Исправность редуктора, как проверить.

[michelwer]

   Исправность редуктора, как проверить.
  Познакомился с проблемами обсуждаемыми на форуме. Многие зависят от исправности редуктора.  Написал маленькое пособие в декабре 2012 года. Надеюсь кому то поможет. Все описанное может проделать любой автолюбитель.

 
        Для образования правильной рабочей смеси необходимо,чтобы редуктор поддерживал стабильное давление. На выходе 1-ой ступени 0.3-0.6 атм и 2-ой ступени 0.0-50 па. во всем диапазоне оборотов двигателя. От холостого хода до мах. оборотов. Этого можно добится только тщательной проверкой с применением инструментальн ого контроля при сборке.
                              Для чего и как проверять редуктор.
                  Редукторы для ГБО, даже новые, имеют свои существенные недостатки.
       Если бы это было не так, то регулировка ГБО занимала считанные минуты и сохранялась неизменной в течении длительного времени. Этого нет даже на новых редукторах.
Обычно, после ремонта, или у новых редукторов, в течении короткого времени от начала эксплуатации, не более 1000км, происходит усадка РТИ. После усадки требуется  дополнительная регулировка.  Обкатанные таким способом редукторы сохраняют свои настройки длительное время.  Чтобы получить исправный редуктор необходимо устранить утечки из 1-ой ступени,  в полость 2-ой ступени. Если этого не сделать то о нормальном ХХоде можно забыть, как и о СО=0.1-0.5 ( номинал для автомобилей с установленным ГБО).
1. Редукторы имеющие 2-ве ступени регулировки давления необходимо проверять перед ремонтом или в случае если они не поддаются регулировке Холостого Хода (ХХ) .
2. Для этого необходимо снять редуктор с машины и проверить его в динамическом режиме, то есть под рабочим давлением.
3. Произвести внешний осмотр, заменить явно вышедшие из строя или изношенные детали.
4. С помощью насоса или баллончика с воздухом подать на входной штуцер редуктора давление от 3-х до 6-и атм. Контролировать давление можно обычным стрелочным манометром от насоса через резиновую шайбу.
5. Воздух под  давлением (3-6 атм) подаете в 1-ю ступень на вход редуктора и на выходе 1-й ступени получаем давление от 0.3 до 0.6 атм, в зависимости от марки редуктора. Давление на выходе 1-й ступени контролируем стрелочным манометром, желательно с пределом шкалы не более 1.6 атм.  Манометр при помощи резиновой прокладки прижимаем к выходу 1- й ступени.
6. Проверив номинал давления своего редуктора, пункт 5, приступаем к проверке на утечку из 1-й ступени. Устанавливаем на место коромысло и пружину с клапаном 2-й ступени. Мембрану 2-ой ступени не устанавливаем. 
7. Заливаем водой полость 2-ой ступени редуктора, подаем давление возуха, пункт 5, и смотрим где появится утучка. В это же время контролируем стабильность давление на выходе 1-ой ступени.  Оно не должно изменяться более чем на 5%, при изменении давления на входе в редуктор от 3 до 6 атм.Пузырящиес я места  ликвидируем подтяжкой крепежа с герметиком или заменой поврежденных деталей. Утечки из под клапана 2-ой ступени можно устранить подгибанием коромысла. 
8. При ремонте соблюдать все меры предосторожнос ти, технику безопасности и не срывайте резьбу, все таки алюминиевые сплавы.
9. Выполнив все тебования которые я описал пошагово вы получите гарантированно исправный редуктор. При отсутствии утечек из 1-ой ступени во 2-ю  вы сможете регулировать холостой ход.
10. На выходе оноступенчатых редукторов давление 0.8-1.8 атм в зависимости от модели.

Для проверки одноступенчаты х редукторов выполняем пункты 1-7. Проверку на утечку из редуктора и форсунок сообразите сами. Если не понятно спрашивайте.
                  MICHELWER.    2.12.2012г.

[Vadim Bravkov]

Вот документ. Немного не современный, конечно, но...

[michelwer]

Вот документ. Немного не современный, конечно, но...

    Я с этими документами знаком давно, с 1989 года конкретно интересовался. Вот вам бы их стоило почитать и повнимательнее ... Вы такие дилетантские вопросы задавали в АЛЬФА ветке. 

[Vadim Bravkov]

    Я с этими документами знаком давно, с 1989 года конкретно интересовался. Вот вам бы их стоило почитать и повнимательнее ... Вы такие дилетантские вопросы задавали в АЛЬФА ветке. 

Великий michelwer! Успокойтесь, я не для Вас это выложил. Для дилетантов

В. Даль. Дилетант м. итал. охотник, любитель, человек, занимающийся музыкой, искусством, художеством, не по промыслу, а по склонности, по охоте, для забавы.

Дилетант по Ожегову:
Дилетант - Тот, кто занимается наукой или искусством без специальной профессиональн ой подготовки (обычно не обладая углубленными знаниями)
 

[Stehlen]

Закрою на время или на всегда тему. Считаю тема раскрыта.