Проблема с автонастройкой Lovato Easy Smart

[sasha]

Здравствуйте. Проблема в следующем - в момент автокалибровки автомобиль начинает глохнуть. Авто ВАЗ 2114 с калиновским движком 1,6, 81л.с. Штуцера стоят класса А (1,6 мм). Давление редуктора - самый минимум который выставляется 1,4 бар. (должно быть вроде бы 1?). Подскажите в чем может быть дело?

[Stehlen]

Редуктор нужно конечно смотреть. Дифференциальн ое давление в вашем случае должно быть 1 атмосфера.
Если пока хочется без ремонта редуктора подстроить коэффициенты, то сделайте это в ручную. Подберите их так что бы время впрыска бензина не менялось при переходе на газ.
Изменяйте коэффициенты все разом.
вообще все это мертвому припарки. Делайте редуктор.

Похожая проблема с новым редуктором Lovato

[sasha]

Редуктор абсолютно новый. Хотите сказать в нем дело?

[Stehlen]

Редуктор абсолютно новый. Хотите сказать в нем дело?

А давление смотрите когда машина на газу работает? Если давление 1.6 при работе на газу то редуктор бракован.

Вот такой же случай с новым редуктором Lovato на Daewo nexia

[sasha]

Редуктор дает выставить только предел 1,3-1,6 бар. Что может быть с ним? Возврат продавцу очень трудный - диагностика около месяца.

[Serg1621]

А какой впрыск, т.е. фирма? и редуктор?

[sasha]

Lovato easy smart4

[Serg1621]

т.е. полный комплект? А когда переключается на газ для калибровки давление на сколько падает? и что пишет газовый комп при диагностике когда машина глохнет? пример: (маллы форсун, больш форсун.) или ещё что-то? Ты сам ставил его, опыт имеешь?

[Stehlen]

Редуктор дает выставить только предел 1,3-1,6 бар. Что может быть с ним? Возврат продавцу очень трудный - диагностика около месяца.

Что за диагностика такая на месяц? Вам поставили недавно комплект и не хотят менять брак? А кабель есть? И зачем делать автокалибровку? Что не устраивало в работе ГБО? Оно вообще работало?

Если только установили и давление такое большое, то только менять. Зачем Вам самому влезать в него?

[sasha]

С редуктором все в порядке. Сняли редуктор с другого автомобиля ВАЗ 2114, оборудование Lovato easy fast 4. Редуктор заведомо исправный (настроен на давление 1,0). На этом автомобиле показывает 1,35. В чем может быть дело тогда еще? Шланги не пережатые, распайка совпадает.
Диагностика на месяц получается из-за удаленности ремонтной мастерской. Фирма в Уфе - на диагностику отправляют в Москву.

[Stehlen]

С давлением интересная ситуация. Измеряете когда работает на газу? То есть на газу автомобиль как ни как работает?

Просто значение давления тоже участвует в расчете коэффициентов.

[sasha]

С давлением интересная ситуация. Измеряете когда работает на газу? То есть на газу автомобиль как ни как работает?

Просто значение давления тоже участвует в расчете коэффициентов.

Да, автомобиль на газу работает. Автокалибровку прошел (когда начинал глохнуть подгазовывали). Просто есть ли смысл оставить так если все будет в порядке или же нужно стремиться чтобы давление отображалось 1?
Добавлено Июня 06, 2011, 22:21:13

т.е. полный комплект? А когда переключается на газ для калибровки давление на сколько падает? и что пишет газовый комп при диагностике когда машина глохнет? пример: (маллы форсун, больш форсун.) или ещё что-то? Ты сам ставил его, опыт имеешь?

Программа пишет попробуйте заведите двигатель еще раз

[Stehlen]

Что то это все загадочно  А время впрыска бензина какое на газу и бензине?
Похоже датчик давления не правильно показывает. Отсюда блок управления забедняет смесь уменьшая коэффициенты (он же думает что давление большое).

Попробуйте не автоматически настраивать, а в ручную. Увеличьте все коэффициенты разом на 40 едениц. Чтобы в таблице они были в районе 140-150. Перейдите на газ. И подстраивайте коэффициенты все разом, чтобы время бензинового впрыска совпало при работе на обоих топливах. Во время подстройки не газуйте, и выключите все потребители энергии.

[sasha]

Что то это все загадочно  А время впрыска бензина какое на газу и бензине?
Похоже датчик давления не правильно показывает. Отсюда блок управления забедняет смесь уменьшая коэффициенты (он же думает что давление большое).

Попробуйте не автоматически настраивать, а в ручную. Увеличьте все коэффициенты разом на 40 едениц. Чтобы в таблице они были в районе 140-150. Перейдите на газ. И подстраивайте коэффициенты все разом, чтобы время бензинового впрыска совпало при работе на обоих топливах. Во время подстройки не газуйте, и выключите все потребители энергии.

Время впрыска на бензине около 4.5, на газу 9,5. Если во время автонастройки не газовать она глохнет. Сейчас на газу работает, при движении тоже вроде нормально. Смущает давление 1,3.

[Stehlen]

Время впрыска на бензине около 4.5, на газу 9,5.

Ого.. вот прибавляйте все коэффициенты в карте пока время бензинового впрыска при работе на газу, не совпадет с временем бензинового впрыска при работе на бензине. То есть на газу время бензинового впрыска должно стать 4.5 мс.
И чек енжин не горел?? У вас не прошитая машина? С такой разницей во времени впрыска Вы столкнетесь с проблемой заводки утром. Бензиновый мозг привыкнет заливать на 9 мс, и заводить так же будет.