Магистраль от мультиклапана до редуктора кислородным шлангом 3кл.

[Дмитрий]

Доброго дня форумчане!
Обыскал весь инет но ответа так и не нашел.
Можно ли провести Магистраль от мультиклапана до редуктора кислородным шлангом 3кл?

[ArieBer]

Можно, хотя мы используем садовый, он дешевле, только трудно между сидениями протягивать.

[Автодоктор]

это точно, мнется сильно

[Дмитрий]

это точно, мнется сильно

Я что то не допонимаю, в системе до 16 атмосфер, разве можно обычный садовый шланг?
Я к этой идее пришел с учетом того что кислородный выдерживает до 20 атмосфер с трехкратным запасом.
А сколько может выдержать обычный садовый, боюсь представить...
Прошу прощения, но задам попутный вопрос, зачем магистраль протягивать в салон? По днищу авто не разумней ?
Прошу сильно ногами не пинать, купил бу ГБО-4го покаления только вчера, вот и возникают вопросы как обычного новичка.

[Автодоктор]

Пошутили мы Медная трубка под днищем автомобиля, через салон ничего не протягивается, никаких резиновых шлангов на магистраль не ставится, тем более садовых

[Дмитрий]

Чуял чуял я подвох! 
Но почему нельзя кислородным так и не понял....
Почему медные трубки являются принципиальным методом прокладки магистрали ? 

[Vadim Bravkov]

А какой срок службы (ресурс) кислородного шланга? Вообще в технике гидравлические магистрали делают из труб - так надежнее. Шланги и шарниры используют там, где есть подвижные соединения - т.е. где трубка просто сломается.

[Vadim Bravkov]

Чуял чуял я подвох! 
Но почему нельзя кислородным так и не понял....
Почему медные трубки являются принципиальным методом прокладки магистрали ? 

Я тоже думаю, что можно и шлангом, если сможешь обеспечить герметичность соединений. Только нафига?
Ты посмотри, например, на тормозную систему - там и трубки и шланги... Что чаще менять приходится?

[Автодоктор]

технические условия есть, определяющие безопасность

[Дмитрий]

Понятно !
Почему нельзя никто не знает.
Но все знают что нельзя. 

Хорошо господа Гуру, поставлю вопрос по другому.

Система демонтирована с Машины путем откусывания от магистралей, штуцера все стоят на месте. (Мультиклапан, Редуктор)
Если провести медную магистраль по днищу автомобиля можно ли как то состыковать ее с трубками которые остались в Мультиклапане и  Редукторе без развальцовыван ия ?
Вся "песня" из-за того что нет возможности развальцевать.

[Vadim Bravkov]

технические условия есть, определяющие безопасность

Это понятно. Никто и не спорит. Но в-принципе - то можно и шлангом. Какие тех.условия в гараже? Еще и не такое ребята вытворяют. И, кстати, не только в гараже (это я опять про дырявый баллон)

[Vadim Bravkov]

Вся "песня" из-за того что нет возможности развальцевать.

А ничего развальцовыват ь не надо вроде. Приспособа только нужна для обрезки трубок, рублей 200 стоит.

[Дмитрий]

В гараже инструмент есть практически весь.
Но вот развальцовщика нет, а тратить 2-3 Килорубля не очень хочется, соответственно включая мозг и бурную фантазию, начал думать над альтернативным методом подключения (соединия).

БРРР....
Неужели не надо развальцовыват ь....

[Vadim Bravkov]

Неужели не надо развальцовыват ь....

Я недавно переносил редуктор и наращивал трубу. Ничего не надо развальцовыват ь. Могу завтра сфоткать, как выглядят запчасти. На самом деле - проблем нет. А еще ребята ставят пластиковую трубу вместо медной. Раз уж тебе все равно переделывать, может лучше такой вариант?

[Дмитрий]

Вадим, спасибо конечно!

Но не стоит фотографироват ь, я думаю разберусь с этим сам, у меня же лежит система, раскручу и посмотрю, просто был уверен что такие соединения вальцуются.

А на счет пластиковой трубки можно по подробнее, что за трубка где используется где продается...

И снова я в недоумении, даже пластик можно, а вот от шлангов отговорили....
Ребята скажите, а соединять две медных трубки можно кислородным шлангом, или все же не стоит ?

Я не зануда, я просто хочу понять...