Для тех кто не вкурсе, вот сама рампа с общепринятыми названиями составных частей.

Вот первоначальный калибратор Валтеков.

А вот это то, что можно на колхозить :)

Составные части:

1.Микрометр

2.Кусочек советской велосипедной спицы длиной 5 см. Резьба велосипедной сницы такая же как внутренняя подвижного штока микрометра. Спицу вкручиваю в микрометр.

3.Штекер с проводками, полный аналог Валтековского штекера подачи питания.

Вот так регулируется ход якоря форсунок Valtek.

Процесс калибровки выглядит так:

1. Выкручиваю жиклёр первого цилиндра из рампы (см. первый рис. с обозначениями).

2. Вытаскиваю соответствющий штекер подачи питания на катушку.

3. Закручиваю в место жиклёра переходник/приспособу (без микрометра).

4. Вставляю в приспособу микрометр до того пока стрелка не начинает двигатся, это значит что якорь соприкоснулся с штоком микрометра.

5. Вставлю штекер в катушку форсунки.

6. Выставляю цыферблат микрометра на ноль.

7. Подаю питание 12в на катушку в течении 1 сек или меньше и фиксирую какое значение он показывает.

У меня на полностью новой Валтековской рампе (от Элпигаз) ход якоря отличался существенно.

8. Начинаю регулировку форсунки. Надо взять и крутить винт регулировки хода якоря, болт с внутренним шестигранником на торце катушки форсунки) по часовой или против часовой стрелки.

-УМЕНЬШАЕМ ход якоря форсунки = закручиваем болт (по часовой).

-УВЕЛИЧИВАЕМ ход якоря форсунки = выкручиваем болт (против часовой).

9. Ещё раз подаём питание на катушку форсунки и проверям откоректированный ход якоря форсунки. Таким образом проверяем все форсунки. Максиамальный рекомендованный ход якоря форсунки Valtek = 0,7мм.

Оригинальная статья