Большой расход газа

[Werdex]

ВАЗ 2110 1.6 8кл, Мозг digitronic, редуктор форсунки lovato, пробег оборудования 5 лет и около 150 тыс.км, менялись фильтра ничего не ломалось и не делалось, ошибок нет, гдето с пол года уже повышеный расход по городу 12л\100км, но думал зима и т.д. но снег растаял и замерил расход по трассе 10л\100км, когда в прошлом году был 6л\100км подскажите пожалуйста где копать?
На холостых работает отлично, едет как на бензе 95м, давление редуктора 1.0, расход бенза по трассе 7л\100км

[Werdex]

"А как он там мог болтаться?"
По высоте стал меньше и болтался видимо качество фильтра такое, у меня стоит датчик с фильтром в одном корпусе.
Сьездил на дачу, расход походу такойже, видимо форсунки уже убитые(пробег 2250часов) больше не знаю на что грешить, форсунки НАНА можноли поставить на Digitronic easy fast(1.12.27)?

[Dominickanec]

"А как он там мог болтаться?"
По высоте стал меньше и болтался видимо качество фильтра такое, у меня стоит датчик с фильтром в одном корпусе.
Сьездил на дачу, расход походу такойже, видимо форсунки уже убитые(пробег 2250часов) больше не знаю на что грешить, форсунки НАНА можноли поставить на Digitronic easy fast(1.12.27)?

У меня на Digitronic стоят REG FAST форсунки...

[michelwer]

иногда одной заправки  хватает чтобы забились мусором???
Езжу на газу уже 7лет, 4 машины поменял но трубки никогда не промывал и впервые такое слышу, и если забиты трубки то причём здесь большой расход газа?

    Радуйтесь, вам просто везло. За 21 год на газе заливали с грязью неоднократно. Спасала только очистка газовой  магистрали жидкой фазы. Смесь гуляет от богатой до затыкания движка.

[Werdex]

Причина расхода найдена: газ идёт через вакуумный шланг в коллектор, перекрыл его и давление подскочило до 1,8 и не регулируется

[Андрей Петров]

Причина расхода найдена: газ идёт через вакуумный шланг в коллектор, перекрыл его и давление подскочило до 1,8 и не регулируется

Надо менять или ремонтировать редуктор!

[Werdex]

Буду ремонтировать, магазины закрыты на праздники

[michelwer]

Причина расхода найдена: газ идёт через вакуумный шланг в коллектор, перекрыл его и давление подскочило до 1,8 и не регулируется

        Вы уверены в том, что "газ идёт через вакуумный шланг в коллектор".? Холостой ход работал.? То, что "давление подскочило до 1,8 и не регулируется" это так и должно быть когда не поступает разряжение.

[Dominickanec]

        Вы уверены в том, что "газ идёт через вакуумный шланг в коллектор".? Холостой ход работал.? То, что "давление подскочило до 1,8 и не регулируется" это так и должно быть когда не поступает разряжение.

Чего ты несешь?
Когда не регулируется давление, это либо мембрана соскочила с коромысла (иголки) или она скорее всего прохудилась... С учетом того, что через вакуумное отверстие идет ГАЗ - значит мембрана прорвалась...

[Автодоктор]

При снятии вакуумного шлага давление редуктора поднимается примерно до 1.8

[Sergei]

Добрый вечер.Расход по трассе на вашем авто 7 литров бензина,газа никак не может быть 6 литров.В лучшем случае 8.5.Проверьте сам автомобиль свечи,провода,подсос воздуха и накат.Со скорости 60 км до полной остановки ваш автомобиль должен прокатываться 600-700 метров.После всех проверок можно будет и за газ приниматься.

[Werdex]

"Расход по трассе на вашем авто 7 литров бензина,газа никак не может быть 6 литров.В лучшем случае 8.5"
Да ошибся в описании, в прошлом году ездил в краснодар из петрозаводска, путь 2500км.
Балон 42литра, на полной заправке (41-42л) и скорости 100-110км/ч машина проходила 570км.
На данный момент заменил редуктор и форсунки на новые и такиеже, настроил карту контроллера на трассе, а расход такойже.
подсос воздуха - какой параметр должен быть? у меня гдето 0,4
Выбег нет возможности проверить (дорог нет) но машина не подтормаживает и резину не жрёт.

[Дмитрий]

Сергей ну почему это не может быть 6л, вполне возможно сделать такой расход по трассе ,  у меня даже на шестерке с 4ст кпп расход был 8.5 после точной настройки гбо
ЕСЛИ: скорость до 100, обгонов по минимуму, торможений тоже то вполне можно 6л газа на 100км, отпуская газ на спусках не вырубая передачу, в этом случае расход мгновенный равен 0 и происходит остывание мотора очень заметное, если спиуск хороший до 50-60 гр может отстыть, когда спуски оч небольшие то этот прием малоэффективен .
Вот для примера 1.5 8кл моя десятка мерял расход на участках от 1000 до 2000км
на некотором газе выходило самое рекордно экономное 5.8л, на нем и ехало лучше, на другом газе 6.3-6.5 получалось и тянуло хуже, ну эти замеры с дохлым ДМРВ так что с нормальным нынешним может быть даже чуть экономнее.
Вердех повышенный расход топлива у тебя- первое дело проверь состав выхлопных газов газоанализатор ом, со сн со2 , даже первых двух хватит, лучше и на газе и на бензине.
10 вообще расход большой но эта цифра не говорит ни о чем поскольку вы не говорите о скорости с которой ездите
скажем ваша машина при скорости 60-70 на 5й по трассе будет тратить раза в 1,5 меньше топлива чем при скоростях 130-140, а то и в 2 раза и это нормально.
Просто вы рано начали методом тыка что то менять
если состав смеси выхолпных газов в норме то причина большого расхода вообще не в моторе-она будет или , как уже вам подсказали, в состоянии ходовой (плоохой выбег) или в вашей манере езды

[Werdex]

Скорость при замерах до 100км\ч по трассе, в городе 12л без пробок, когда переезжал из краснодара в петрозаводск 2500км, я ехал на газеле 80-90км\ч а за мной жена на 10ке, так я заправлялся каждые 400км а жена 800км, насчёт газоанализатор а нада попробовать т.к. дмрв поставил новый а лямбду ещё не тогал, ошибок нет раньше были из-за копрессии в 3м цилиндре 8атм, притёр клапана и ошибки пропали, но расход на газе большой и надо чтото с этим делать.

[Дмитрий]

странно что вы отвечаете что то вроде " да надо попробовать газоанализатор" это самое первое что надо сделать в случае большого расхода топлива.
Компрессию тоже кстати еще раз проверьте хорошо бы если она будет в районе 12-14 с разбросом не больше 1единицы, но даже по 11 везде пойдет еще

[Дмитрий]

для нормального расхода состав должен быть примерно такой:
на холостом со до 0.5-1% сн не особо критично если до 300-400, но  и до 500 подойдет- если показатель выше 1000 то это уже выходит за рамки , причиной большого сн может быть убитая свеча или неправ состав смеси или уоз-с инжектором все проще уоз отметаем сразу
СО2 более важно -по смыслу показатель КПД -чем больше тем лучше, максимум в районе 14% вот к нему и стремитесь, ниже 12% плоховато, а ниже 10% вообще очень плохо.
На повышенных посмотрите 2500-3000мин-1 показатели примерно такие же надо единственное что со2 реально достичь 14% СО до 0.5% сн до 200-400
если показатели такие то на мотор не грешите с ним все в порядке и с гбо
замеры и на газе и на бензине посмотрите