсем разные параметры. Красные еще с зелеными поменять можно, а черные совсем уже не корректно.

Я вам больше скажу, по большому счету совсем не имеет значение какой цвет укажете, сопротивление одинаковое  и время открытия и закрытия, а с нюансами стаг никогда не церемонился,  в стаге  все ручками доводить нужно, и карта совершенно не панацея. Взяли OBD тестер и во всех режимах подогнали отклонения к нулю.

[Вячеслав]

Прошу ткните носом!!! А то я у вас новенький много в упор не вижу

попробуйте заменить тройники на алюминевые.

Господа подскажите как победить течь антифриза  :'(через соединения на охлаждение редукторов, врезаны тройники на штатные шланги (тойота тундра)  из них и течёт пока машина холодная, подрезали уже и хомуты затянуты а всё равно бежит?

Тут тройники  не нужны, на Тойоте 8 цил  всегда делаю последовательн ую подачу воды, с печкой проблем нет, с обогревом редуктора проблем нет, с течью проблем нет.

[Вячеслав]

газ очень требователен к системе зажигания возможны пропуски воспламенения , неплохо бы было проверить систему зажигания на осцилографе.

  Глубокая  и серьезная диагностика осциллографом,  мотор тестером .Часто это делаете? ))))))  Кто будет этим заниматься?  Все на словах  и на опыте приговор подписали и конец фильма.  Работа с осциллографом дело высокопрофесси ональное  и достаточно времезатратное, проще сказать неоправданное и не благодарное , занимаюсь этим очень редко в исключительных случаях. Дааа, что то злой я сегодня ))))

[Дима]

Я вам больше скажу, по большому счету совсем не имеет значение какой цвет укажете, сопротивление одинаковое  и время открытия и закрытия, а с нюансами стаг никогда не церемонился,  в стаге  все ручками доводить нужно, и карта совершенно не панацея. Взяли OBD тестер и во всех режимах подогнали отклонения к нулю.

Кто вам такое сказал? Попробуйте откалибровать на Грин, а потом на Блек и будет сосвсем другой КК.

[Вячеслав]

И что вам не придеться подстраивать мощьностной режим? Это не BRC и даже не Lovato все доводить нужно руками, потому автока
либровка это для лукавого. Приведенные тут вопросы лишнее тому подтверждение

[Рифат]

В общем расход составил 12,5л, город с ужасными пробками и трасса 120-140 иногда под 180.
Немного подкорректиров ал настройки, добавил давление, перекалибровал, дастер стал легче ускоряться, двигатель задышал. Последний раз проверю с этими подстройками и думаю успокоюсь на 12,5л, меньше ну никак с моим стилем езды.
Обд сканера у меня пока нет и коррекции свести не смогу, может и получился бы расход менее 11л.
И если ставить в проге красные ханы, КК практически прямолинейная, как и на зеленых, если черные, то КК немного ниспадающая и в конце( 9-10мс) резкий спуск, т.е форма КК отличается. Но кривая газа ложиться идеально в бензиновую, что так, что эдак.

[Карасев Антон Владимирович]

подскажите пожалуйста. какие хорошие форсунки поставить на машину камри 40 двигатель 2az-fe 167 лошадиных сил. мозги диджитроник 3d power редуктор арктика. какие жиклеры размером нужны. и какие правила их подбора.

[Дима]

И что вам не придеться подстраивать мощьностной режим? Это не BRC и даже не Lovato все доводить нужно руками, потому автока
либровка это для лукавого. Приведенные тут вопросы лишнее тому подтверждение

Подстраивать нужно всегда, мы же не об этом. У форсунок разный ход штока.