Газовый редуктор для ГБО 4-ого поколения

[Stehlen]

Газовый редуктор для ГБО 4-ого поколения

Газовый редуктор для ГБО 4-ого поколения

На Российском рынке большой выбор газовых редукторов для автомобильного ГБО. Как выбрать правильный вариант? С одной стороны все просто - редуктор подбирается по мощности. С другой стороны не стоит забывать о качестве газа в России. По мнению многих специалистов лучшим выбором для газа низкого качества будет редуктор от компании Tomasetto.
Приведу комментарий сотрудника компании GAZinAVTO (Рязань)

Если точнее, ЭБУ-Lovato, редуктор Tomasetto Arctic, А форсунки Rail. Спросите почему сборная солянка, а не комплект Lovato? Установка комплектуется от региона, в Москве газ сертифицирован ый (автомобильный т.е. чистый и мощьности побольше), в регионах (не все) например Рязань и др. регионы,на заправки завозят технический газ, который должен идти на газовые котельные, он первичной очистки. В нём очень много смол, масла, даже вода, и другие непонятные фракции. К примеру редуктор ловато по своей конструкции имеет игольчатый механизм регулировки давления, он на этом газе отказывает через 5-10тыс. км. и приходится менять весь механизм или редуктор. что касается Tomasetto, он не игольчатый, у него лапка с клапаном, когда после 50т.км, его вскрываешь, он забит угольными и гудронными отложениями. Но всетаки 50тыков прослужит, меняешь рем. комплект, отмываешь эту гадость, иногда ацетон не берет, мешаешь его с бензином и растворителем 646. И за 2 часа говов к работе. Что касается форсунок, то-же самое. Вот так и живём, в грязи.

Краткий отзыв от себя:
У меня стоит редуктор LANDI LI 02. Последнее время начало расти давление (началось, точнее заметил, когда потеплело). Автомобиль 140 сил, давление проседает до 0.8 при ускорении, по умолчанию стараюсь ставить 0.95 но теперь не получается. Редуктор не отрегулировать меньше 1.05. Пробег на редукторе 65ткм. Была проблема с герметирующей прокладкой - травил газ. Прошли герметиком - полгода полет нормальный.

Так же на нашем рынке представлены редуктора - Bigas, Autogas, Astral, Gurtner, Tomasetto, Zavoli, Lovato, OMVL, BRC.

[Александр]

Ладно, выбрал пока BRC Genius MB1200.  Вышло немного дороже чем по телефону говорили установщики. 
Редуктор 3000, газовый клапан! 650 (оказывается отдельно идёт), датчик температурный 400 (говорили он в комплекте уже), установка 1000 (вроде как труднодоступно е место и всё такое), установка газового клапана 300 (отдельно посчитали), ну и трубки разные и шланги  - рублей 400. Итог 5700.  Надеюсь BRC действительно хорошие редуктора а не аля Томасето.
Давление при заводе установилось на 1.1, немного поездил подрасло до 1.18. Болтиком опустил снова на 1.1, но думаю оно ещё будет немного плавать, пока редуктор новый. Потом если давление просаживать не убдет попробую 1.0 сделать.
Из минусов, при выключенном ГБО давление показывает 1.7, хз почему. Когда включаю - быстренько делается 1.1. Выключаю - снова 1.7 примерно. Мне кажется это ненормально.  Ещё из минусов газовый клапан поставили отдельно, примерно в 20 см от редуктора. Для меня это как-то непривычно.. дополнительные детали под капотом.

[Алексей М.]

Добрый вечер всем. В общем проблема такая на Сорренто 3.3 л., 247 л.с SecPro 6цил. Редуктор Емер, форсунки хана зелёные. В общем было все нормально. Сегодня приехал говорит при интенсивном ускорении и после этого  сбросе газа глохнет или переходит на бензин. Подключились посмотрели, оказывается емер задирает давление до 2.5-3.2 атм. При равномерном движении все в норме держит дифф. 1.4. Я так понимаю не хватает редуктора? Какие могут методы решения?
До этого как установили вроде нормально все было, и газ в пол давили. Вроде ничего такого не заметили.

[ArieBer]

Эмеры действительно любят закидывать давку, это факт,

[Сергей Nogotkoff]

так нет там , что ли функции сброса давления при "cat off" ?

[Алексей М.]

Функция снижение давления газа при Cut Off есть. Попробую ее сегодня активировать. А что нибудь даст если поиграть с давлением? У меня сейчас стоит 1,4 дифф., может попробовать снизить или повысить. Кстати заметил еще очень быстро температура падает газа при интенсивном разгоне, подключили редуктор на печку.

[Автодоктор]

Трубка подвода газа  6 мм?

[Алексей М.]

Трубка подвода газа  6 мм?

Нет 8 мм.

[Stehlen]

А 2,8 - 3,2 это дифференциальн ое?

В программе включить сброс давления при CUT OFF при 2,7 атм. Думаю в программе это абсолютное давление в параметре. Потому что по умолчанию стоит 4 атм.

А температура - не перепутаны ли вход и выход тосола в редуктор? Там направление есть, тут у кого то были падения температуры на 2,4 объеме.

[Алексей М.]

Да дифференциальн ое, абсолютное вчера вообще зашкалило. Вчера пробовали переставлять местами тосольные трубки, температура стала снижаться еще интенсивней, вернули назад. А вот про эту опцию действительно не знал. надо попробовать. Николай как она работает? Форсунки приоткрываются?

[Stehlen]

Николай как она работает? Форсунки приоткрываются?

Ага.

Температура - у меня на 2,4 зимой температура не высока газа, чуть ли не 25 градусов при 25 мороза была. Bigas грел лучше. Но у других температура выше, хз почему так. У меня тоже к печке подключен.

[Неуч]

Если пробег 20000-30000 км на газе, скорее всего редуционный клапан забит грязью.

[Алексей М.]

редуктор новый, 2 недели только

[Неуч]

брак, однако.

[Сергей Nogotkoff]

Кстати заметил еще очень быстро температура падает газа при интенсивном разгоне, подключили редуктор на печку.

может есть возможность укоротить шланги , или редуктор поближе к врезке установить. если нет такой возможности , то попробуйте ещё шланги утеплить.
сам редуктор высоко стоит относительно верхнего бачка радиатора?

[ArieBer]

а имел ли кто дело с редуктором Magic3 ? параметры заявленные очень приятные,плюс ко всему и цена доступная, на рынке я так понимаю давно, может кто что расскажет.