Emer palladio

[Алексей]

Доброго всем времени суток, уважаемые спецы и сочувствующие! Вот появился такой редуктор emer palladio для мощных автомобилей с большим объемом. Кто что может сказать в его оправдание или в наказание? Хотелось бы аргументирован ных ответов.

[Анисимов Олег]

Да так же все было: и редуктор горячий "рука не терпит" и паровая фаза крутится около 20гр.С.
Проверить направление потоков охл.жидкости надо. А температуру контролировать на любом режиме можно. В движении температура редуктора немножко опускается.

[Анисимов Олег]

По эмеру никаких косяков мною не замечено, великоват только. Но Андрей Петров писал, что иногда эмеры начинают сбрасывать давление через аварийный выход. И так же он рекомендовал простейшее решение этой проблемы - заглушить ав.выход. Рекомендовал глушить сразу на новом, мол еще от этого и давление еще более стабильно начинает держать.

[Accent-58]

Да так же все было: и редуктор горячий "рука не терпит" и паровая фаза крутится около 20гр.С.
Проверить направление потоков охл.жидкости надо. А температуру контролировать на любом режиме можно. В движении температура редуктора немножко опускается.

Когда поменяли, какая температура стала?

[Accent-58]

Установил подогревалку. Ничего не понимаю, она не эффективна. На скорости, температура газа падает с 38 до 19. Может попробовать подсоединиться к печке последовательн о? Мне кажется основной поток идет в отопитель, а в редуктор мало приходит. Хотя температура редуктора то в норме. Прихожу к выводу, что греть нужно жидкую фазу, т.е. фильтр и клапан. Теплопроводнос ть жидкой и парообразной фазы пропана отличаются на порядок.
Было
Температура внешняя, С         -5
Температура ОЖ, С            83
Температура редуктора, С      76
Температура газа, С         19   
Скорость, км/ч               100
----------------------------------------
С дополнительной обогревалкой газа и гофрой на газовых шлангах
Температура внешняя, С      -12
Температура ОЖ, С             
Температура редуктора, С   78
Температура газа, С         19   
Скорость, км/ч               100

[Stehlen]

Так пропан испаряясь охлаждается. А грея магистраль можно только завоздушить ее. Вообще не поедет. Думаю это сравнимо с нагревом жидкого азота - все равно испаряясь остынет.

[Accent-58]

А тебя есть усилитель мощности редуктора? Что там внутри посмотреть охота. Там вроде несколько винтов отвернуть, может Я слишком маленький теплообменник сделал?

[Stehlen]

А тебя есть усилитель мощности редуктора? Что там внутри посмотреть охота. Там вроде несколько винтов отвернуть, может Я слишком маленький теплообменник сделал?

Это только ловато я помню продавали. Для старых РГЖ редукторов. Сейчас не знаю даже продают ли. Сам никогда не покупал такие.

[Неуч]

Эмер Палладио или Валтек Палладио легко вытягивает двигатель до 300-320 лошадей. Усилитель мощности не нужен. У Вас температура редуктора в движении 76-78 градусов, куда уж лучше.

[Accent-58]

Температура паровой фазы маленькая. А усилитель просто подогревает ее, больше он ничего не делает. Вот и вопрос у меня возник, на сколько он ее греет.

[Accent-58]

Может редуктор нужно вертикально ставить? Не могу найти чтобы его кто-нибудь ставил горизонтально.

[Дима]

Может редуктор нужно вертикально ставить? Не могу найти чтобы его кто-нибудь ставил горизонтально.

Я ставил  горизонтально на РХ330, вроде без вопросов.

[Vadim Bravkov]

вход - выход менял местами?

[Анисимов Олег]

Когда поменяли, какая температура стала?

Паровая фаза стала крутиться между 30 и 60 гр (в зависимости от нагрева ДВС и нагрузки). В основном держится около 50гр.

[Accent-58]

Перекинул шланги. Те-же яйца, только в профиль, все то-же самое. На улице -3 , газ около 26. Дополнительную обогревалку выкинул, от нее никакого толка.

[Vadim Bravkov]

Перекинул шланги. Те-же яйца, только в профиль, все то-же самое. На улице -3 , газ около 26. Дополнительную обогревалку выкинул, от нее никакого толка.

Да, дела... Может разобрать, да посмотреть, что не так внутри?