Газовый редуктор для ГБО 4-ого поколения

[Stehlen]

Газовый редуктор для ГБО 4-ого поколения

Газовый редуктор для ГБО 4-ого поколения

На Российском рынке большой выбор газовых редукторов для автомобильного ГБО. Как выбрать правильный вариант? С одной стороны все просто - редуктор подбирается по мощности. С другой стороны не стоит забывать о качестве газа в России. По мнению многих специалистов лучшим выбором для газа низкого качества будет редуктор от компании Tomasetto.
Приведу комментарий сотрудника компании GAZinAVTO (Рязань)

Если точнее, ЭБУ-Lovato, редуктор Tomasetto Arctic, А форсунки Rail. Спросите почему сборная солянка, а не комплект Lovato? Установка комплектуется от региона, в Москве газ сертифицирован ый (автомобильный т.е. чистый и мощьности побольше), в регионах (не все) например Рязань и др. регионы,на заправки завозят технический газ, который должен идти на газовые котельные, он первичной очистки. В нём очень много смол, масла, даже вода, и другие непонятные фракции. К примеру редуктор ловато по своей конструкции имеет игольчатый механизм регулировки давления, он на этом газе отказывает через 5-10тыс. км. и приходится менять весь механизм или редуктор. что касается Tomasetto, он не игольчатый, у него лапка с клапаном, когда после 50т.км, его вскрываешь, он забит угольными и гудронными отложениями. Но всетаки 50тыков прослужит, меняешь рем. комплект, отмываешь эту гадость, иногда ацетон не берет, мешаешь его с бензином и растворителем 646. И за 2 часа говов к работе. Что касается форсунок, то-же самое. Вот так и живём, в грязи.

Краткий отзыв от себя:
У меня стоит редуктор LANDI LI 02. Последнее время начало расти давление (началось, точнее заметил, когда потеплело). Автомобиль 140 сил, давление проседает до 0.8 при ускорении, по умолчанию стараюсь ставить 0.95 но теперь не получается. Редуктор не отрегулировать меньше 1.05. Пробег на редукторе 65ткм. Была проблема с герметирующей прокладкой - травил газ. Прошли герметиком - полгода полет нормальный.

Так же на нашем рынке представлены редуктора - Bigas, Autogas, Astral, Gurtner, Tomasetto, Zavoli, Lovato, OMVL, BRC.

[ArieBer]

парни, приехал Эскалейд с двумя заволями, все очень замученное, предложили поменять на Эммер, чел вроде согласен, а вот я в думах, потянет ли Эмер этот восмицилиндров ый дачный домик

[Stehlen]

парни, приехал Эскалейд с двумя заволями, все очень замученное, предложили поменять на Эммер, чел вроде согласен, а вот я в думах, потянет ли Эмер этот восмицилиндров ый дачный домик

Думается нет
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=ff8DirsWr0o" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=ff8DirsWr0o</a>

[nord-gaz]

парни, приехал Эскалейд с двумя заволями, все очень замученное, предложили поменять на Эммер, чел вроде согласен, а вот я в думах, потянет ли Эмер этот восмицилиндров ый дачный домик

Попробуй редуктор КМЕ-Gold до 320л.с., польские установщики говорят тянет и больше.

[ArieBer]

Пробовал я его, не потянет он 400 сил, не потянет, до 300 согласен, будет толк.
Коля, это он у тебя так валит давление? ой ой.

[nord-gaz]

Пробовал я его, не потянет он 400 сил, не потянет, до 300 согласен, будет толк.
Коля, это он у тебя так валит давление? ой ой.

Попробуй тогда новый редуктор Magic Jet Power III до 450л.с.

[Stehlen]

Пробовал я его, не потянет он 400 сил, не потянет, до 300 согласен, будет толк.
Коля, это он у тебя так валит давление? ой ой.

Нет, у меня как доктор прописал. Это Прадо 4 литра. В описании написано

[ArieBer]

В ОПИСАНИИ....., я как увидел, чуть за валокордином не побежал...

[Роман Шерстнев]

Здраствуйте, прошу помощи.
Авто - тойота, двигатель 1JZ-GE 2.5 л., 6 цил., 200 л.с. ГБО стоит с 2008 г. Digitronic DGI, редуктор Prince, общий пробег на газе более 130 т.к. Редуктор уже перебирался один раз, примерно тыщ 50 назад, были заменены обе мембраны на б.у. с аналогичного редуктора, после чего он благополучно работал и проблем не доставлял. На днях решил поставить ремкомплект (Memtex) заодно почистить и заменить тосольные шланги. Разобрал. Тосольная мембрана прохудившаяся, под ней комок парафина, газовая мембрана вся в трещинах, но газ вроде не травила, внутри порядком грязи. Все как следует почистил, поставил новые детали из ремкомплекта - две мембраны (они заметно тоньше оригинальных и без рисунка в виде перфорации как на оригинале), новый поршень, уплотнительные колца на все патрубки, все собрал установил. Завел , выставил давление 1,2 покатался с ноутбуком пару часов, вроде все ок, вечером поставил машину в гараж. Утром завел, прогрелась переключилась на газ, поработала пару минут и стала переключаться сразу на бенз, подцепил ноут, ошибка по низкому давлению, давление выше 0,5 не поднимается в итоге даже на холостых газ не работает. Вечером начал смотреть все по порядку, газ в балоне есть более половины, газовый клапан почищен и проверен-работает, на входе в редуктор давление есть, на выходе из редукторы на рампы газа нет, давление 0, на регулировочный винт на редукторе реакции 0. Снял редутор, опять всё разобрал, визуално все нормально, но редутор не продувается ртом, зажат поршень, поставил родной старый поршень, редуктор вроде стал продуваться. Опять все собрал, поставил на авто, завел, работает, выставил давление 1,2. НО редутор давление держит только на холостых, чуть даешь нагрузки, сразу падает менее 0,3 и переход на бенз.Поднял до 1,35 - без изменений, под нагрузкой резкая просадка давления и переход на бенз. Дальше я в тупике, куда копать. Собрано все аккуратно и 100% правильно. Посоветуете что дальше делать.

[Александр]

Добрый день!
Редуктор Аляска, накатано 50 тыс км. После замены фильтров и чистки форсунок вдруг услышал слабое шипение. Через 10 минут шланг, который идет к впускному коллектору, весь покрылся инием. Собственно инием покрылось полредуктора. Снял конец шланга и заткнул его пальцем. Шипение прекратилось.
Я так понял стравливается газ в коллектор. Причем газ напрямую идет с баллона,  т.к. после закрытия вентиля на баллоне и выпуска газа из магистрали шипение прекратилось. 
Как решить проблему?

хотел выложить фотки, но открывается только окно для быстрого ответа(( 

[ArieBer]

разбирайте ЭМК и чистите, это бывает

[Александр]

что такое ЭМК? После разборки и чистки, я так понимаю, нужно будет настраивать редуктор под необходимое давление? Как это делается?
Кстати, для калины (двигатель 11183, 81 л.с.) какое оптимальное давление? 1.1?

[ArieBer]

ЭМК это электромагнитн ый клапан, его можно разобрать, и почистить, ничего настраивать не надо

[Александр]

Немного отвлеку вас от больших авто))). Поговорим о маленьких.
Как скажется на эксплуатации слишком мощный редуктор, ну к примеру арктика установленная на ланосе 1,4?

[Автодоктор]

Никак, а смысл ставить его?На евро2 расход больше был бы с мощным редуктором

[Александр]

Дело не в смысле, а в эксплуатации. Например у человека бу по сладкой цене, а редуктор слишком мощный. Понятно, что будет стабильнее давление, но отрицательные моменты есть?